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kai_001.jpg

////2019年新春ツーリングのご案内////

今年の年始が初開催となり大変ご好評をいただきました新春ツーリングを
来年も弊社アンバサダー森下様のご企画により開催させていただく運びとなりました。

つきましては、森下様よりいただきましたご案内を原文のまま
以下にご紹介させていただきます。

----------------------------------------------------------
オートプレステージLOTUS名古屋東 2019新春ツーリング
 
初雪の便りも届き始めました晩秋の候、皆様、いかが
お過ごしでしょうか。
 
来年の話をすると鬼が笑うと申しますが、2019年も
ロータスを通してオーナーの皆様の交流を深めて頂きたく、
新春ツーリングを企画させて頂きました。
 
今年から始まりました新春ツーリングですが、ルートは
今年と同様、国道をのんびりと走り、大あさりと食後の
お茶を楽しんで頂く内容となっております。
 
ルートは道の駅 筆柿の里 幸田を出発し、田原の蔵王山
展望台に立ち寄り、恋路ヶ浜で昼食をとって頂いた後、
伊良湖ビューホテルにて解散となります。
 
皆様にロータスを満喫頂ける1日になりますよう、スタッフ
一同、全力でサポートさせて頂きます。
皆様のご参加を心より、お待ち申し上げております。
 
参加ご希望のお客様は、オートプレステージLOTUS名古屋東
まで、ご連絡下さいませ。
 
【開催日】2019年1月13日(日曜日)
 
【集合場所】道の駅 筆柿の里 幸田
 愛知県額田郡幸田町須美東山17-5
 
【集合時間】朝8時30分(ミーティング開始時間)
 
----------------------------------------------------------

参加のご連絡は、2019年新春ツーリング担当 今村まで、お電話、メール、メッセージ等にてご連絡をお願いいたします。
参加ご連絡くださいました皆様には、ルートマップをご案内させていただきます。

なお、定員となり次第、受付終了とさせていただきますので、予めご了承の程よろしくお願い申し上げます。

 
2018年11月29日 20:26  | イベント  | COMMENT(0)

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////2019年新春ツーリングのご案内////

今年の年始が初開催となり大変ご好評をいただきました新春ツーリングを
来年も弊社アンバサダー森下様のご企画により開催させていただく運びとなりました。

つきましては、森下様よりいただきましたご案内を原文のまま
以下にご紹介させていただきます。

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オートプレステージLOTUS名古屋東 2019新春ツーリング
 
初雪の便りも届き始めました晩秋の候、皆様、いかが
お過ごしでしょうか。
 
来年の話をすると鬼が笑うと申しますが、2019年も
ロータスを通してオーナーの皆様の交流を深めて頂きたく、
新春ツーリングを企画させて頂きました。
 
今年から始まりました新春ツーリングですが、ルートは
今年と同様、国道をのんびりと走り、大あさりと食後の
お茶を楽しんで頂く内容となっております。
 
ルートは道の駅 筆柿の里 幸田を出発し、田原の蔵王山
展望台に立ち寄り、恋路ヶ浜で昼食をとって頂いた後、
伊良湖ビューホテルにて解散となります。
 
皆様にロータスを満喫頂ける1日になりますよう、スタッフ
一同、全力でサポートさせて頂きます。
皆様のご参加を心より、お待ち申し上げております。
 
参加ご希望のお客様は、オートプレステージLOTUS名古屋東
まで、ご連絡下さいませ。
 
【開催日】2019年1月13日(日曜日)
 
【集合場所】道の駅 筆柿の里 幸田
 愛知県額田郡幸田町須美東山17-5
 
【集合時間】朝8時30分(ミーティング開始時間)
 
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参加のご連絡は、2019年新春ツーリング担当 今村まで、お電話、メール、メッセージ等にてご連絡をお願いいたします。
参加ご連絡くださいました皆様には、ルートマップをご案内させていただきます。

なお、定員となり次第、受付終了とさせていただきますので、予めご了承の程よろしくお願い申し上げます。

 
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在庫車の1976年ドゥカティ900SSのエンジンを久しぶりに
始動させました。

