イタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイント CARCLE BLOG
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ルーテシア3RS RF4C トータルメンテナンス タイミングベルトの交換
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ルーテシア3RSはタイミングベルトの交換から始めています。
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ルーテシア3RS RF4C トータルメンテナンス タイミングベルトの交換
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ルーテシア3RSはタイミングベルトの交換から始めています。
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アルファ・ミト・イモラ 18万KM ラジエタ回りを組み換えてその後は塗装へ出かけます
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イモラちゃんは、18万キロ以上の走行距離を経ています。
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アルファ・ミト・イモラ 18万KM ラジエタ回りを組み換えてその後は塗装へ出かけます
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イモラちゃんは、18万キロ以上の走行距離を経ています。
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プジョー508は SessAブレーキパッドへの交換作業
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レッドポイントのお勧めメンテナンスを進行中のプジョー508は、SessAブレーキパッドへの変更も行いました。
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プジョー508は SessAブレーキパッドへの交換作業
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レッドポイントのお勧めメンテナンスを進行中のプジョー508は、SessAブレーキパッドへの変更も行いました。
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モーションコントロールビーム新車種追加 FIAT500twinair・1.2L
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ABARTH500/595に続きFIAT500twinair・1.2L用のフロント・リヤモーションコントロールビームが完成してリリースとなりました。
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モーションコントロールビーム新車種追加 FIAT500twinair・1.2L
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ABARTH500/595に続きFIAT500twinair・1.2L用のフロント・リヤモーションコントロールビームが完成してリリースとなりました。
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アルファ・ミト・イモラ 18万KM ブレーキ整備も抜かりなく
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連日作業進行中のイモラちゃんは、ブレーキ関連にも問題を幾つか抱えていました。
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