軽井沢方面へのツーリングの際にはいつも寄らせて頂いていた”カフェGT軽井沢”ですが、今週18日を最後に暫く休業をするとの残念なお知らせが・・・。(;´Д｀)
ということで急遽行ってきました。

この日は天気も良くオープン日和。
道中は色々寄り道をしながらのドライブとなりました。

まずはやっぱり某霊園。
今回は早朝だったので空いてました。
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桜とメーターパネルを見て思い出しましたが、今年1月にAWDのデワさんが急逝されたとのこと。
個人的な面識はありませんでしたが、メーターパネル交換を通してDIYの楽しさを教えて頂きました。
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あちらでも ”Drive Topless Forever”～ お二人で楽しんでください。


さて気を取り直して、籠坂峠から山中湖、河口湖を抜け若彦トンネルで山梨へ抜けます。
こちらもまだまだ花盛り。桃源郷のごとく一面に桃の花が咲いておりました。
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花も綺麗ですが、この後にできる実も楽しみですな～。(;´∀｀)

中央道を須玉で降りてR141を北上。
途中の道の駅南きよさとでは毎年恒例の鯉のぼり祭り開催中。
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ちょっとお腹がすいてきたところで、清里でランチ。
ROOKのカレー&清泉寮のソフトクリームとベタなコンビ。
最近このソフトクリームはちと甘すぎるように感じますが…歳のせいか？(;´Д｀)
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ようやくカフェGTに到着。
常連さんが何人か来ておりましたが、私も混ぜてもらい談笑タイム。
今週で一時閉店とは思えないくらい穏やかで楽しい時間が過ぎていきました。
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久しぶりにお立ち台にも載せて頂きました。
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マスター曰く、「”一時”閉店ですからね。いつ頃になるか分かりませんがまた再開したら宜しくお願いします。」とのことでした。
しばらくはこの雰囲気を楽しめなくなりますが、”その時”を楽しみにしつつ帰路に着きました。
ちなみにポイントカードは再開の折でも使えるようにする予定と言ってましたのでご安心を。(爆)

現在、満開との情報が入った某霊園。
今年も行ってきました！

しかし今回はのんびり行ったため、着いたころには園内は大混雑。

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これでは愛車と桜を綺麗に撮るのは難しいか・・・でも一応撮っておこう。


















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はい、今回は10年選手の自転車を引っ張り出して出かけてみました。(;´∀｀)

今年も見事な桜でした。

少し散り始めていましたが、あと2～3日は楽しめそうです。

先日、消費増税前に駆け込み購入したエリーゼ用のタイヤ。
今回はヨコハマ NEOVA AD08からダンロップ DIREZZA Z2☆に変更です。

そろそろ交換しようと思っていたところ、今まで持込みでも安価で組込みしてもらっていた某量販店が軒並み工賃値上げになっていたことが判明。
どうしたものかと悩んでいたところ地元車仲間に平塚にある”湘南ピットマン”というお店を教えてもらい、早速交換してもらいました。

通常価格15～17インチは1300円／本（税込）ですが、今回は足車でタイヤを持って行ったので車両からの脱着作業が無いということで1000円／本（税込）で作業して頂けました。安い～。
こういう庶民の味方のショップがいつまでも長続きしてくれると嬉しいですね。

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Z2はショルダーが丸いからか、AD08と比べるとちょっと細く見えます。(;´Д｀)

ちなみに使っていたAD08はフロントは4年3.5万キロ、リアは2年1.8万キロで終了でした。
Z2はどれくらいもつのかな？

それとZ2☆のタイヤ単体重量（体重計計測）は
フロント 205 45 R16 8.6kg／本
リア 225 45 R17 11.0kg／本
でした。

ご近所撮影仲間のサトゥさんと、満開となっている箱根ターンパイクの桜を愛でに行ってきました。
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定番の撮影ポイントですが、平日早朝ということで誰も居らず落ち着いて桜を楽しめました。

今年S2000からBMW 320iとなったサトゥ号。純白ボディが眩しいですね。
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美あんこ号
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走行シーン
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おお！朝から元気だね！(;´∀｀)
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大観山まで上って展望パーキングへ。
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富士山を被った2台。(笑)
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落ち着いて撮った割にはひねりのない写真ばかりでした。
帰ってきてから”ああすればよかった”とか”こう撮ればよかった”と後悔するのはいつも通りでした。(;´Д｀)

