0ランチアブルーさんのお誘いで、IQの試乗会に応募したところ。9月6日（土）１３：３０～のリトルワールドでの試乗会に見事当選しました！！ワーイ♪今日までに参加意思を表明しないといけないんですが、同乗者1人まで参加okだそうです。どなたか一緒に行かれますか？↓http://toyota.jp/sp/iq-preview/?04
0AUDIさんからDMが来ていました。なになに、オリジナルマイ箸プレゼント？むむ。エコへのアピールですな。マイ箸の話はヌヴォラ党のsyochoさんからも聞いたことがあるぞ。あれはエコというより、自分の身を守るためなんだと。これは良い機会だと思ってAUDIに行ってきました。AUDIさんに着くと、ひっきりなしにお客さんが訪れていました。AUDIは売れているんでしょうね。A4アバントの発売なのだとか。ああ、そういえばDMにはA4アバントって書いてありました。何も無いのに箸だけプレゼントするわけないですね(^_^;)もしくはみんなそんなに箸が欲しいのか？←アンタダケ営業の方が着いてくれて、いろいろ説明してくださいます。やっぱり興味が行くのはクーペ。TTコーナーに移動。この新しいTTも最近よくみかけますよねー。旧いTTよりも良く見るくらい。そういえば旧いTTのデザインはドイツのP社にNGを出されたデザイナーがAUDIに移籍したら一発Goが出たモノってケンオクヤマ氏の本に書いてあったな。まあ確かにP向きなデザインではないけれども。気になった人は本をどうそ。読み終わったのでお貸ししてもいいですよ。面白かったです。それはさておき、営業の方が「乗ってみます？」と言われるものだから、断る理由はありません。MTは設定なしなので、DSGって言う？ダブルクラッチシステムのパドルシフト付きの2.0Lturboに試乗させていただきました。ほぉ（＾◇＾）やっぱり黒赤はカッコイイですね。ちなみに幅は1840ｍｍだそうで。あ、家の立駐入んない。。。以前発表直後に乗った時はターボがきつくてぎくしゃくしたような、あまりいい印象が無かったので正直期待していなかったのですが、これがいい。すごく乗り味がマイルドで、加速もGTVと同じくらい（２００馬力やし）あって、ハンドルもクイックでブレーキも利く。うーん確かに売れるなコレは。燃費も町乗り８~９ｋｍくらい走るって。へー。輸入車はチョイチョイ良くなりますね。やっぱり。DSGはUPは全然ロスが無くてさすが。DOWNはアルファのセレのがドラマティックでエモーショナルですね。ところで皆さん試乗する時って何をチェックされます？僕は結構音（と言ってもエンジンではなく、スピーカーの）をチェックします。だって結構音楽って重要ですよね。僕は音楽はエンジン音だけって人ではないので。（そういう時もありますけどね。スイッチ入っている時なんかは。）あと、あんまり静かだと営業マン乗ってるから信号待ちとか気まずいじゃないですか(^_^;)というわけでHDDに入っていた宇多田のFirstLoveを聴く。標準にしてはなかなかです。でもGTVのがいい。そらそうです。なんせうちのGちゃんは音響だけには結構お金かけてまして、その昔雑誌の取材に載ったことがあるくらいですから。それで比べたら卑怯ですけど。しかしヤッコさんもさることながら。AUDIにはオプションでBang & Olufsenの音響システムが選べるらしい。ほお。ぜひ聴き比べてみたいものです。試乗も堪能したので、AUDIさんにお礼を言ってGTVに乗り込み帰途へ。圧倒的な品質の差はありますよね。さすがに。最新のクルマに乗ると、GTVは旧車の入口まで来ているんでは？と思えてしまう。でもそれがまた嬉しかったりもする（ヘンタイ）。そして唯一完勝した音楽を聴く（爆）。最近はperfumeがお気に入りなのです。山梨オフん時にsyochoさんが「イイ！」て言っていたのが最近ジワリジワリと分かってきました。さすがはsyochoさん。先見の明がありますねえ。このピコピコ音が80年代のゲーム少年だった頃を何となく思い出されて好き。このプロデューサーの人ってきっと同じ年代くらいなんでは？と思ってしまう。（知らんですが。）GTVの音響で聴くperfumeはめちゃめちゃ重低音とかイイ感じで、ノリノリになってまう。あ。やっぱりGTVがいいわー（やっぱりヘンタイ）家のデカイスピーカーで聴くより全然音がイイ。クルマで聴くように設定されてるんじゃ？と思うくらいに。きっとスピーカーとの距離なんだろうな。今日はなんだか脱線しまくりですな。。あ、マイ箸の写真をUPします。これをもらいに行ったんだった（爆）
