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9月を迎えました。
世界中
うんうんする
0


 69892975_2495639463829263_4516591778886844416_n.jpg

9月を迎えました。
ヨーロッパでは2020年度の始まりですね。
CARBOXでも新年度のスタートらしく、ニューモデルの展示が目白押しです。
ルノートラフィック 展示中
ルノーメガーヌRSトロフィー いよいよ到着です。・・・

もっと見る




9月を迎えました。
世界中
うんうんする
0


 69892975_2495639463829263_4516591778886844416_n.jpg

9月を迎えました。
ヨーロッパでは2020年度の始まりですね。
CARBOXでも新年度のスタートらしく、ニューモデルの展示が目白押しです。
ルノートラフィック 展示中
ルノーメガーヌRSトロフィー いよいよ到着です。・・・

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FIAT　PANDAⅢ
世界中
うんうんする
0


 69342108_2493889197337623_6467502204042346496_n.jpg
FIAT　PANDAⅢ
継続検査を無事合格して参りましたので作業開始です。
場所の関係でまずはエアコンリフレッシュからスタートです。200/450gと約半分近くしか回収できませんでした。規定量充填してこれで本来の性能回復ですね。
ウィークポイントの一つのサーモハウジング、自社にて輸入した対策品の部品に交換致しました。交換にはバッテリーやバッテリーステーを外さないと交換できないですね。スパークプラグ、エアフィルターの交換、初めて交換ですがエンジンマウントをだいぶ劣化していましたので交換しました。ぐにゃぐにゃからピシッとしました。残りは本日進めます。




FIAT　PANDAⅢ
世界中
うんうんする
0


 69342108_2493889197337623_6467502204042346496_n.jpg
FIAT　PANDAⅢ
継続検査を無事合格して参りましたので作業開始です。
場所の関係でまずはエアコンリフレッシュからスタートです。200/450gと約半分近くしか回収できませんでした。規定量充填してこれで本来の性能回復ですね。
ウィークポイントの一つのサーモハウジング、自社にて輸入した対策品の部品に交換致しました。交換にはバッテリーやバッテリーステーを外さないと交換できないですね。スパークプラグ、エアフィルターの交換、初めて交換ですがエンジンマウントをだいぶ劣化していましたので交換しました。ぐにゃぐにゃからピシッとしました。残りは本日進めます。




FIAT　500のつづきからスタートです。
世界中
うんうんする
0


 69275399_2493883304004879_3673100235342610432_n.jpg
裏庭日記
FIAT　500のつづきからスタートです。
タイミングベルトの組み付けまで完了しておりますので冷却回路の真空引きして充填後、加圧テストしておきます。その間に外したヘッドカバーやバッテリー、タイミングカバー類を組み付けました。残りの作業のエンジンオイル、ブレーキオイル、デュアロッジクオイル、エアコンフィルターを交換して完了です。




FIAT　500のつづきからスタートです。
世界中
うんうんする
0


 69275399_2493883304004879_3673100235342610432_n.jpg
裏庭日記
FIAT　500のつづきからスタートです。
タイミングベルトの組み付けまで完了しておりますので冷却回路の真空引きして充填後、加圧テストしておきます。その間に外したヘッドカバーやバッテリー、タイミングカバー類を組み付けました。残りの作業のエンジンオイル、ブレーキオイル、デュアロッジクオイル、エアコンフィルターを交換して完了です。




FIAT　ムルティプラの続き
世界中
うんうんする
0


 69640661_2486726128053930_6507304447658426368_n.jpg
FIAT　ムルティプラの続き
合間を見て作業を進めております。
真っ黒だったベルハウジング内をしっかりクリーニング後レリーズベアリングガイドとインプットシャフトシールを交換。動きの悪いレリーズフォークと上下のブッシュをしっかりグリスアップして新調致しました。外した時しか出来ないエンジンリアのクランクシール交換やフライホイールの当たり面の研磨などきっちり作業します。クラッチは並べて確認すると磨耗が良くわかりますね。レリーズシリンダーも交換後クラッチキットをセンター出しして組み付けミッション搭載。今日はここまで。




FIAT　ムルティプラの続き
世界中
うんうんする
0


 69640661_2486726128053930_6507304447658426368_n.jpg
FIAT　ムルティプラの続き
合間を見て作業を進めております。
真っ黒だったベルハウジング内をしっかりクリーニング後レリーズベアリングガイドとインプットシャフトシールを交換。動きの悪いレリーズフォークと上下のブッシュをしっかりグリスアップして新調致しました。外した時しか出来ないエンジンリアのクランクシール交換やフライホイールの当たり面の研磨などきっちり作業します。クラッチは並べて確認すると磨耗が良くわかりますね。レリーズシリンダーも交換後クラッチキットをセンター出しして組み付けミッション搭載。今日はここまで。




FIAT　PANDAⅢ　0.9L　左ハンドル
世界中
うんうんする
0


 69485618_2486719941387882_2183489110461644800_n.jpg
FIAT　PANDAⅢ　0.9L　左ハンドル
車検にてご入庫頂きました。すでに10万㌔オーバーの車両ですが交換部品は必要な物の状態は良好ですね。日頃のメンテナンスに気をかけているから保てていますね。
FIAT　500　
無事継続検査を合格して参りましたので残りを進めて参ります。初回の車検で走行距離もものすごく少ないですがエンジンオイル/フィルター、ブレーキオイル、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパー類としっかり作業させて頂きました。




FIAT　PANDAⅢ　0.9L　左ハンドル
世界中
うんうんする
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FIAT　PANDAⅢ　0.9L　左ハンドル
車検にてご入庫頂きました。すでに10万㌔オーバーの車両ですが交換部品は必要な物の状態は良好ですね。日頃のメンテナンスに気をかけているから保てていますね。
FIAT　500　
無事継続検査を合格して参りましたので残りを進めて参ります。初回の車検で走行距離もものすごく少ないですがエンジンオイル/フィルター、ブレーキオイル、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパー類としっかり作業させて頂きました。




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