まあ満開の桜を見られたので良かったかな。
また来年綺麗な桜を見せてくれよ～！

3月の連休にアルファ仲間のGordonさんにお誘い頂き、十字屋伊吾郎商会”島田（大井川鐵道）ツーリング”に参加してきました。

早朝、関東組は東名高速の某サービスエリアに集合。
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この日の天気予報は曇りでしたが、予想に反して快晴！富士山もくっきり綺麗に見えます。
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某仲間が途中でプチトラブルに巻き込まれたとの連絡があり心配しておりましたが、無事に合流できたところでいざ出発！
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新東名をしばらく西に走れば静岡らしい景色が見えてきました。
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関西から参加の皆さんとの合流は大井川鐵道の新金谷駅。
SLで有名な大井川鐵道だけに、鉄分の多い皆さんはテンション上がております。(笑)
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しかしSLに乗りたい衝動は一先ず抑え、愛車にてツーリングスタート。
美しい17連トラス橋の大井川橋を渡り、向かった最初の目的地は・・・
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早朝より営業している人気ラーメン店の”麵屋　燕”。なにはなくとも、まずは腹ごしらえです。
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この地区にはその昔評判のラーメン屋があり、早朝より働くお茶生産等に関わる方々がそこで朝食をとるようになり”朝ラー”という食文化が広がったとのこと。この日も朝8時前に到着しましたが駐車場は満車状態でした。
私は燕支那そば（塩）を注文。さっぱり塩味が朝食に合う～。(;´∀｀)
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お腹を満たしたところで次に向かったのは大井川に架かる人道橋”蓬莱橋”。
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全長897.4mで「世界一の長さを誇る木造歩道橋」としてギネスにも認定されている名橋。
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手摺が低いため眺めは良いのですが、簡単に落ちそうでちょっと怖いです。
橋の中間点まで行くと、ちゃんと書いてありました。(;´∀｀)
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蓬莱橋を後にして、いよいよ本格的にツーリングスタート！
大井川沿いの県道を北上していきます。暖かい春の日差しを受けながら山間のワインディングをのんびりとツーリング。
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途中、大井川鐵道にある”日本で2番目に短いトンネル”(笑)を見学。
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群馬県にある日本一番短いトンネルは存続の危機とかで、ここが一番になるのも近い？！

しばらく走り大井川本線の終点となる千頭駅までやってきました。
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SLで有名な大井川鐵道ですが、他にも東西からやってきた古い電車も走っており、マニアにも人気のようです。仲間内でも「おお！テレビカー！テレビカー！」って盛り上がりました。(;´∀｀)
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ちびっ子達にはこんなサービスも。観光主体の鉄道ならではですね。
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ひとしきり駅の構内を見学した後、その昔近鉄で活躍していたという16000系に乗り家山駅まで行きます。
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途中の車窓から見える茶畑はなんとものどかで癒されます。
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家山駅で下車し、待望のSLに乗換え千頭駅まで戻ります。
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SLがやってきました。この日は1930年（昭和5）製のC10系8号機です。C10系は23両製造されましたが現存するのはこの1両のみとのこと。
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やはりSLは人気があります。特にC10はリベットマニアには堪らないようです。(笑)
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早速乗り込みますと客車はなんと貴重な”オハフ33 215”です。（ティーポ33／2みたいですね）
木造の内装に白熱灯を備えた趣ある１台。
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そして家山駅名物の”抹茶たい焼き”をほお張りながら、千頭駅までひと時SLの旅を楽しみました。
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千頭駅に到着した後は、愛車に乗り換え、県道をさらに北上し寸又峡までドライブ。
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千頭駅から寸又峡まではすれ違いも難しいくらいの細い道が続くため運転には気を使いますが、皆さんなんとか無事に到着。
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寸又峡では”名物女将”のいるここで遅めの昼食。
「他では一切食べられないからね～」と勧められた”わさびそば”を頂きました。
コシのある蕎麦に凍ったわさびがてんこ盛りのピリッと辛くて美味しい一品でしたが、冷たすぎてちょっと寒くなりました。暑い日に食べればきっと最高です。
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お腹が一杯になったところで近くの日帰り温泉で一汗流し下山。

次は大井川に架かる吊り橋では最長の”塩郷の吊橋”を見学。
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う～ん、所々錆びているワイヤーにペラペラで頼りない床板がなんともスリリングです。
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橋のすぐ下を大井川鐵道が通っているので、上から見るとなかなかの迫力です。
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揺れる吊り橋に年甲斐もなくはしゃいだ後、すっかり日も傾いたので最後の目的地へ。
静岡県内では知らない者はいないというチェーン店”さわやか”へ。
コテコテの炭火焼ハンバーグレストランなのに”さわやか”とはどいういうことか？と思いましたが、笑顔が爽やかなおねいさんがハンバーグを切り分けてくれて納得。（違？）
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肉々しくて美味しいハンバーグを食べながら、楽しい車談義をして大満足。(笑)
本ツーリングはここで一応終了となりましたが、一行は何故か夜の新金谷駅へ。
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終電？を見送った後、別れを惜しみつつここで解散となりました。

参加の皆様お疲れ様でした！また企画、引率して頂いたGordonさんありがとうございました！
また機会がありましたらご一緒させてください。m(__)m


ちなみに本文中にちょいちょい出てくる鉄道などに関する豆知識は、Gordonさん作成の”親切すぎる旅のしおり”から得ております。(;´∀｀)