Mitoで旅するTORINO～MILANO

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パルマの夜のつづきから。


めちゃめちゃお腹イッパイのまま帰る途中に見た１５６SWの激走。


ホテル帰着。


ホテルの廊下。おしゃれすぎる！！


滞在中、忙し過ぎてほとんどTVは見なかったのですが、こんなんやってました。
映画アマルフィでイタリアの刑事さんが「ボールハトモダチ」って言ってたっけ（笑）


というわけでパルマの夜は更けていったのでした。(-_-)zzz


イタリア滞在4日目　天気・・・晴れ

今日はいよいよ聖地マラネロ詣での日です。


朝焼けが綺麗です。高速に入る時、危うくTELEPASSのレーンに入りそうになってやばかった　でも、今思えばTELEPASSと現金両用のレーンだったと思います。日本で言うところのETC／一般両用レーンだったような気がします。
咄嗟の判断が要求されるので、高速への乗り降りはゆっくり行った方がいいですヨって誰に言ってんだオレは。


パルマICを入ってすぐのサービスエリアでイタ雑の太田さまと待ち合わせ。


BARでエスプレッソを１パイいただきました。（またごちそうになってしまいました。ありがとうございますm(__)m）


太田さん曰く、イタリアのSAのミニカー充実度はハンパないとのこと。まだ世の中に出回ってないNEWモデルが、いきなりSAに出てることもあるとか。
というわけで、よく太田さんもSAをチェックされるそうです。
確かに、写真には納めなかったのですが、ミニカーはすごくたくさん売ってました。
５００アバルトとか、ホットなモデルもたくさん売っていましたが、その中で買ったのが、ミラフィオーリでも見なかった黄色の５００のミニカーと、上の写真の１５９POLIZIA仕様を買いました。
トリノの広場で見た「イタリア一の暴れん坊」警官が乗っていたアレです。そのまんまです。すっげーーーかっこいいーーーー

これは後日、ミニカー師匠の２１０さんの元に嫁ぎました




さて、太田さんの先導の元、一路モデナへ向かいます。
イタリアの高速は片側３～４車線くらいあるので、非常に走り易かったです。オービスポイント以外、基本一番左の車線。どのイタリア人より高速で走るジャポネーゼ。太田さんカッコ良過ぎます。
トリノで一緒に走った時には遠慮されていたんだな、と分かる速度域で、逆にちょっとだけ、僕の運転の上達を信用して下さってるのかなと嬉しくもあり


そんなことを考えてる間にあっと言う間に着きました。聖地モデナに！！いきなりマセラティグランツーリスモが2台前からドーン！
さすがは聖地です。ナンバーが付いてないので、試験とか、納車前の走行テストとか、そういうことだと推測されます。
モデナと後に紹介するSt.Agata（ランボルギーニ）では、こういう車がたくさん走っていましたが、地元のケーサツは目をつぶってるそうです。さすがはイタリア、さすがはクルマの街！


基本、田舎なので、こういう風景がひたすら続きます。こんな田舎なのに、どうして世界のどこよりもトガってるデザイン、先進の技術が生まれるのでしょうか。
不思議な国です。イタリアって国は。


イタリアのおもちゃ屋さんを見つけました。

さて、次回からはいよいよ本陣：マラネロ編です。

つづく。

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最後は開発者へ直接質問ができるセッションが設定してありました。
トヨタの開発者に直接質問できるとあって、みなさんそれぞれ積極的にiQへの質問を投げかけていました。
僕も最後に「オープンモデルや、MTを出す予定があるか」と「iQでモータースポーツをやるか」という２つ質問をさせていただきました。まあ、質問と言うよりはお願いですね(^_^;)

明確な回答はなかったですが、（当り前か）開発者の方も、iQで実現したいことの一つが「走りの楽しさ」だそうで、そういうことも可能性の一つとして否定はされなかったです。
iQは着座位置が丁度クルマの真ん中にくるそうで、車としてのバランスもいいらしいので、MTやオープンモデルなんかが出たら相当楽しそうな気がしました。車好きとしてはぜひ実現して欲しいと思います。また正直「走る楽しさ」というワードが出てくることは意外だったので、純粋に嬉しかったです。

