世界中
うんうんする
0


 

 

三菱エクリプスクロスがRJCカーオブザイヤーを受賞致しました!


『2017年11月1日から2018年10月31日までに発表された国産車を対象に、RJC選考委員の
投票によって実施され、11月1日に「6ベスト」が選出され、それらの中から11月13日
の投票によって2019年次「RJCカーオブザイヤー」が決定した』
三菱自動車 エクリプスクロスサイト


昨日もお客様のご試乗で隣に載り色々とご感想を伺っていましたが、現在RVRに乗られて
いるお客様からすると低速のトルクがあり、アクセルをそれほど踏まなくてもスイスイ
進んでくれるとの事でした。
1,800CCのターボ無しRVRよりも1,500ダウンサイジングターボの方が良く走るとの事で
とても良い印象を持っていただきました。
クリッカーさんにとても分かりやすい記事が載っていましたので、良かったらご一読下さい。
クリッカー エクリプスクロス


さてそんなエクリプスクロスですが『スピードギア』と言う特別限定車が出ます・・・・。



と、いうのは冗談ですが、実は弊社にこのようなエクリプスクロスがあります。



内装はこのような感じです。

スタッフの遊び心で造ってみたエクリプスクロスですが、グレーのボディに黄色も
似合いますよね。

1500CC前後のクルマは各メーカーから各種発売されていますが、その中でも走りは
トップクラスだと思います。
是非一度ご来店の上、ご試乗なさってみて下さい。


by IBARAKI


世界中
うんうんする
0


 

 

三菱エクリプスクロスがRJCカーオブザイヤーを受賞致しました!


『2017年11月1日から2018年10月31日までに発表された国産車を対象に、RJC選考委員の
投票によって実施され、11月1日に「6ベスト」が選出され、それらの中から11月13日
の投票によって2019年次「RJCカーオブザイヤー」が決定した』
三菱自動車 エクリプスクロスサイト


昨日もお客様のご試乗で隣に載り色々とご感想を伺っていましたが、現在RVRに乗られて
いるお客様からすると低速のトルクがあり、アクセルをそれほど踏まなくてもスイスイ
進んでくれるとの事でした。
1,800CCのターボ無しRVRよりも1,500ダウンサイジングターボの方が良く走るとの事で
とても良い印象を持っていただきました。
クリッカーさんにとても分かりやすい記事が載っていましたので、良かったらご一読下さい。
クリッカー エクリプスクロス


さてそんなエクリプスクロスですが『スピードギア』と言う特別限定車が出ます・・・・。



と、いうのは冗談ですが、実は弊社にこのようなエクリプスクロスがあります。



内装はこのような感じです。

スタッフの遊び心で造ってみたエクリプスクロスですが、グレーのボディに黄色も
似合いますよね。

1500CC前後のクルマは各メーカーから各種発売されていますが、その中でも走りは
トップクラスだと思います。
是非一度ご来店の上、ご試乗なさってみて下さい。


by IBARAKI






世界中
うんうんする
0


 

 

最近アウトランダーPHEVでの牽引をご検討される方が増えています。


私自身、キャンピングトレーラーをデリカD:5で牽引していますが、たまに
会社のPHEVでトレーラーを牽引する事があります。
デリカD:5のディーゼル・6ATという牽引に向いた設定ですが、アウトランダー
PHEVの電気での牽引時のトルク感には負けます。


そんな牽引するパワーと、停車時の電源供給車としても役に立つことが大きな
要因だと思います。


ヒッチメンバーを装着する際にはこのようにバンパーに四角い穴を開けて、
そこにスワンネックと呼ばれるヒッチメンバーを差し込む仕組みになって
います。



このヒッチメンバーは元々BRINKと言うメーカーなのですが、、スウェーデン
の世界最大のカーキャリアメーカー・スーリーに吸収され、現在はTHULEブランド
で発売されています。
(THULEは本来「テューレー」または「トゥーレ」と発音するらしいのですが、
初めて日本国内で展開する際に商社であるFET極東が命名されたとの事です)


このような感じでヒッチメンバーの後ろに空いている穴に・・・



しっかり差し込む前は鍵のあるロック部分が赤いのが分かります。



しっかりと差し込むとこのように緑になります。

ここまでしっかりと入ると鍵を掛ける事ができ、落下防止、盗難防止としても
役立ちます。


配線はヨーロッパで主流のEU13Pであればこのように装着されますが・・・



使わない時な折りたたまれてこのような感じになります。
普通に立っていれば、配線がある事さえ気づかれません。



弊社で取り付けられる方であれば、後3本残っていますので、お問合せを
お待ちしております。

by IBARAKI


世界中
うんうんする
0


 