DT111005.jpg DT111021.jpg

レストア済みです。エンジンもオーバーホールされ完璧ですが
久しぶりのエンジン始動となりますので各部チェックしながら慎重に
エンジンを始動させます。

DT111016.jpg

いきなりエンジンに火を入れず、オイルをエンジン内に廻すためひたすらキックをし
いざエンジンスタートですが、、さらに回転上げずアイドリング調整しながら
エンジンを安定させます。
ついでにエンジンオイルも交換します。

DT111008.jpg

コンチマフラーは年代により排気音が違います。
70年代の音は乾いた排気音で音量も低めです。
これはマフラーの肉厚、内部構造の違いから魅力あるサウンドが
出ると思われます。

youtubeでご覧ください。
https://youtu.be/lnAKokzy_C4








2018年11月23日 17:25  | オートバイ  | COMMENT(0)

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在庫車の1976年ドゥカティ900SSのエンジンを久しぶりに
始動させました。

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レストア済みです。エンジンもオーバーホールされ完璧ですが
久しぶりのエンジン始動となりますので各部チェックしながら慎重に
エンジンを始動させます。

DT111016.jpg

いきなりエンジンに火を入れず、オイルをエンジン内に廻すためひたすらキックをし
いざエンジンスタートですが、、さらに回転上げずアイドリング調整しながら
エンジンを安定させます。
ついでにエンジンオイルも交換します。

DT111008.jpg

コンチマフラーは年代により排気音が違います。
70年代の音は乾いた排気音で音量も低めです。
これはマフラーの肉厚、内部構造の違いから魅力あるサウンドが
出ると思われます。

youtubeでご覧ください。
https://youtu.be/lnAKokzy_C4








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SMITHS CHRONOMETRIC METER

1 069.jpg

クロノメトリックメーターとは、スピード、タコメーター問わず
車好きの方はご存知、または愛用の時計のクロノマチックと
同様の精密な時計がメーターの中に内蔵されており、機械式というより時計式と表現します。
正確に計られた時間の中でメーターケーブルより送られてくる回転数を
カムを介してアームの打数を計算して速度に変換しています。
機械式の中でも磁気で動くものや遠心力で動くものが、一般に普及しており
構造も簡単ですが、クロノメトリック方式のように正確ではありません。

★YOUTUBE メーター楽しい動きの動画です。

60's Triumph Bonnevill T120 Chronometric tachometer start counting.
https://youtu.be/eTiu-HzWlmI


クロノメトリックメーターは、正確に計測はできますが非常に複雑な構造によりコストが
かかるため、現在では電気式が主流となりこのような味わいのある針の動きを
楽しむことができず残念です。
2018年11月14日 12:30  | オートバイ-メンテナンス  | COMMENT(0)

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クロノメトリックメーターとは、スピード、タコメーター問わず
車好きの方はご存知、または愛用の時計のクロノマチックと
同様の精密な時計がメーターの中に内蔵されており、機械式というより時計式と表現します。
正確に計られた時間の中でメーターケーブルより送られてくる回転数を
カムを介してアームの打数を計算して速度に変換しています。
機械式の中でも磁気で動くものや遠心力で動くものが、一般に普及しており
構造も簡単ですが、クロノメトリック方式のように正確ではありません。

★YOUTUBE メーター楽しい動きの動画です。

60's Triumph Bonnevill T120 Chronometric tachometer start counting.
https://youtu.be/eTiu-HzWlmI


クロノメトリックメーターは、正確に計測はできますが非常に複雑な構造によりコストが
かかるため、現在では電気式が主流となりこのような味わいのある針の動きを
楽しむことができず残念です。
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走行2回目、小学生達も観戦!
こちらのピット側まで聞こえるくらい、みんなロータスの走りに大はしゃぎです♪


2018年11月7日 11:09  | 未分類  | COMMENT(0)

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走行2回目、小学生達も観戦!
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2018年11月7日 09:37  | 未分類  | COMMENT(0)

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