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ABARTH 595 RIVARE
新規検査を合格して参りました。ご依頼の低ダストブレーキパッドにしておきます。最初から低ダストにしておけばディスクの攻撃性やホイールの汚れなど軽減し、長持ちしますね。
RENAULT CLIOⅡRS V6
もう一台のCLIOです。継続検査を無事合格しておりますので整備準備をして今日はここまで。タイミングベルト類を今回も見送りでちょっと不安です。





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新規検査を合格して参りました。ご依頼の低ダストブレーキパッドにしておきます。最初から低ダストにしておけばディスクの攻撃性やホイールの汚れなど軽減し、長持ちしますね。
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もう一台のCLIOです。継続検査を無事合格しておりますので整備準備をして今日はここまで。タイミングベルト類を今回も見送りでちょっと不安です。





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 60136381_2301015633291648_6028044813922729984_n.jpg
RENAULT GRANDKANGOO
エアコン不調の続きですが配線図を確認しながら点検中です。エバポレーターセンターはどうやら吹き出し口温度センサーの様です。ブロアファン回路が問題です。配線図やパーツリストを見ても現物のブロアファンレジスターはありません。調べるとCLIO4、Captureなどに使われているものらしく在庫車のGRANDKANGOOのマニュアルA/Cとも違います。糸口が少しずつ見つかってきましたので頑張ります。





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RENAULT GRANDKANGOO
エアコン不調の続きですが配線図を確認しながら点検中です。エバポレーターセンターはどうやら吹き出し口温度センサーの様です。ブロアファン回路が問題です。配線図やパーツリストを見ても現物のブロアファンレジスターはありません。調べるとCLIO4、Captureなどに使われているものらしく在庫車のGRANDKANGOOのマニュアルA/Cとも違います。糸口が少しずつ見つかってきましたので頑張ります。





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 60340869_2301008496625695_4823825435408203776_n.jpg
裏庭日記
前日にコイルなどを交換した500の試運転をしていたのですがハンドルが左を向いています。空気圧を調整してトー測定後ハンドルセンターの調整を致しました。不調もそうですがドライバーがすぐにわかる所は特に気にしておかないとどんなにいい整備をしても台無しになってしまいそうですね。
CLIOⅡRS V6は残りの部分を組み付けてリフトから降りました。週末にアライメントの予約が取れたのでしばらく試運転をします。
ABARTH 595
エアバック警告が点灯でご入庫です。ディスプレーにもFUELCUT~って表示が出ています。テスター診断とバッテリーのチェック。バッテリーは最近他で交換している様子ですがプラスターミナルが組み付けが甘くナットは締まっていますがグラグラしています。しっかり組み付けましたが改善せず、配線図を元に確認中です。





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前日にコイルなどを交換した500の試運転をしていたのですがハンドルが左を向いています。空気圧を調整してトー測定後ハンドルセンターの調整を致しました。不調もそうですがドライバーがすぐにわかる所は特に気にしておかないとどんなにいい整備をしても台無しになってしまいそうですね。
CLIOⅡRS V6は残りの部分を組み付けてリフトから降りました。週末にアライメントの予約が取れたのでしばらく試運転をします。
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エアバック警告が点灯でご入庫です。ディスプレーにもFUELCUT~って表示が出ています。テスター診断とバッテリーのチェック。バッテリーは最近他で交換している様子ですがプラスターミナルが組み付けが甘くナットは締まっていますがグラグラしています。しっかり組み付けましたが改善せず、配線図を元に確認中です。





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 60383650_2299602633432948_2501451337590374400_n.jpg

5月13日のCARBOXです。
本日も10時オープンしました。

福井県からイヴォークのお問合せをいただき、電話のやりとりでご成約いただきました。
オールシーズンオールウェザーで常に高い性能を発揮するランドローバー。積雪の地域でもしっかりと活躍してくれることでしょう。・・・

もっと見る





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5月13日のCARBOXです。
本日も10時オープンしました。

福井県からイヴォークのお問合せをいただき、電話のやりとりでご成約いただきました。
オールシーズンオールウェザーで常に高い性能を発揮するランドローバー。積雪の地域でもしっかりと活躍してくれることでしょう。・・・

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 60558849_2299441473449064_2231831192171184128_n.jpg
RENAULT CLIOⅡRS V6の続き
トランスミッションを高圧洗浄して一体式レリーズシリンダーとエア抜きチューブを新調、組み付けしました。エア抜きチューブはメーカー欠品でしたが何とか探して見つかりました。先にブレーキラインを加圧してクラッチのエア抜きをしておきます。外したものを組み付けて参ります。
リアのクロスメンバーが重すぎて今日は体が痛いです。
下回りはほぼほぼ完成です。終わりが見えてきました。





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RENAULT CLIOⅡRS V6の続き
トランスミッションを高圧洗浄して一体式レリーズシリンダーとエア抜きチューブを新調、組み付けしました。エア抜きチューブはメーカー欠品でしたが何とか探して見つかりました。先にブレーキラインを加圧してクラッチのエア抜きをしておきます。外したものを組み付けて参ります。
リアのクロスメンバーが重すぎて今日は体が痛いです。
下回りはほぼほぼ完成です。終わりが見えてきました。




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