Dance with Giulietta.

洗車に合わせて、今年最後のメンテナンスを実施。
さすがにワイパーがダメになったらしく拭きムラやら鳴きやら油膜が酷くなってきましたので、ブレードを交換する事に。
しかし近くにディーラーも無く純正品は入手できません。
そこでオートバックスで入手できたのが、BOSCHの「インポートマスター」という輸入車用ワイパーブレード。
HPで調べてみると、ちゃんとジュリエッタ適合サイズもありました。
ちなみに、適合サイズは運転席側がFW60、助手席側がFW45になります。
取り付けはワンタッチ。まあ、要は純正品と同じなんですがね。
というワケで交換終了。
ただ、この年末年始は好天らしいので、効果を見るのはまだ先になりそうですが（笑）

先週失敗をやらかしたヘッドランプですが。
待っていてもバルブが出てこないので、道具に頼る事にいたしました。

ちょうど良い工具があったので、Amazonでポチッとな。

エンジンルームにネジとか落とした時に使うアレですね。
これならヘッドランプ奥に落ちた部品も取り出せます。もう何も怖くない！！（死亡フラグ）

早速、土曜に作業しました。
ランプ交換穴からツールを突っ込んでごそごそと…

トレタヨー。
それはもうあっさりと（笑

今度は落とさないように注意しながら、まずは右側だけ交換。

…んー…違いが良くわかりません（笑
僅かに白っぽいよーな気もしなくもないのですが、ぱっと見てわかるレベルじゃないですねぇ。

とはいえ片方だけってワケにはいかないんで、気を取り直して左側も作業開

しかしですね、実は左側の方が難易度が高かったのですよ。
右側でも相当作業性悪いと思ってたのに、左側はそれを上回る悪さ！（笑
まずウオッシャー液タンクが邪魔で、フックから外してずらさないと何もできません。
それでも空間がほとんど無くて、鏡を入れるとこんな有様。


鏡入れてもすごく見辛いし、鏡と手が同時に入れられないから結局ほぼ手探りでの作業に。
ディーラーだと、ヘッドランプ外して作業するのが前提なんですかねぇ？

まぁでも、なんとか作業も完了しまして。

こんな感じになりました。やっぱり違いが良くわからないですね（笑
夜走ってみましたが、「明るくなった…かな？」って感じの変化ですね。
心持ち白っぽくなって、心持ち遠くまで見えるよーになったよーな気がする、って感じです。
同じボッシュでも、スポルテックホワイトにすればもう少しわかりやすく白になるのかなぁ？

ま、またいずれ気が向いたらスポルテックホワイトも試してみましょうかねぇ。

ジュリエッタのヘッドランプは、コンペティツオーネから上はHIDなんですがスプリントはハロゲンバルブ。
大きな不満があるってワケではないんですが、ちょっと暗いなーというのともう少し白い光のが好みなんですよね。

陽光の元なのでわかりづらいですが、プロジェクター部分が黄色味がかった光です。

そうすると思いつくのはバルブ交換。デルソルの時もレイブリックあたりのホワイト強めのバルブに換えてましたし。
しかし、輸入車はその辺りの適合に気をつけないといけないと言う話も聞いており。

というワケでネットで調べてみた結果、辿り着いたのがこれ。

あ、逆さだわ…（笑
ボッシュのユーロブライトというバルブです。
元々ヨーロッパのメーカーだし、輸入車対応品と言う事で安心できると判断してこれにしました。
ちょっと明るさが控えめのようですが、まぁこのくらいでも十分かと。

でもって交換作業に入ったのですが………ものすごく作業やりづらい！！
手元が全く見えない上に狭く、しかもバルブ固定ホルダがポロポロ外れるし。

それでもなんとかゴソゴソやってたんですが………

コロコロン

………ランプの中にバルブ落としたー！！

あわ、あわ、あわ、あわてるな。一応まだ見えてる場所にあるから、何か細長い物を使ってこっちに……

コロコロン

………視界外に落ちたー！！

えとですね、人間で言うと目頭の方にバルブが落っこちて行きました。

…仕方が無いので、見なかった事にして復元しました（お

まぁ、今の所なにか悪さをするワケでもないので、こまめにチェックして見える位置に出て来たら回収しましょう。
それか、フレキシブルに動くツールに磁石付けたヤツが売ってたよーな気もしたんで、機会を見て探してみようかと。

自分でバルブ交換する方は気を付けてくださいねー。
横着しちゃ駄目ですよー。鏡とかいろいろと最初から用意しておいた方が良いですよー。
とほほ。

微妙なタイトルに（笑

ジュリエッタの好きなポイントの一つに、内装、特に独特のインパネデザインがあります。

ジュリア・スプリントGTのイメージをモチーフにしたと言われるこのパネルとオーディオ周りのデザイン、これすごく気に入ってます。これを崩したくなかったので、ナビもあえてPNDにしたぐらいですから。
け、決してお金が無かったからじゃないんだからねっ！！


