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チャンピオンシップ・リーダーのマルケスはアラゴンで優勝、ホルヘ・ロレンソとの差を39ポイントに広げた。ダニ・ペドロサは、6周目にマルケスと接触、トラクション・コントロールを破損し転倒リタイヤした。

レプソル・ホンダチームにとって、アラゴンはほろ苦い日になった。マルク・マルケスはシーズン6勝目、ダニ・ペドロサは6周目にクラッシュした。チームメイト同士の接触がペドロサのバイクのトラクション・コントロールセンサーの破損を引き起こし、地面に投げ出され、そこでレースを断念せざるを得なかった。

レースがスタートすると、ホルヘ・ロレンソがロケットスタートを決めた。ミサノでのように彼は逃げようとしたが、レプソル・ホンダの二人を覚醒させた。ペドロサとマルケスの事故の後、マルケスはペースを取り戻した。そしてロレンソを追い上げ、残り10周で彼を抜いた。マルケスはその後タイトル争いのライバルについてこられていたが、最後には1秒の差で振り切った。

マルケスはこれで総合順位でロレンソと39ポイント、ペドロサとは59ポイントの差になった。

レース審査委員会はGPの後、マルケスとペドロサの事故は分析し、できるだけ早く判定が行われるという声明を発表した。

ダニ・ペドロサ

DNF

幸い、体は大丈夫だよ。お尻と股辺りを激しく打ったけど、激しい転倒のため無傷というわけにはいかなかった。マルクがコーナーの進入で大きく膨らんで、外側から僕に当たってきた。それから加速しようとしたら飛んでいた。メカニックからトラクションコントロールケーブルが接触により切れてしまったことを後から聞いた。

マルク・マルケス

1st - 42:03.459

今日は厳しいレースだった。2つのことを取り返さなければならなかったからだ。1つ目はスタートでホルヘが逃げ出した後、捕らえることだった。それからダニにパスされ、もう一つのことが必要になった。2周以内にはダニを抜きたかった。感触は良いと感じていたけど、ブレーキングで少し膨らんでしまい、バイクが浮き上がりダニと軽く接触してしまった。ダニがそれに気付いたかさえ分からないけど、チームからダニのトラクションコントロールケーブルを切ったことを聞かされ、少し不運だった。そのことに謝りたい。それはとてもまれなことだ。

僕は最後にはホルヘを抜いて勝利を取れた。これは25ポイント獲得と、精神面の両方で重要なことだ。

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レプソル・ホンダチームの二人は、ミサノでの激しいバトルの末、それぞれ2位と3位だった。

サンマリノGPはレプソル・ホンダチームの両雄が2位と3位になり、表彰台に立つという結末だった。マルク・マルケスとダニ・ペドロサはホルヘ・ロレンソが勝利した中、2位争いで激しいバトルを展開し、レースで注目の中心だった。レプソル・ホンダの両雄に関して、より良い順位を獲得し、ペドロサの前を行き、総合順位でリードしたのはマルケスだった。マルケスは253ポイント、34ポイント差の219ポイントでペドロサとロレンソが並んでいる。

ダニ・ペドロサはミサノでロケットスタートを決め、グリッドポジションから2つ順位を上げて2位になった。彼はロレンソの後につき、序盤マルケスの前だったが、後半はうまくいかなかった。マルケスは5周目にブレーキが遅れ、ふくらんだところをロッシに抜かれた。

モトGPルーキーはそれから根気強く走り、11周目にファステストラップをたたき出し、それから2周後にはロッシを抜いた。彼はその後3周ぐらいでペドロサを捕らえ、素早くチームメイトを抜いた。しかし、ペドロサはあきらめず、残り7周で彼をパスするために、マルケスに食らいついていた。マルケスは何周か後に優勢になることができた。2位で20ポイントを獲得するだけの差を広げた。

マルケスは総合順位のリードを維持、253ポイントでアラゴンに向かう。彼は2位で並ぶペドロサとロレンソとは34ポイント差。

ダニ・ペドロサ

3rd at 7.368 sec.

今日は全力を出した。できる限り走り、どのラップでも全てを出し切り、どのコーナーも完璧にこなそうとした。全体的に今回は僕らの週末ではなかった。なぜならGPの間中、リアタイヤにいろいろとグリップの問題があった。今日のレースではさらに目立つようになったので、もっと良い結果を出せなかった。

マルク・マルケス

2nd at 3.379 sec.

