こんばんは。　　中村です。

この週末も多くのお客様にご来店いただき誠にありがとうございました。

そしてご来店いただきました皆様にご試乗いただきFiat・Alfaromeoを感じて

いただけたのではと思っています。

今日は午前中は雨模様でしたが、午後からは曇りでしたがオープンにして

私も５００Cの試乗に何度か同乗させていただきました。

こんな感じ？



少し大げさですが、気分はこんな感じでした。

春を感じた試乗できて満足の1日でした。

試乗していただきましたお客様・・・ありがとうございました。

お疲れ様でした。

 こんばんは。　　中村です。

今日の話題は・・・・こちら・・・



そーです。　Giulietta　Sportiva　がショールームに仲間入りです。

正直お買い得です。

Competizioneに対してレザーシートになっているは・・・

18インチのアロイホイールはついているは・・・

専用のエンブレムがまたいい！



ね！！！

週末は、Sportiva　ショールムに見に来てください

お待ちしています。

写真では伝わらない部分は、いま見るしかないでしょ！　

お疲れ様でした。

こんばんわ！

サービスの岡田です。

三代目ジュリエッタが販売されて１年ぐらい経ちましたかね？

今も沢山のお客様にご来店頂き、車のすばらしさを体感して頂いております！

今日初めて知ったんですが、ジュリエッタのあの綺麗なボディーラインには日本の技術が大きく関わっているとか・・・・。

「KOMATU」といえば私のイメージではショベルカーとかダンプカーというイメージでしたが、プレス機器も製造してるんですね！

ジュリエッタの外板パネルは「KOMATU」が製造したプレス機械で作られているそうです。

「アルファ ロメオ ジュリエッタ
アルフィスタと呼ばれる熱狂的なファンを持つイタリアの自動車メーカー。
その伝統の車名を復活させたニューモデルです。伸びやかなラインとボリューム感溢れるボディは、
見る角度によって様々な表情を見せてくれます。
デザイナーの熱い想いの込められた、ひと目見ただけで心奪われるような造形美。
そう、この外板パネルの成形を可能にしたのは、コマツのプレス機械なのです。」

これが広告の文面のなるのですが、広告画像が上手く載せられないので文面だけ・・・・ごめんなさい！



私の好きな初代ジュリエッタスパイダーも「KOMATU」の技術で復活させてくれないですかね～？

Alfa TCT（6速乾式デュアルクラッチオートマチック）/ 右ハンドル

※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。 実際の走行時には、
この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なりますので、それに応じて燃料消費率は異なります。

 こんばんは。　　中村です。

今日の話題は・・・タイトル通りこちら・・・



Giulietta　Competizioneの装備を充実させた新グレード！！

Giulietta　Sportivaが登場いたしました。

①サイドフェンダーのスポルティーバ専用エンブレム



かっこいい～！

②アルファロメオのモータースポーツのシンボル「クアドリフォリオヴェルデ」が施された
アルミキックプレート！！

③スポルティーバ専用の18インチアロイホイール！！！

④内装は最上級グレードのクアドリフォリオヴェルデで好評のレザーシート！！！！



より一層の装備充実！！！！！でうれしい限りです。

ぜひご検討を・・・週末お待ちしています。

注目度間違いなしです　

お疲れ様でした。