0というわけでICERのブレーキパッドに交換しました。早速帰宅までの道をまずはファーストインプレッション。すでに前回の車検でパッドは純正品からオレカのベーシックタイプに交換済みなので、まずはそれとの比較になりますが、それと比べても全く制動力に問題はなく、普通に利きました。＝純正よりは全然利きが良いということですね。これでフロント11,550円という価格はかなりのバーゲンプライスだと思います。あとはブレーキのダストがどのくらい出るかですね。純正は本当にダストに悩まされましたから。46,834kmの時点でホーイルをピカピカにしておきました。次、100kmくらい走った後にどのくらいのモノか、引き続きレポートしたいと思います。おまけ：FIAT500の1.4LPOPが展示してありました。はやく試乗してみたいー！
0待ちに待ったヌヴォラ党春のイベント！前日までの雨がウソのように晴れました！いやーよかったあーー。雨だとカート大会は中止だったのです。カート大会の会場：クイック浜名に移動して準備。ヘビのマークがレーサーを物語りますねMASYさん。カート大会はかなり盛り上がりました♪予選ポールの僕は調子に乗ってスターティンググリッドを予選の遅い順にしたのが間違いでした。。。本選スタート直後の第一コーナーでスピン。僕のレースは終了しました。。ちなみに第一ヒートはtoshiさん、第二ヒートはgennaiさんが優勝！FIATジャパンから協賛いただいたマウス他景品をGETされました。カート大会の興奮も冷めやらぬまま、昼食会場「イタリアンダイニング＆カフェ ポエータ」さんへ。ここのパスタは超美味しかったです♪また行きたいな。写真がうまく撮れたので、フォトコーナーの方へUPしておきます。ホテルへ移動。ヌヴォラ渋滞↑浜名湖ロイヤルホテル。当日はベンツ５００Eのミーティングも行われていました。なんでも９０台くらい集まったとか。すごいですねー！ホテルに移動後はNEW FIAT500の大試乗会。かわいくて、よく走る。みんなニコニコでした。ヌヴォラ党員はMT派が多いせいか、MTが欲しいという声が多かったです。2日目好例のヌヴォラツーリング。浜名湖を横目に気持ちのいいツーリングができました。オレンジロードも皆さん満足のご様子。よかった。そうそう。春華堂のうなぎパイ工場見学も、無料でパイのお土産が貰えてオトクでした。お昼はうなぎ「勝美」で。僕は初めて白焼ってやつを食べましたよ。美味しかった。最後はカフェにてお茶をしました。写真はこの前の記事（ケータイから投稿したやつ）です。最後に：ホントに天気に恵まれてよかったです！雨男の僕が企画したこと自体、かなりリスキーな企画でしたが、何とか2日とも晴れて、ほっと肩の荷が降りた思いです。次回、またオフ会でお会いしましょー♪
02008年3月15日 チンクエチェントがいよいよ日本デビュー！ってことでアルファロメオ中川さんにニューチンクを見にいきました！POPとラウンジの２台が展示してありました。↑POPの内装↓ラウンジの内装ラウンジのファブリックはすごくオシャレ。POPも色づかいとかいい感じ。↓本国カタログ。イタ雑でSOLDOUTになってました。さすがに内容充実。その後、たまたまアルファロメオ天白の前を通ったら、試乗車を見かけたので試乗しちゃいました♪１．２Lでも意外とパワーがある感じでした。でもデュアルロジック？ATが２速をかなり引っ張る設定で、かなりうるさいエンジン音。エンジン音はやっぱアルファと比べちゃいかんですね。やっぱりこれはMTで乗ってこそ楽しいクルマだと確信しました。２速で引っ張りすぎたら燃費悪くなりそうだし（笑）
2008年3月15日 チンクエチェントがいよいよ日本デビュー！ってことでアルファロメオ中川さんにニューチンクを見にいきました！POPとラウンジの２台が展示してありました。↑POPの内装↓ラウンジの内装ラウンジのファブリックはすごくオシャレ。POPも色づかいとかいい感じ。↓本国カタログ。イタ雑でSOLDOUTになってました。さすがに内容充実。その後、たまたまアルファロメオ天白の前を通ったら、試乗車を見かけたので試乗しちゃいました♪１．２Lでも意外とパワーがある感じでした。でもデュアルロジック？ATが２速をかなり引っ張る設定で、かなりうるさいエンジン音。エンジン音はやっぱアルファと比べちゃいかんですね。やっぱりこれはMTで乗ってこそ楽しいクルマだと確信しました。２速で引っ張りすぎたら燃費悪くなりそうだし（笑）