そんな素晴らしいデザインの純正パネルですが、一つ欠点があります。
それは、外部入力ができないと言う事。
今日日のクルマにはたいていAUX入力かUSB入力が可能になっています。ジュリエッタ購入の際の競合車だったBMW　1シリーズやシトロエン　C4にも付いていました。しかしジュリエッタにはそれが無い！
とりあえずはそれまで使っていたFMトランスミッターを使ってはいたのですが、やはりFMなのでノイズも入りますし、例えば名古屋TV塔の近くみたいな他の電波の強い場所ではノイズが激しくなりますし、時には他のクルマと混線したりもします。そういった事を考えると、やはりなんとか有線接続したいもの。

そこで見つけたのがこれ。

アルフィスタ・インターナショナーレさん（http://shop.alfista-int.com/）で輸入販売している、「XCarLink」という製品です。
これは、純正オーディオのCDチェンジャーポートに接続する事でiPhone/iPodをCDチェンジャーとして認識させるアイテムです。これによりダイレクトに接続できますし、オーディオヘッドユニットやステアリングスイッチから曲送りなどの操作が可能になります。

今回は、せっかくなのでこれを自分で取り付けてみようと思います。

まずはフロントパネルの取り外し。基本的には普通にリムーバーを突っ込んで外していけます。
が、一つだけ注意点が。

ちょっと解り難いですが、グローブBOX上部にグロメットがありまして、この中から一箇所だけパネルがネジ止めされています。これを外さないとパネルが外れませんので気を付けて下さい。
あ、それと、インパネ周りを組み付けているネジは、そのほとんどがトルクスネジです。分解の際はトルクスドライバーの準備をお忘れなく。

その一箇所だけに注意すれば、パネルそのものは簡単に外れます。

こんな感じ。

左側に四角い大きな穴がありますねー。

ナビのユニットを入れるスペースなのかな？
何か役に立ちそうな気もしないでもないので、存在は覚えておきましょう（笑

そうしたら、次はヘッドユニットの取り外し。

左右２箇所づつ、合計４本のこれまたトルクスネジで止まっていますので、それを外すだけ。

あ、そうそう。アルフィスタ・インターナショナーレさんでの通販では、オーディオユニット用リムーバー付きのものと無しのものが販売されています。念のためにと思いリムーバー付きのものを買ったのですが、ジュリエッタの場合これは不要です。チンクとかの純正オーディオを取り外すのに必要な工具のようですね。
ジュリエッタオーナーの方でこれを買われる方は、リムーバー無しの方を選びましょう。¥1000安いですし。

ヘッドユニットを取り外したら、背面の配線とヒューズを外し、XCarLinkのセットに取りかかります。
私の場合は、ユニットは助手席足下側のセンタートンネル側面に貼付けて、そこから配線をインパネ内部に引き込んでオーディオハーネスに抱かせる形にしようと思います。

そんじゃま、ユニットを両面テープで貼付けて…と思ったところで、両面テープとかタイラップとかが行方を不明している事が判明。こないだ片付けた時に捨てちゃったか？
とりあえず探すのも時間がもったいないんで、近所のコーナンへ買いに行く事に。

我が愛馬GIANT Rock4500を走らせ、無事お買い物終了。

その間、エッタちんはヨメの人が見ててくれました。

早速作業再開。XCarLinkのユニットをセンタートンネル側面に両面テープで貼付けます。

こんな感じですね。結構すっきり収まりました。

そうしたら、配線を取り回してまとめて、最後にヘッドユニットに接続です。
あ、接続部分の写真撮ってなかった。
メインコネクターが刺さっている部分の上が丸々空いてまして、そこの外側の部分にXCarLinkのコネクターを刺します。
結線自体はこれだけなんですよね。

最後に作動チェックです。純正品ではないのできちんと認識しない可能性があるんで、復元は最後にします。
エンジンをかけて、iPhoneを接続して………
フゥーハハハハ！予想通り！
曲は鳴るけど、ステアリングスイッチからの操作ができない。ああ、一発でうまくいくとは思ってなかったさ（泣

再度結線を外し、数分放置。そして再結線して動作チェック………

結局、６回ぐらい繰り返しましたかね？
最終的には、ステアリングスイッチからのプレイリスト切り替えはできないらしいという結論に達しました。
プレイリスト切り替えはヘッドユニット本体もしくはiPhoneからの操作になりますね。
ステアリングスイッチからは曲送りの操作のみ可能でした。まぁ、それでも十分なんですけどね。

それ以上に、やっぱり有線でダイレクト接続できた事による音質の向上とかノイズ無くなった事とか混線しなくなった事とかのメリットが大きいですね。これは。
さて、あとはiPhoneホルダーをどうするかを考えないとな………

と言うワケで、初めてのエッタいぢりが無事終了しました。
さてさて、次は何をしようかな………あんまりいぢれる部分も無いんですけどねー。