プジョー一宮 愛知県一宮市のプジョー正規ディーラー

プジョー一宮 オフィシャルブログ by CARCLE
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〒491-0023  愛知県一宮市赤見二丁目10-1 Tel:0586-26-1611
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 おすすめグッズ紹介☆
こんにちは!アシスタント川邊です!



おすすめのグッズを紹介させていただきます☆


プジョーBIG UMBRELLAです!
¥4,500(税抜)

大きくて、とても便利です!
おすすめグッズ紹介☆
新作グッズも入荷致しました!!!

☆SWEAT    ¥10,450(税抜)
☆CAP     ¥3,500(税抜)
☆ブランケット ¥8,000(税抜)
☆折りたたみ傘 ¥3,000(税抜)

などなど・・・
おすすめグッズ紹介☆
おしゃれでかわいいキーリングもございます!

ショールーム内に展示がございますので、ゆっくりとご覧いただけます♪
お気軽にお問い合わせくださいませ!
2021年10月30日 01:03  | スタッフのオススメ情報

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 足回り
足回り
こんにちは、サービスメカニックの森です。
本日は、プジョーと言えば、やっぱり足回り!ということでショックアブソーバーの交換です。
新車の時の、あの素晴らしい乗り心地も、10万キロ近く走っていると、ショックアブソーバーもちょっとお疲れ気味、、、
という事で、交換してみると、、、

そうそう、、コレコレ!!これが、プジョーの乗り心地!!
2021年10月29日 03:28  | メンテナンスTips

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という事で、交換してみると、、、

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 スパークプラグ
こんにちは、山本です。
写真はガソリン車に使用しているスパークプラグという部品です。
左は新品、真ん中は正常使用、左は不良のプラグです。
車を乗っている時間、乗っている場所など関係してくるのですが、定期的に交換をしないと正常に点火せず
エンジンは不安定になります。そういったことを防ぐためメンテナンスはきちんと行いましょう!
2021年10月24日 03:46  | メンテナンスTips

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こんにちは、山本です。
写真はガソリン車に使用しているスパークプラグという部品です。
左は新品、真ん中は正常使用、左は不良のプラグです。
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エンジンは不安定になります。そういったことを防ぐためメンテナンスはきちんと行いましょう!




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 オイルきれいきれい
こんにちは。アラティです。エンジンメンテナンスについてです。走行するとオイルが黒くなって汚くなってしまいます。スラッチナイザーを使ってエンジンをきれいにするとエンジンはhappy です。是非やってみてくださいね。。。。
2021年10月22日 05:12  | メンテナンスTips

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こんにちは。アラティです。エンジンメンテナンスについてです。走行するとオイルが黒くなって汚くなってしまいます。スラッチナイザーを使ってエンジンをきれいにするとエンジンはhappy です。是非やってみてくださいね。。。。




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 知多半島ライド
皆さん今日はプジョー-シトロエン一宮の北惠です。
コロナのワクチン接種2回目が終了しました。
先月🚴‍♀️ソロで知多半島の広域農道を走って来ましたが、余りにも不甲斐ない走りで登りが息が上がって、とても登れなかったのです。
🚴‍♀️ショップのスタッフさん達お出かけの話もあり、今月もトレーニングがてら出かけて来ました。
今回は準初心者の方との🚴‍♀️🚴‍♀️デュエットでした。
伴走者が居ると言う事で、とても気合が入ったのか?あれだけ脚を着いていた登りも何とか登り、最後の登りは必ず脚を着いていた勾配も気合で登り切ったのは自分でも驚きでした。
🚴‍♀️での登りは軽いギヤを使用して回転(ケーデンス)上げて登るのが一般的ですが、私の場合回転を上げると息が続かないのと、ある程度の負荷がある方が漕ぎやすい気がします立ち漕ぎしながら、ゆっくり深呼吸しながら呼吸を整える方が楽に感じました、決して早く登れる訳ではありませんが🥺
一つの方法を体で覚える事が出来た気がします。
ちなみに添付画像は、対岸に中部国際空港管制塔を眺められるポイントと一つの分岐になる師崎港入口海老のオブジェです左に行くと阿久比周り、右に行けば常滑周りになります。
また、🚴‍♀️ライドに出かけたらブログにあげます宜しくお願い致します。
知多半島ライド
2021年10月15日 13:21  | プライベートダイアリー

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皆さん今日はプジョー-シトロエン一宮の北惠です。
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先月🚴‍♀️ソロで知多半島の広域農道を走って来ましたが、余りにも不甲斐ない走りで登りが息が上がって、とても登れなかったのです。
🚴‍♀️ショップのスタッフさん達お出かけの話もあり、今月もトレーニングがてら出かけて来ました。
今回は準初心者の方との🚴‍♀️🚴‍♀️デュエットでした。
伴走者が居ると言う事で、とても気合が入ったのか?あれだけ脚を着いていた登りも何とか登り、最後の登りは必ず脚を着いていた勾配も気合で登り切ったのは自分でも驚きでした。
🚴‍♀️での登りは軽いギヤを使用して回転(ケーデンス)上げて登るのが一般的ですが、私の場合回転を上げると息が続かないのと、ある程度の負荷がある方が漕ぎやすい気がします立ち漕ぎしながら、ゆっくり深呼吸しながら呼吸を整える方が楽に感じました、決して早く登れる訳ではありませんが🥺
一つの方法を体で覚える事が出来た気がします。
ちなみに添付画像は、対岸に中部国際空港管制塔を眺められるポイントと一つの分岐になる師崎港入口海老のオブジェです左に行くと阿久比周り、右に行けば常滑周りになります。
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