チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
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フレンチブルーミーティングに行ってきました。その3。
掲載日 2011/10/17
witten by チンクエチェント博物館
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上:イベント会場を土手から撮影しました。
会場自体はそれほど大きくはありませんが、この会場以外にいたるところに駐車場がありフランス車がてんこ盛りでした。
一般の駐車場でもフリマをしたり、バーベキューをしたり、そんな自由な雰囲気がこのイベントの魅力だと感じました。
中:メインステージ前は常に人でいっぱい。
なんでも7,000人くらいが来場しているらしいです。
下:個性的なクルマもたくさんいましたが、みんなが思い思いに個性を出そうとしているのがよく伝わってきます。
実車でもこんな2CVがあったら楽しいのに、、、!!
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月17日 20:21 |
日記
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フレンチブルーミーティングに行ってきました。その2。
掲載日 2011/10/17
witten by チンクエチェント博物館
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上:メイン会場はフランスのクリニュアンクールののみの市のようなにぎわいです。
思わず物欲モードにスイッチが入ってしまいます。
馴染みのミニカー屋さんも出店していてけっこうミニカーを購入してしまいました。
お金が足らなくなりお店に取り置きしてもらうハメに、、このイベントはお金持参がマストですね。
中:博物館事務室から歩いて行けるイタフラ車の中古車を販売しているラ・ベックさん。
今日はクルマを売らずに煎餅やコーヒーを売っていました。
下:名古屋のシトロエンやマセラティ、ジャガーを販売している老舗ディーラー渡辺自動車の社長さん(左)はお餅を焼いていました。
ショップブースなので物販が基本なんでしょうが、この日はお客さんに楽しんでもらうのも大事なようです。
普段のディーラーさんの顔ではなくてリラックスした感じでとっても楽しそうでした。
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月17日 20:20 |
日記
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フレンチブルーミーティングに行ってきました。その1。
掲載日 2011/10/17
witten by チンクエチェント博物館
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本当に久しぶりにフレンチブルーミーティングに行ってきました。
たぶん7~8年ぶりです。
前回は田中むねよしさんとコラボ企画をした「むねよしガレージ14.7」ブランド商品を紹介するために行きました。
その頃に比べ来場者の数はとんでもなく増えているそうです。
今年で25回目らしいので本当に歴史を感じます。
上:フレンチブルーミーティングの会場は車山高原で行われています。
眼下に見えるのは白樺湖です。
この白樺湖を抜けて車山はすぐです。
紅葉が始まっていてとっても奇麗でした。
中:3,000台くらい来場があるらしいので、遅めに行ったら駐車場はけっこう離れた場所でした。
イタリア車のイベントでは考えられませんね。
スゴいです。
駐車場からイベント会場に歩いていて見つけた素敵なクルマ、、とっても風情がありました。
下:駐車場でお金を払うときに見つけたスペインのセアト、イビーザ、、レアです。
やっぱり3,000台も来ると珍車もいますし、けっこうイタ車もいました。
次回に続きます。
代表 伊藤 as kingpin
2011年10月17日 20:20 |
日記
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HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPANに行ってきました。その4。
掲載日 2011/10/17
witten by チンクエチェント博物館
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上:これはルノースポール トロフィーの楯です。
アクリルでできていてカッコイイ!!
イタリアのものとはどことなくセンスが違いますが、やっぱりラテンはカッコイイですね。
中:左はオートカーの笹本さん、右はルノージャポンの社長さんです。
なんでもイタリア車と比較してしまいますが、ルノーがどちらかと言えばFIATに似ていて、シトロエンはランチアでしょうか?
でもフランスは昔から王様と市民階級なのでシトロエン、ルノー、プジョーが横一線のような気もします。
イタリアは庶民から、セレブまでのヒエラルキーのあるピラミッド型なので同じラテンと言ってもやっぱり違いを感じました。
翌日は久しぶりにフレンチブルーミーティングに遊びに行きましたが、イタフラとひとくくりをする人が多いですが、やっぱりイタリア語とフランス語の言語が違うように私にはずいぶん違ったものに見えました。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月17日 19:24 |
日記
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HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPANに行ってきました。その3。
掲載日 2011/10/17
witten by チンクエチェント博物館
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上:ルノー・スポールはスゴいマシンを持ち込んでいました。
ルノーのことはまったく詳しくないので定かではありませんが、世界で50台程度の生産で1台1,700万円もするらしいです。
イタリアのアバルトに相当するのが今のルノースポールですね。
中:HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPAN内でルノースポールジャンボリー2011を開催していました。
なんと伝説の名ドライバー ジャン・ラニョティーが来日していました。
しっかり間近で見ることができました。
ルノーと言えばラニョティーですよね。
ルノージャポンさんに感謝です。
画像はラニョティー氏とオートカーの笹本編集長がトークショーをしています。
下:今年はルノーのアクロバットチームが来日、信じられないようなテクニックを披露してくれました。
しっかりムービーモードで撮影しました。
でもタイヤ痕がついて富士スピードウェイから後日請求書が送られてくるそうですが、、。
アクロバットチームのドライバーに写真を撮らせてもらいました。
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月17日 19:23 |
日記
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