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学生時代に最初に所有したイタリア車がGiulia Sprint GTVでした。 それから30年、アルファロメオを中心にイタ車に填り、ロメオやフィアット、ランチアをいつも底値のタイミングを狙って乗り継い...
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 週末は未だ見ぬマイデルタに思いを馳せて・・・映画鑑賞。(ストーリーは二の次です)


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2015年3月22日 01:46  | Lancia  | COMMENT(2)  | TB(0)
 
 
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844デルタと言えば、日本では1.8T/1.6TD/1.4T、そして最近では1.9TDなどが並行輸入されていますが、発売当時のWebCGの記事を読み返すと1.4Tの足回りは以前からの「イプシロン」「リブラ」「テージス」などと同系統のエレガントなランチアらしいソフトな乗り心地なのに対し、1.8Tは結構固めのセッティングで、初代イプシロンの「エレファンティーノロッソ」やそれこそ「インテグラーレ」の様にスポーティーだと述べられています。

もちろん1.8はハイパワーなターボモデルですから、それに見合ったアシが必要なので、ホイール(とタイヤの扁平率)もインチアップされている為、なおさら乗り心地に大きく影響すると考えられます。

今、まさにデルタの中古を次の愛車にと検討中なのですが、数あるエンジンやトランスミッションの違いよりもむしろ乗り味が気になっています。
1.4(もしくは1.6)と1.8ではどれくらい乗り味が違うのでしょうか?
既にデルタオーナーの方で、比較された方の印象など伺えればうれしいです。

web CG
http://www.webcg.net/articles/-/4021


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2015年3月20日 00:42  | Lancia  | COMMENT(6)  | TB(0)
 
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