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レプソル・ホンダチームのマルク・マルケスは、モーターサイクル選手権で歴史上最も若くして8回目のタイトルを獲得した。

マルケスは、残り4戦を残してモトGPチャンピオンを4年連続獲得。タイでモトGP7年目にして6回目のタイトルを獲得し、2010年に125ccで、2012年にモト2で獲得したものに加えた。

26歳231日でマルケスは史上最も若く8回目のタイトルを獲得し、それはそのような名誉を持つスペイン人ライダーは12回＋1回のアンヘル・ニエトだけである。そのうえ、すでにレプソル・ホンダチームのレジェンド、ミック・ドゥーハンの記録を抜いて、最高峰クラスで3番目に多くのタイトルを獲得したライダーになった。

今シーズンのマルケスは、素晴らしい安定案を見せている。レースを完走した時は1位か2位でフィニッシュしている。スペインGPでリードをして、残り4戦を残して祝うことになった。

また彼は、最高峰クラスで最もポールポジションを獲得しているライダーになり、ドゥーハンの58を越えた。さらに、モトGPで最も優勝しているスペイン人ライダーであり、現在のチームメイト、ホルヘ・ロレンソの47を越えている。

2010年に初めて優勝して以来、マルケスは79勝を積み上げ、今シーズンマイク・ヘイルウッドの記録を超え、1位の獲得回数は4位になった。スポーツ史で10年連続で5回以上のレースに勝った唯一の男である。

2019年にマルク・マルケスが達成した記録

・モトGPで最も多く優勝しているライダー

・選手権通算3,000ポイント達成（イタリアGP）

・モトGP2,000ポイント達成（オランダGP）

・モトGPで50回目のファステストラップ（ドイツGP）

・同じサーキットで7戦7勝でバレンティーノ・ロッシに並ぶ（ドイツGP）

・史上初めて7年連続で最高峰クラスで少なくても5勝して、ロッシとアゴスチーニを破る（ドイツGP）

・ドイツGPで10連勝

・モトGPで50勝（チェコGP）

・モトGPで最多ポールポジション（オーストリアGP）

・3クラスで最もポールポジションを獲得

・選手権での勝利でヘイルウッドを抜く（サンマリノGP）

・最高峰クラスでの表彰台回数でアゴスチーニを抜く（サンマリノGP）

・史上最も若く200GPを達成（アラゴンGP）

・ロッシ、アゴスティーニに並ぶ、史上最も若く最高峰クラスで6回目のタイトルを獲得

・ロッシ、アゴスティーニに並ぶ、3人目の最高峰クラス6回以上のタイトルを獲得

・史上最も若く全クラスで8回のタイトルを獲得

・史上2人目（アンヘル・ニエトに続く）8回以上のタイトルを獲得したスペイン人ライダー

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レプソル・ホンダチームのマルク・マルケスがタイGPで優勝して6回目のモトGPタイトルを獲得した。

マルク・マルケスは、タイGPで良いスタートをして、1周目を2位、ファビオ・クアルタラロとともに残りのグループを引き離していった。マルケスはレース全体を通してクアルタラロの後ろにいたままだったが、ファイナルラップでパスしようと動き、最終コーナーで順位を守った。

この結果、マルケスは4戦を残して2019年モトGPチャンピオンを獲得した。これで全クラスで8回目のタイトルになった。

ホルヘ・ロレンソは、ブリラム・サーキットでの難しい週末を18位でフィニッシュした。

次戦は10月18日から20日に日本で行われる。

マルク・マルケス

「とてもうれしい。選手権に勝つことが近くなっていることが分かるようなアドバンテージがあったけれど、モチベーションをキープするものを探すのが必要だった。今日はレースに勝ち、それがやったこと。ファビオはレース中とても速かったけれど、あきらめなかった。レース中も彼は逃げているように見えた。最終ラップでは考えていなかったとしても、選手権を勝つには最高の方法だった。ファンクラブ全体と素敵なお祝いをすることは夢のよう。毎年特別なもので、タイトルのために戦うのに毎年すべてを完璧にキープするのは簡単ではない。ケガで本当に厳しい冬を過ごしたけれど、自分自身、チーム、HRCはそれをうまくやっていった。今はこの気持ちを少し楽しんでいるよ。」

ホルヘ・ロレンソ

「まず、マルクとレプソル・ホンダチーム全体にお祝いの言葉を述べたい。8回の選手権獲得はとても印象的な成果。僕の方は、結果をとても残念なものとして受け入れることは難しい。ベストを尽くしたけど、暑いコンディションでブレーキトラブルを止めるのに苦労し、難しかった。次のもてぎではもっと強くなるように前を向いて行きたい。」

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レプソル・ホンダチームのマルク・マルケスは、Q2でクラッシュしたにもかかわらず、決勝は1列目からのスタート。ホルヘ・ロレンソは19位からのスタート。