今日は20ポイントを取れて、レースの内容を考慮すると、すごい価値があると思う。レースのスタートでは気をつけなくてはならないと思っていたけど、二つのミスをして、その二つ目のミスでは多くの時間をロスした。恐らく、僕には少し経験が足りなかった。ルーキーシーズンだし、いくつかミスをするのが普通でしょう。タンクに燃料が満タン状態ではまったく快適ではなかった。中盤からだいぶよくなってきたと感じた。ロレンソが僕より5ポイント多く獲得しても、2位になれたことは良い結果だよ。僕らはダニより4ポイント多く取れたし。うれしいし、アラゴンへ強い気持ちをもってモチベーションを保てるよ。

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MOTOGP最高峰クラスのスリリングなレースは、イギリスGPゴールライン上で決まったレースで、ホルヘ・ロレンソの後ろ、ダニ・ペドロサとマルク・マルケスが表彰台に立った。マルケスはレースの前のウオームアップ走行でクラッシュしたが、メディカルサービスが素早く対応し左肩の脱臼を治療した。ポイントリーダーはこの治療により、勝利に向けてレースに参戦できたが、0.081秒ロレンソに及ばなかった。

ホルヘ・ロレンソはスタートでマルケスを抜き、両者ともすぐに他を引き離した。その頃ペドロサは6位にポジションを落とした。4周目、二人のライバルの2秒後方ではあったが、ペドロサが3位に浮上した。

彼は継続的にファステストラップを出し、中間点までに彼らを捕らえられるように、二人の追撃にとりかかった。しかし、この努力がタイヤを摩耗させた。つまり、マルケスとロレンソと共にエキサイティングな最後に加われなかった。レースは最終ラップまでトップ二人が抜きあった。ルーキーがトップを走っていたが、ロレンソがチェッカーフラッグ前のシケインでマルケスからトップを奪い返した。

この表彰台で、マルケスはGPキャリアで50回目の表彰台フィニッシュになった。彼は233ポイントで、ペドロサを30ポイント、ロレンソを39ポイントリードしている。

ダニ・ペドロサ

3rd at 1.551 sec.

今日の結果にはがっかりした。うまく乗れたけど、スタートが悪く、初めの2周でタイムをロスした。それで順位を回復するのにかなりプッシュしなければならなかった。少しずつマルクとホルヘを捕らえたけど、その過程でタイヤが摩耗してしまって、レースの最後の方では右コーナーでグリップを失ってしまった。タイヤの温度を下げるため、落ち着いてペースを落としたけど、結局彼らのパフォーマンスについていけなかった。もっと速く走ろうとした時にかなりスライドしてしまい、優勝戦線に加わることができなかった。ミサノでもう一度加われるようにがんばるよ。

マルク・マルケス

2nd at 0.081 sec.

今日のできごとにとてもうれしく思っている。今朝、肩が脱臼した時この週末は終わったと思った。でも医師が素早く元に戻してくれたので、ホルヘと前線で争えた。痛み止めを打ったので、痛みは感じなかったけど、最後まで力がなく、疲れを感じていた。これでもホルヘと最終コーナーまでバトルができた。ホルヘは今日ついに勝利を取ったね。おめでとうと彼に言いたい。この20ポイントは勝ったようなものだよ。

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レプソル・ホンダチームのライダーはブルーノでリードを広げた。マルケスはルーキーシーズンで5勝した初めてのライダーになった。

マルク・マルケスはファイナルラップまでトップスリーライダーによる激しいバトルの末、チェコGPですばらしい勝利を収めた。モトGPルーキーは記録を塗り替え続けている。今回でデビューシーズンで5勝をあげた初めてのライダーになった。また、4連勝は2008年以来の快挙である。0.3秒遅れでダニ・ペドロサが2位になり、2013シーズン4回目のレプソル・ホンダチームのワンツーとなった。マルケスは213ポイントでトップを守り、ペドロサは187ポイント。

