UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
ROSSO CARS （YAMAGATA）
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
GW連休前に納品可能です。
Sfoza アバルト500・595（シリーズ３・４・５） カーボンプロファイル サイドスカート
https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2598720...
#unlimited_parts_sales
#abarth
#abarthcarbon
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
Sforza cabon
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UNLIMITED PARTS SALES
Sforza cabon
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海外近況 Sforza
0
年初、値上げと製品ラインナップの見直しを行ったSforza社。
本国ではカタログ落ちした製品以外で、残っている製品についても一向に生産されていないものもあります。オーダーさえも受け付けていない状況が続いています。
それはこちらの
カーボン リア ディフューザー。Sforza社のアバルトパーツの代表ともいえる製品でカタログに残った製品ではありますが、いつまで経っても SOLD OUTのまま。実のところカーボン リア ディフューザー生産されていません。
これはウクライナの危機に端を発して、各国が軍備増強を行っているためにカーボンやメタル系が軍事に供給優先されているためです。
イタリアと EU 諸国ではインフレ率が高く、各産業はストライキなどで余計に生産が滞っている状況で、すべての主要な材料と製造コストが昨年上昇し、価格などをはじめとして、以前のように戻ることは無いと断言しています。
もうひとつの要因はフェラーリなどの高級自動車ブランドのOEMカーボンファイバー部品の生産が増加したため、今年はすべての自動車複合材部品メーカーと専門のワニス施設が完全にオーバーブッキングしている状況が重なっているためです。
インフレの中で超高級車のフェラーリはバカ売れしているという両極な状況で、供給バランスが完全に狂ってしまっているのが実態です。
日本でデリバリーされるアバルトも今や諸経費入れて600万円に届こうとしており、マフラー類も然りで価格は総じて約1.5倍以上に跳ね上がっていますね。
今後もこの傾向は続くと予測していますが、弊社では可能な限り在庫を確保して、日本のアバルトオーナー様へ安定した供給を行えるように努めさせていただく所存です。
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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海外近況 Sforza
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年初、値上げと製品ラインナップの見直しを行ったSforza社。
本国ではカタログ落ちした製品以外で、残っている製品についても一向に生産されていないものもあります。オーダーさえも受け付けていない状況が続いています。
それはこちらの
カーボン リア ディフューザー。Sforza社のアバルトパーツの代表ともいえる製品でカタログに残った製品ではありますが、いつまで経っても SOLD OUTのまま。実のところカーボン リア ディフューザー生産されていません。
これはウクライナの危機に端を発して、各国が軍備増強を行っているためにカーボンやメタル系が軍事に供給優先されているためです。
イタリアと EU 諸国ではインフレ率が高く、各産業はストライキなどで余計に生産が滞っている状況で、すべての主要な材料と製造コストが昨年上昇し、価格などをはじめとして、以前のように戻ることは無いと断言しています。
もうひとつの要因はフェラーリなどの高級自動車ブランドのOEMカーボンファイバー部品の生産が増加したため、今年はすべての自動車複合材部品メーカーと専門のワニス施設が完全にオーバーブッキングしている状況が重なっているためです。
インフレの中で超高級車のフェラーリはバカ売れしているという両極な状況で、供給バランスが完全に狂ってしまっているのが実態です。
日本でデリバリーされるアバルトも今や諸経費入れて600万円に届こうとしており、マフラー類も然りで価格は総じて約1.5倍以上に跳ね上がっていますね。
今後もこの傾向は続くと予測していますが、弊社では可能な限り在庫を確保して、日本のアバルトオーナー様へ安定した供給を行えるように努めさせていただく所存です。
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UNLIMITED オリジナルカーボン ボンネット
0
昨年はEUで生産した弊社オリジナルカーボンパーツの販売開始をいたしましたが、ウクライナ事変による世界情勢の影響を受けて以来、海外でのメタル類、カーボン素材は軍事用へと優先されることにより自動車パーツの開発生産と供給が大幅にダウンいたしました。
実際、イタリアのSforza社もアバルト カーボンボンネットをほんの一瞬販売をしましたが、世情に逆らえず2023年1月にカタログ落ちとなりました。正式な公表はありませんが、おそらく販売されたのは一桁前半です。
弊社もこの影響の先を見越して、見直しを進めてきました。結果、当初の予定よりも半年以上の遅れになりましたが、やっと、この2023年の3月8日にオリジナル インテリアカーボンパネルの販売を公表するに至りました。
その中で計画を進めてきたのはインテリアカーボンパネルだけでなく、外装エクステリアパーツも数種類。
今更弊社が、すでに熟成の域に達しているといっても過言でないアフターマーケットの市場では遅すぎることに疑いの余地はありませんが、後発だからこその着眼点をもって毎日神経を注いで進めてきたつもりです。
インテリアカーボンパネルの次にご紹介するのはFIAT500・ABARTH500 595 カーボンボンネットです。
