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１０年目に入った我がエボⅩですが、
何とか維持を・・・と
各所の若返りを図っています(^0^)
今回は、ＰＣＶバルブ。
ブローバイガスを戻して燃焼させるラインの途中にあるバルブですが、走行距離も９万ｋｍ近くなってきたので、そろそろ汚れ等が溜まって弁の動作が悪くなってるかなぁ・・・ということで、新品に換えてみました。
新品のＰＣＶバルブです。
２,５００円程で、ディーラーですぐに購入できます。
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交換は簡単です（＾０＾）
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エンジンカバーを外します。
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エンジンに向かって左側に取り付けられています。
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ホースバンドを緩めて
ホースを抜き取ります。
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ＰＣＶバルブを取り外します。
通常のネジのように反時計回りで緩みます。
締め付けは、意外に軽くされていますので、緩める際に締め付けの強さを確認しておきます。
取り外したら取り付け部を軽く洗浄。
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新しいＰＣＶバルブを取り付けます。
通常は、取り付けの際リング等にオイルを塗布する必要はありません（逆に塗布量が多かったりするとオイル漏れの原因になります）が、締め付けていって引っかかるような感じになった場合は、無理に締め付けず一度外して極薄くエンジンオイル等を塗布してから取り付け直します。
兎に角デリケートな部品ですので、締め付けトルクには気を付けます。
最後の締め付けは、外す時に確認しておいた程度の力で行います。
一般的には、仮締めのあと１／４回転と言われています。
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ホースを取り付けます。
ホースバンドもしっかり付けます。
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エンジンカバーを取り付けて
出来上がり♪♪
古いＰＣＶバルブ（取り外した物）
入り口出口に変色は有りますが、目立った汚れは有りませんでした。
軽く振ってみると、カタカタと新品と同じ音がして、弁の固着は無いようです。
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今のところは通常に動作はしていたようです。
ディーラーでは必要ないんじゃない？のようなニュアンスで言われましたが、
汚れも蓄積するし、経年劣化もするでしょうから、長年使用して来たので
丁度取り替え時だったかなと思います。
さて、次は・・・(o^ O^)