 

最近アウトランダーPHEVでの牽引をご検討される方が増えています。


私自身、キャンピングトレーラーをデリカD:5で牽引していますが、たまに
会社のPHEVでトレーラーを牽引する事があります。
デリカD:5のディーゼル・6ATという牽引に向いた設定ですが、アウトランダー
PHEVの電気での牽引時のトルク感には負けます。


そんな牽引するパワーと、停車時の電源供給車としても役に立つことが大きな
要因だと思います。


ヒッチメンバーを装着する際にはこのようにバンパーに四角い穴を開けて、
そこにスワンネックと呼ばれるヒッチメンバーを差し込む仕組みになって
います。



このヒッチメンバーは元々BRINKと言うメーカーなのですが、、スウェーデン
の世界最大のカーキャリアメーカー・スーリーに吸収され、現在はTHULEブランド
で発売されています。
(THULEは本来「テューレー」または「トゥーレ」と発音するらしいのですが、
初めて日本国内で展開する際に商社であるFET極東が命名されたとの事です)


このような感じでヒッチメンバーの後ろに空いている穴に・・・



しっかり差し込む前は鍵のあるロック部分が赤いのが分かります。



しっかりと差し込むとこのように緑になります。

ここまでしっかりと入ると鍵を掛ける事ができ、落下防止、盗難防止としても
役立ちます。


配線はヨーロッパで主流のEU13Pであればこのように装着されますが・・・



使わない時な折りたたまれてこのような感じになります。
普通に立っていれば、配線がある事さえ気づかれません。



弊社で取り付けられる方であれば、後3本残っていますので、お問合せを
お待ちしております。

by IBARAKI






世界中
うんうんする
0


 

2018.11.16

 

まだ記憶にも新しい『平成30年豪雪』。

各地で降った大雪のせいで、クルマが動けなくなり物流が滞ったり、交通機関に障害が
出たり東京ではレインボーブリッジで50台程の車が立ち往生したとの事でした。

それを受けてなのかどうかは分かりませんが、国交省では大雪時のチェーンの義務化を
進めるようです。
詳細は下記をご覧ください。
国土交通省タイヤチェーン義務化

【過去に立ち往生が起きた場所や急坂などの約20区間を今月末から年度末までに順次指定し、
来年度以降も加えて約200区間に広げる考え】との事です。

ヤフーニュースでも取り上げられていますが、
大雪時のチェーン義務化、国交省

雪国での反応は『実情を知らない』さまざまな意見があるようです。
大雪時チェーン義務化に青森県内の運輸関係者ら困惑

新たに標識も整備されるようです。


この冬はカー用品販売店でチェーンもかなり売れると思いますが、そういうお店で
売り切れて手に入らないと言う方は、ご注文で手に入るディーラーの純正オプション
もあるという事を忘れないでください。
早めにご準備いただくに越したことはありませんが、品薄になった時に頼りになる
のが純正オプションです。
三菱自動車 デリカD:5タイヤ&ホイール、タイヤチェーン

チェーンはカー用品店だけでなく、ディーラーでも入手できますので、『手に入ら

なくて困った!』と言う時には是非ディーラーにてご相談下さい。

by IBARAKI


世界中
うんうんする
0


 

2018.11.16

 

まだ記憶にも新しい『平成30年豪雪』。

各地で降った大雪のせいで、クルマが動けなくなり物流が滞ったり、交通機関に障害が
出たり東京ではレインボーブリッジで50台程の車が立ち往生したとの事でした。

それを受けてなのかどうかは分かりませんが、国交省では大雪時のチェーンの義務化を
進めるようです。
詳細は下記をご覧ください。
国土交通省タイヤチェーン義務化

【過去に立ち往生が起きた場所や急坂などの約20区間を今月末から年度末までに順次指定し、
来年度以降も加えて約200区間に広げる考え】との事です。

ヤフーニュースでも取り上げられていますが、
大雪時のチェーン義務化、国交省

雪国での反応は『実情を知らない』さまざまな意見があるようです。
大雪時チェーン義務化に青森県内の運輸関係者ら困惑

新たに標識も整備されるようです。


この冬はカー用品販売店でチェーンもかなり売れると思いますが、そういうお店で
売り切れて手に入らないと言う方は、ご注文で手に入るディーラーの純正オプション
もあるという事を忘れないでください。
早めにご準備いただくに越したことはありませんが、品薄になった時に頼りになる
のが純正オプションです。
三菱自動車 デリカD:5タイヤ&ホイール、タイヤチェーン

