ＤＫＶ製作所

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今日も雑用というかウチの用事で午後からの作業でした。

毎度のごとく廃材の１０ｍｍ厚アルミ板を使用して、
例のＧＴ羽根のステーを切り出します。



素人とはいえ、
とりあえず木工よりは得意な金属加工ですので（ｗ）、
カリカリとケガキ線を書き込みしましたが、
その場でポッと浮かんだアイデアで図面から少し変更したサイズになってます。
おかげで型紙が使えなくなりましたｗｗｗ
（↑軽量化の穴抜きがズレるので後日再制作・・・）



でも、さすがはブラック＆デッガーですな。
￥５，０００台のジグソーでもパワーがありますし、
ベースプレートの剛性感も及第点あげられます。
ワンタッチでブレード交換できるのも便利です。
しかもＵ型Ｔ型共に使用可能ってーのは特に便利ですわ。

今までと違って能力範囲内の加工だし♪＜「アルミ／１５ｍｍ」の表記
今までは１０ｍｍのアルミは能力以上で無理矢理切ってたしｗ

さて、これからが体力勝負の加工だ。
鉄ヤスリと数日間の格闘ですよ・・・

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ＡＺ－１の窓ガラスは曇りやすくてね・・・
元々曇りやすい作りなのかもしれないけど、
なにせ車室が狭いから吐息でバリバリ曇るｗ

乗っている方なら判ると思いますが、
ヒーター使用中はクーラーが作動しないのですよ。
なので冬場の曇りは辛い辛い・・・

なので定番改造の「ポテンショメーター殺し」です。
温度調整用ポテンショメーターを短絡させる事により、
温度調整レバーがどの位置でもエアコンＯＮになるようにします。

ですが・・・
短絡させると配線を加工しなきゃなりません。
できれば配線はいじりたくないので、
いっその事、ポテンショメーターを外してコネクターで短絡する事にします。

が、

とりあえず時間が無かったので、
ポテンショメーターを外して調整位置を固定するだけにしときました。
後日短絡ケーブルつくろっとｗ



https://www.facebook.com/bui.dokkan
↑詳細はこちらに（2015年11月29日の日記）

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今日は午前中、久々にグダグダしてました。
最近、何かと色々あって休みが無いに近いほど忙しいというか、
忙しくて休日もダウンしてる事が多かったので。

で、

午後からＡＺのクラッチ調整。
ちょっとキレが悪かったので少しタイトに・・・
このあたりは好みの範囲内なのでとりあえずポイッと終了。
素手でできる車体で良かった♪

調整時間・・・・５秒ｗｗｗ

あとはＧＴ羽根のステー部分の図面作成。
毎度お馴染みの「必殺！原寸大図面」ですｗ

取り付け穴は既存のモノから採寸して手直し、
Ｒ部分はそれに合わせて手書きです。
なので原寸大の型紙が必要になりますから、
厚紙で型紙を作りました。

図面原本はコピーして保存。
万が一、再製造する事になった場合の保険ですね。

そしてBLACK&DECKER（ブラック＆デッガー）のジグソーをアマゾンで発注。
もう安物買って１年で破壊ってのはヤなので、
少しだけ奮発して高めのモノを買いました。

・・・っつーても￥５，５００だけどｗ＜今までのは￥３．０００クラス
嫁が資金を援助してくれたので手持ちで買えるモノをチョイスしてんですよ。

さて、年末大掃除と同時進行でどこまで作れるかが勝負ｗｗｗ

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ＡＺ－１のサビ取りレポをＵＰしました。
http://www.az-1.nsobject.jp/az_1_2/az_1_02.html

こうやって見ると・・・よくやったなと思いますｗ
難しい作業じゃないけどメンド臭いのなんのってｗｗｗ

それと・・・


人間ドッグに行ってきました。

ええ、現在白いウ○コ絶賛出産中ですｗｗｗ

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雨の中、行ってきました新舞子。
すぐに雨は上がるという予報だったので。

早めに出たから５：３０には到着。
まだ数台しか来てなかったｗｗｗ

写真等は少ないですけどフェイスブックの方にＵＰしました。
よろしければアッチの方で見て下さいｗ

https://www.facebook.com/bui.dokkan/media_set?set=a.948385511922840.1073741838.100002542007343&type=3&pnref=story