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車検入庫の500、3台共平行して進めております。
🇮🇹ミントはタイミングベルトもありますが先にスタッドレスを新調致しました。ピレリのアイスアシンメトリコプラスにて交換させて頂きました。
🇮🇹ホワイトは高圧洗浄にて下回りを洗浄してエンジンオイル、ブレーキオイルを交換して乾燥中です。
🇮🇹595もエンジンオイル、ブレーキオイル、クーラントの油脂類と抗菌強化版のエアコンフィルターと交換して完成です。





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車検入庫の500、3台共平行して進めております。
🇮🇹ミントはタイミングベルトもありますが先にスタッドレスを新調致しました。ピレリのアイスアシンメトリコプラスにて交換させて頂きました。
🇮🇹ホワイトは高圧洗浄にて下回りを洗浄してエンジンオイル、ブレーキオイルを交換して乾燥中です。
🇮🇹595もエンジンオイル、ブレーキオイル、クーラントの油脂類と抗菌強化版のエアコンフィルターと交換して完成です。





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 131026893_3638698446190020_8265991628534666887_n.jpg
12/8裏庭日記
🇫🇷c6の仕上げからスタートです。サスペンションの減圧をしてLDSオイルレベル調整を実施。エアフィルター、エアコンフィルターを交換して完成です。





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 130545457_3633137263412805_5512062484273731423_n.jpg
🇫🇷BERLINGOは他社販売ですがエンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました。診断をして色々入力されているのですが症状は頻繁に出ないとの事。ECUのエラーが多く入力されているので自社にて初作業ですが💻リプログラミングを実施致しました。結果は今後にはなりますが無事新しいプログラムを入れることが出来ました。1.2のpuretechですが以前はVD46のECUでしたがVD56に変わっていました。色々新しい気づきがありますね。
ついでにラジオが欧州のままだったので🇯🇵日本周波数に変更して暫く様子を見てみます。





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🇫🇷BERLINGOは他社販売ですがエンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました。診断をして色々入力されているのですが症状は頻繁に出ないとの事。ECUのエラーが多く入力されているので自社にて初作業ですが💻リプログラミングを実施致しました。結果は今後にはなりますが無事新しいプログラムを入れることが出来ました。1.2のpuretechですが以前はVD46のECUでしたがVD56に変わっていました。色々新しい気づきがありますね。
ついでにラジオが欧州のままだったので🇯🇵日本周波数に変更して暫く様子を見てみます。





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 130251909_3633131143413417_94453586812849499_n.jpg
🇫🇷c6も続きです。左リアのサスシリンダーからオイル漏れがありましたので交換させて頂きました。LDSの配管を一緒に外して移植です。パッキンの設定は無いので再使用ですスフィアも新調して組み付けました。リフト上の作業を終わらせて届いていないフィルター類の交換で完成予定です。





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🇫🇷c6も続きです。左リアのサスシリンダーからオイル漏れがありましたので交換させて頂きました。LDSの配管を一緒に外して移植です。パッキンの設定は無いので再使用ですスフィアも新調して組み付けました。リフト上の作業を終わらせて届いていないフィルター類の交換で完成予定です。





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 130703535_3633123966747468_6906935784549855944_n.jpg
グレーな2台
🇫🇷2CVはファンベルトが届いたので組付けをしてエンジン始動!!アイドリングも落ち着いているし走りも元気です。完成間近です。
🇫🇷GRANDKANGOOはエンジンチェックランプ点灯でご入庫頂きました。診断の結果、インジェクター不良の様です。海外手配で少し在庫分も手配しておきました。





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🇫🇷2CVはファンベルトが届いたので組付けをしてエンジン始動!!アイドリングも落ち着いているし走りも元気です。完成間近です。
🇫🇷GRANDKANGOOはエンジンチェックランプ点灯でご入庫頂きました。診断の結果、インジェクター不良の様です。海外手配で少し在庫分も手配しておきました。




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