６月９日（日）に、我らが「フィアット・アルファ　ロメオ札幌東」にて

Tipo×メーカーのコラボ企画・「パンダキャラバン」のイベントが

ありました。

先週から、１２か月点検＆その他諸々の作業の為にＤラに入庫していた

ちんくろう（FIAT500 1.2）を引き取り、今度はほりお（MiToQV）の

修理＆１２ヶ月点検の為に置いてくるついでのイベント参加。


イベント参加者が続々と集まってくる前に、と思い

早めに着くように出発したら、早すぎました（笑）


ので、ヨメがちんくろうの点検費用の手続きをしている間、

イベント開始前にnewパンダを『一人で試乗』。

ココのＤラは、一見さんではない顧客には鍵を渡して

『好きに乗ってきて下さい』と丸投げ（笑）

まあ身元も割れてますから、何かあっても大丈夫だと

思ってるんでしょうね。




ぐるっと３０分ほど乗ってみましたが、デュアロジがチンクより

キレが良くなった感じです。ボディの剛性感も思ったより高く、

足回りもしっかりしているな～、と。

広い3車線道路で、周りに車が少ない事を確認して蛇行してみたり

加速しながらＵターンしてみたり、信号待ちから一気にスロットル

全開にしてみたり。ツインエアらしい小気味いいエンジンフィールが

ナカナカ楽しいクルマでした。アバルト出るのかな～。

2代目みたいに、アバルトではなく「１００ＨＰ」なのかな～。

いずれにしても楽しみです。





パンダ三世代とちんくろうの図。



そんな試乗や、イベントの後は、北海道アズーリ実行委員の皆さんと

「ノーザンホースパーク」へ移動して、今年のコースのテストラン。


コマ図の問題点の洗い出しと、平均タイムの実績とりをしました。

一部グラベルを入れる予定だったものをやめ、全線ターマックにします。

その他、解りづらい部分にコマを挟む事を決めて解散。

現在コマ図を作り直しております。


あとひと月とちょっと。

楽しみになってきましたよ～♪


皆さん、是非ご参加くださいね。

えー、「みんカラ」ばかり更新して、こちらはすっかりご無沙汰しております。



実は先日、うちの５００が追突されました。


相手はボロボロの初期型ＲＡＶ４。

イマサラ壊れても、何ら困らないようなクルマ。

追突されたのが交番の目の前で、

警官がバッチリ目撃していたので調書もあっという間に

取ってもらって、そのままＤラヘ修理の相談に。



そして、Ｄラに着いたところで傷の確認をしたんですが…


幸い、見た目にもほとんど外傷が無く、

「一体ドコにぶつかったの？」という感じでしたが

「大事な５００に追突された」という心の傷は意外に大きく

そんな思い出と共にバンパは交換してもらう事にしました。


追突してきた相手に、「保険等級リセット」という負い目を負わせることも

目的ですが（毒）

我々だけココロに傷を負って、相手はお咎めなしなんて

納得いきませんから、これからは高い保険料を払っていただきましょう、と。


そんなうちの「ちんくろう」君、しばし入院となります。

札幌モーターショーまでには修理完了するかなあ。