カーボンボンネットはハードパーツのカテゴリーにも被る気もしますが、明確に区分けする定義もないのと自分が最も欲する仕様がなかったことが今回、手を伸ばした理由です。
綾織りカーボン・クリアコート仕上げ
受注生産品 納期40日程度
純正パーツを流用する取り付け仕様。
ご説明するまでも無く、カーボンボンネットは見た目のドレスアップだけでなく、ボンネット重量を軽くすることに意義があります。フロント上部のボンネットの軽量化は重心ウエイトが下がること。重量が下がる≒物理的に鼻先が軽くなるのでクイックなステアリングレスポンス感が得られます。
こちらの商品については4月1日以降、月間1つしかお受けできない、オーダー生産となります。
#UnlimitedPartsSales
#FIAT ABARTHカーボンパーツ
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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UNLIMITED オリジナルカーボン ボンネット
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昨年はEUで生産した弊社オリジナルカーボンパーツの販売開始をいたしましたが、ウクライナ事変による世界情勢の影響を受けて以来、海外でのメタル類、カーボン素材は軍事用へと優先されることにより自動車パーツの開発生産と供給が大幅にダウンいたしました。
実際、イタリアのSforza社もアバルト カーボンボンネットをほんの一瞬販売をしましたが、世情に逆らえず2023年1月にカタログ落ちとなりました。正式な公表はありませんが、おそらく販売されたのは一桁前半です。
弊社もこの影響の先を見越して、見直しを進めてきました。結果、当初の予定よりも半年以上の遅れになりましたが、やっと、この2023年の3月8日にオリジナル インテリアカーボンパネルの販売を公表するに至りました。
その中で計画を進めてきたのはインテリアカーボンパネルだけでなく、外装エクステリアパーツも数種類。
今更弊社が、すでに熟成の域に達しているといっても過言でないアフターマーケットの市場では遅すぎることに疑いの余地はありませんが、後発だからこその着眼点をもって毎日神経を注いで進めてきたつもりです。
インテリアカーボンパネルの次にご紹介するのはFIAT500・ABARTH500 595 カーボンボンネットです。
カーボンボンネットはハードパーツのカテゴリーにも被る気もしますが、明確に区分けする定義もないのと自分が最も欲する仕様がなかったことが今回、手を伸ばした理由です。
綾織りカーボン・クリアコート仕上げ
受注生産品 納期40日程度
純正パーツを流用する取り付け仕様。
ご説明するまでも無く、カーボンボンネットは見た目のドレスアップだけでなく、ボンネット重量を軽くすることに意義があります。フロント上部のボンネットの軽量化は重心ウエイトが下がること。重量が下がる≒物理的に鼻先が軽くなるのでクイックなステアリングレスポンス感が得られます。
こちらの商品については4月1日以降、月間1つしかお受けできない、オーダー生産となります。
#UnlimitedPartsSales
#FIAT ABARTHカーボンパーツ
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサート
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事実上、昨年暮れに生産中止となってしまったSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサート
Sforzaらしいデザインで、ある意味、同社の象徴ともいえるカーボンパーツです。
この重厚感と存在感は実際目にして、手で持つと圧倒されます。Sforzaより生産が終了すると連絡が入った時はすごく残念で心が沈みました。
実のところ、弊社では各商品をお客様の元にお届けすると、ほとんど間を開けずに在庫を補填しているので、生産終了の直前にこのSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサートもオーダーしていたのです。
それがいまや希少なパーツでもう手に入れることのできない逸品、デッドストックに。。。
このまま、最後の１個として販売することも頭をよぎりましたが、、、。迷った挙句、絶版になったこのパーツは今後イベントの出店する時に限り、デモカーに取り付けて、見ていただくことにしました。
今年の一月値上げ以降、カタログ落ちしていなくても全くオーダーを受け付けていないパーツも実際あるので内心危惧しています。
#Sforza
#UnlimitedpartsSales
#Abarth
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサート
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事実上、昨年暮れに生産中止となってしまったSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサート
Sforzaらしいデザインで、ある意味、同社の象徴ともいえるカーボンパーツです。
この重厚感と存在感は実際目にして、手で持つと圧倒されます。Sforzaより生産が終了すると連絡が入った時はすごく残念で心が沈みました。
実のところ、弊社では各商品をお客様の元にお届けすると、ほとんど間を開けずに在庫を補填しているので、生産終了の直前にこのSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン リアライト ルーバーインサートもオーダーしていたのです。
それがいまや希少なパーツでもう手に入れることのできない逸品、デッドストックに。。。
このまま、最後の１個として販売することも頭をよぎりましたが、、、。迷った挙句、絶版になったこのパーツは今後イベントの出店する時に限り、デモカーに取り付けて、見ていただくことにしました。
今年の一月値上げ以降、カタログ落ちしていなくても全くオーダーを受け付けていないパーツも実際あるので内心危惧しています。
#Sforza
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