最近の国産車でオープンの小型車って言うと、コペンくらいしか無い状況なので、iQでオープンMTのような走って楽しいイメージリーダー的なモデルを出すことは、結局はメーカー自身のためにもなると思います。
なぜなら、そういった「夢」のある部分、クルマが好きになれるような、クルマ好きが増えそうなモノを作っていかないと、クルマというものが「ただ燃費が良くて走ればいい」家電製品化していって、面白味の薄い、人々の興味の対象から外れていってしまうと思うからです。
今後クルマは中国やインドの進出などでもっと安い車が出てくるかも知れません。そういったことも考え、車趣味人を、コアなファンを味方に付けておくことは一つの戦略として有効な方法なのではと思います。あくまで私見ですので見当違いでしたらすみません。

最後に、お土産として１GBのUSBメモリをいただきました♪

リトルワールド貸し切っての大試乗会という、トヨタしか為し得ないようなスケールでのイベントはさすがはと思わせる「おもてなし」と、iQの魅力が堪能できた、とても有意義で新鮮で楽しいものでした。
厳しいことも書いたかも知れませんが、地元愛知に生まれた人間として、これからもトヨタには業界のリーダーとして「世界のトヨタ」であり続けていって欲しいと思うからこそということでご容赦ください。

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　　　　　　　商品解説＆フォトセッション
散策ドライブの最後はドイツ　バイエルン州の村にて商品解説＆フォトセッション。
ドイツ村の庭にiQ4台とパネルが設置され、そこでトヨタの開発者の方からプレゼンテーションを受けました。


iQのすぐれたパッケージなどを実際に乗りこんで体験するという趣向。その後、撮影タイム＆食事タイム。ここでも食事券が使えたのでソーセージとポテトのセットを（ドイツだけに）いただきました。
あまりにお腹すいていたので写真撮るの忘れました(^_^;)


カーくるフォトコーナーでもこのiQ試乗会の写真をUPしておりますのでよかったらどうぞー。
→こちらから

づづく。

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              －散策ドライブ－
iQに試乗しながら世界を周遊♪リトルワールドを満喫！

ということでここからはリトルワールドの見学ツアーと相成りました。

最初に立ち寄ったのはネパール仏教寺院です。
建物の中は全ての壁と天井に仏画が描かれていました。何でもネパールから本物の画師達を招へいして作った、本場と一緒の技術で描かれているとのこと。非常にきれいでした。一見の価値ありです。

次に訪れたのは南米はペルー 大農園領主の家です。入るといきなりドーンと領主さまの庭にiQが鎮座していました。ここでは受付でもらった1000円分のお食事券が使えるということで、インカコーラなるものを購入。懐かしのソフトクリームサイダーみたいな味で美味しかった♪


大人4人が乗れるというフレコミを検証してみました。きつそうですが、一応乗れました！
GTVよりもよっぽど広いことは確かだ（笑）


最後に領主？の人にフレームインしてもらってパチリ。
家の周りには背の高いススキのような植物がたくさん生えてて、もう秋を感じさせました。

つづく。

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リトルワールドツアー３周目。
まずはIQの最小回転半径の小ささを体感するコーナーに移動。
コーンで作った狭小コースを運転する。車の幅くらいしか無いクランクをクリアし、ぐるっと３６０度を３回転してゴール。

まずはVits先生がコース取りのお手本を。

そして次に僕らIQでのコース攻略。

VITSでは乗り上げてしまったクランクもIQならぶつかることなくクリアできる・・・ってことらしいのですが、みなさん結構ぶつかってました(^_^;)そのために３周用意されていましたので、２周目、３周目は上手にクリアできました。
３６０度ターンも軽々。かなり小回り利きます。GTVとは大違いです（爆）
まあ、GTVのように小回りの利かないクルマをさも問題なく、涼しそうな顔して乗りこなすのがたまらなくカッコイイのですけれども（←ヘンタイの戯言）

つづく。