すばらしいモトGPのレースのためにブルーノには142,000人のファンがいた。スタートからすぐに、シリーズ順位のトップスリーが抜け出した。ホルヘ・ロレンソがまず主導権を握り、マルケスが追い迫り、ペドロサは数センチ後方にいた。すごいペースを記録し、3人はライバル達のはるか前に出ることができた。残り7周、マルケスがリードを奪う初めの攻撃に出た。彼は最終的にトップに出るためには、最終コーナーで遅くてもあと3周以内に動くというチャンスをトライするしかなかった。

ペドロサは手の届く範囲にはまだ少し届いていなかったが、ヤマハのライダーを抜くのに強烈なラップをたたき出したが、チームメイトは0.5秒前に離れていた。彼はマルケスとの差を0.2秒縮めたが、十分ではなく、シリーズリーダーのすぐ後ろでレースを終えた。マルケスはペドロサを26ポイント、ロレンソには44ポイントリードしている。モトGPイギリスGPはシルバーストーンで次週行われる。

ダニ・ペドロサ

2nd at 0.313 sec.

数週間前のケガやマシンセッティングの問題があったので、今日は精神的準備ができた大きな一歩であり、この結果はうれしい。100%ではなかったけど、ここで勝つ準備はできていた。残念ながら我々の戦略はベストではなかった。レースを通して追い抜くには問題があった。それはブレーキを遅らせることができず、いつもトリオの後ろの三人目だったからだ。最後のアタックが1ラップ遅すぎたと思う。ホルヘをもう1ラップ早く抜けていたら、勝利のチャンスもあっただろう。少なくとも最後まで僕は攻撃の正しい姿勢でマルクに迫るという正しい態度だった。彼を捕らえるのにもう少し周回が必要だった。次戦がんばるよ。今週末すばらしい仕事をしてくれたチームに感謝したい。

マルク・マルケス

1st - 42:50.729

ここでの勝利は期待していなかった。なぜならホルヘとベレンティーノが最近ブルーノでテストしてたし、ダニはここではいつも速いし、去年レースで勝っているから。ここは今までにレースをした所とはまったく違うトラックで、ここでの25ポイントはインディアナポリスでのものとは違う感じがする。とても厳しい戦いだったけど、とても楽しかった。ホルヘとのバトルは本当に良かったし、勝利に感謝している。チームに感謝してるよ。

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インディアナポリスでマルケスがペドロサの前で勝利、レプソル・ホンダチームは今シーズン3度目のワンツーフィニッシュを達成した。マルク・マルケスは4つのセッションでトップタイムをたたき出し、ポールポジションを取り、ウオームアップ走行をリードしたインディアナポリスでスペクタクルな週末を終えた。マルケスはサーキットレコードを出し、選手権ポイントに25ポイントを加えた。マルケスは2013年にアメリカで開催された3レース全てに勝利、1列目からのこの3勝で総合順位でリーダーを維持している。チームメイトのダニ・ペドロサと21ポイント差、ロレンソとは35ポイント差。ペドロサは依然この前の左鎖骨の骨折に苦しんでいるが、痛みに打ち勝ち堅実に2位を獲得した。

レースはレプソル・ホンダチームのライダーにとっては良くないスタートだった。ロレンソが早いペースでスタートした。3人のスペイン人はロレンソが前、ペドロサ、マルケスが続き、前半で後方との差を広げた。9周目にマルケスがアクションを起こした。初めにペドロサを抜き、4周後のターン2でロレンソを抜いた。残り10周、シリーズリーダーのマルケスは2回ファステストラップを記録、差を広げ3連勝で4勝目をあげた。

彼の後方では、ペドロサが攻撃のチャンスを待ち、ロレンソのすぐ背後についていた、そしてそれは残り2周でやってきた。彼はストレートでクリーンな抜き方をして2位に上がり、タイトル獲得に向け、総合得点に20ポイントを加えた。

モトGPは今週チェコに戻る。選手権は3週連続の2つめのレースになる。

ダニ・ペドロサ

2nd at 3.495 sec.

今日は全てを出した。エネルギーを維持することに奮闘して、僕を苦しめている痛みのせいでいつもとは違う乗り方で戦った。バイクと戦わなくてはならなかったからとても難しいレースだったけど、最後には自分のペースを維持し、2位を獲得することができた。いつものコンディションだったらもっと良かったと確信してるけど、今日の環境の下でできるだけのことをしたし、今日のことを前向きに捉えるべきだと思う。

マルク・マルケス

1st - 44:52.463