チェーンはカー用品店だけでなく、ディーラーでも入手できますので、『手に入ら

なくて困った!』と言う時には是非ディーラーにてご相談下さい。

by IBARAKI






世界中
うんうんする
0


 

2018.11.09

 

ハンドクリームの日の11月10日(土)、チンアナゴの日である11日(日)に一宮末広店・
津島加守店にて『ご来場大抽選会』を行います。


ご来場された一組に一回ですが、ピンからキリまで便利なモノから、楽しいモノまで
いろんなモノが当たりますよ~。


個人的に欲しくなったのはコレ(^0^)



うちでも使っているコレもなかなかスグレモノですよ。



他にもご試乗&アンケートで当たるキャンペーンも実施しています。
エクリプスクロスのご試乗アンケートではJTB旅行券3万円分やコーヒーマシンが当たります。
アウトランダーPHEVはご試乗&御成約でアクションカメラ等当たります。



土日、お時間のある方は是非、西尾張三菱自動車販売(株)各店にお立ち寄りください。

待ってるよー!



と、チキン君も言ってます(笑)


宜しくお願い致します。




by IBARAKI


世界中
うんうんする
0


 

2018.11.09

 

ハンドクリームの日の11月10日(土)、チンアナゴの日である11日(日)に一宮末広店・
津島加守店にて『ご来場大抽選会』を行います。


ご来場された一組に一回ですが、ピンからキリまで便利なモノから、楽しいモノまで
いろんなモノが当たりますよ~。


個人的に欲しくなったのはコレ(^0^)



うちでも使っているコレもなかなかスグレモノですよ。



他にもご試乗&アンケートで当たるキャンペーンも実施しています。
エクリプスクロスのご試乗アンケートではJTB旅行券3万円分やコーヒーマシンが当たります。
アウトランダーPHEVはご試乗&御成約でアクションカメラ等当たります。



土日、お時間のある方は是非、西尾張三菱自動車販売(株)各店にお立ち寄りください。

待ってるよー!



と、チキン君も言ってます(笑)


宜しくお願い致します。




by IBARAKI






世界中
うんうんする
0


 

2018.11.06

 

埼玉県のRV&SUV車カスタマイズショップ ロードハウスさんにお立ち寄りいただきました。

先日の日曜日MMF2018からこちらにいらしたようで、有名なデモカーで颯爽と現れて
いただきましたが、やっぱりカッコいいですね。

オーバーフェンダーにサイドステップ。
やはりここまでリフトアップしないとしっくりこないんだと思います。




トレイルヒッチ、リヤラダー、ルーフラックはセットで装着したいパーツです。
私はリヤラダーをシルバーに塗装して装着していますが、いずれルーフラックも付けてみたいと
思っています。





エアロボンネットも決まってますね。
フューエルリッドプロテクターは弊社でもちょくちょくオーダーされている人気アイテムです。
このクルマだとそれほど大きく見えないアルミ&タイヤですが、ご覧の様に20インチあるんですよね。
どこでも乗り越えて行けそうです。


ロードハウスさんの製品は弊社でも取り付け可能です。
是非一度ご相談くださいませ。


by IBARAKI


世界中
うんうんする
0


 

2018.11.06

 

埼玉県のRV&SUV車カスタマイズショップ ロードハウスさんにお立ち寄りいただきました。

先日の日曜日MMF2018からこちらにいらしたようで、有名なデモカーで颯爽と現れて
いただきましたが、やっぱりカッコいいですね。

オーバーフェンダーにサイドステップ。
やはりここまでリフトアップしないとしっくりこないんだと思います。




トレイルヒッチ、リヤラダー、ルーフラックはセットで装着したいパーツです。
私はリヤラダーをシルバーに塗装して装着していますが、いずれルーフラックも付けてみたいと
思っています。





エアロボンネットも決まってますね。
フューエルリッドプロテクターは弊社でもちょくちょくオーダーされている人気アイテムです。
このクルマだとそれほど大きく見えないアルミ&タイヤですが、ご覧の様に20インチあるんですよね。
どこでも乗り越えて行けそうです。


ロードハウスさんの製品は弊社でも取り付け可能です。
是非一度ご相談くださいませ。


by IBARAKI





 
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
アーカイブ
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
 
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る