マルク・マルケスはウェット・コンディションのFP3で4位、ドライ・コンディションで行われたFP4では強いレースペースで2位だった。Q2では最初の計測で1’29.931の今週末最速タイムを記録した。タイヤを交換するためにピットに入った後の次のラップのターン5でクラッシュ、幸いケガはなかった。ベストタイムを更新できなかったにもかかわらず、決勝は1列目3位からスタートする。

ホルヘ・ロレンソは、一日を通して進展し、Q1でベストタイム1’31.605を記録。決勝は19位からスタートする。

マルク・マルケス

「今日は我々には良い日だった。予選での小さなクラッシュを除いて。体は大丈夫。少し傷みはあるけれど、明日のレースの言い訳にはならない。明日の重要なレースに向けて、とても良いペースだったし、しっかり仕事をして、一日を通してプッシュした。今週のクラッシュは問題ではなく、明日は良いペースがあるし、表彰台と勝利を目指して他のレースのようにうまくやっていきたい。」

ホルヘ・ロレンソ

「コースが滑りやすかったので、雨は昼からのセッションに向けてベストな条件にはならなかった。それを補うためにセットアップを変更する必要があって、ポールとの距離を縮めることができなかった。予選はこの週末で最も速かったけれど、最終的なブレーキングに問題があった。これがなければアッセン以来最高のポジションだった16位を獲ることができただろう。我々は働き続けている。」

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レプソル・ホンダチームのマルク・マルケスは、FP1の終わりに転倒、ブリラムの病院に行ったが、FP2で復帰。ホルヘ・ロレンソは総合20位で終了した。

タイGPのFP1でマルク・マルケスは1’31.187で3位、セッションの最終ステージで、ピットからコースアウトした時にターン7で激しいクラッシュをした。マルケスは初めに医療センターに移され、それからブリラムの病院に移され、そこで医療検査を受けた。

マルケスは多くのライダーが新しいタイヤを装着した最後の4分までFP2をリードした。彼はユーズド・タイヤでレースペースで仕事を続け、1’30.891のタイムで6位に終わった。

ホルヘ・ロレンソはFP2でFP1よりほぼ1秒タイムを削った。ベストラップは1’31.949で、総合20位だった。

マルク・マルケス

「今日は順調にスタートしたけど、最後の走行のアウトラップで大きなクラッシュをした。医療センターに着いた時、感じは良かったけれど、医師の手順に従い、いくつかのチェックを行った。最も重要なことは僕は大丈夫だと言うこと。少し傷みはあるけれど大丈夫！FP2はうまく走ることができ、達成したことに満足している。プランを少し変更しなければならなかったけれど、すぐに速くなる。」

ホルヘ・ロレンソ

「今朝は自分たちがやったことにかなり満足した。良いペースで多く周回できたから。FP2でセッティングを変えたら、暖かい温度で臨んでいたほどうまくいかなかった。最終的なポジションは良くないけれど、前方までの距離はそれほど悪くない。明日の目標は、前線から1秒以内につけること。」

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レプソル・ホンダチームのライダーは、バレンシアでの最終戦を前に、アジア、オセアニアでの5週間で4戦のツアーが始まる。

マルク・マルケスは、2019年モトGPチャンピオン獲得の最初のチャンスを迎える。そのためには、アンドレア・ドビツィオーソより2ポイント以上多く獲得することが必要になる。昨年、マルケスはタイGPで優勝、さらにレースでのファステスト・ラップ、ポールポジションも獲得している。

ホルヘ・ロレンソは昨年、練習走行でケガをして、レースをスタートすることができなかった。

マルク・マルケスは、日曜日にタイトルを獲得する条件

・マルケスが優勝

・マルケスが2位、ドビツィオーソが3位以下

・マルケスが3位、ドビツィオーソが4位以下

・マルケスが4位、ドビツィオーソが5位以下

・マルケスが5位、ドビツィオーソが7位以下

・マルケスが6位、ドビツィオーソが8位以下

・マルケスが7位、ドビツィオーソが9位以下

・マルケスが8位、ドビツィオーソが10位以下

・マルケスが9位、ドビツィオーソが11位以下

・マルケスが10位、ドビツィオーソが12位以下

・マルケスが11位、ドビツィオーソが13位以下

・マルケスが12位、ドビツィオーソが14位以下

・マルケスが13位、ドビツィオーソが15位以下

・マルケスが14位、ドビツィオーソがノー・ポイント

マルク・マルケス

「アラゴンですばらしい週末を過ごし、地元の観衆の前で勝ったことはうれしかった。この自信とエネルギーをタイに持ち込んで、強い週末を過ごしたい。アプローチはどんな環境でも変えずに、できる限り強く日曜日を迎えたい。去年ここではとてもエキサイティングなレースだったので、今年もファンの前で良いレースを期待したい。」

ホルヘ・ロレンソ

「去年はタイでは、ひどいクラッシュをしてベストな週末を過ごせなかった。今年はレースを完走することを楽しみにしているし、去年マルクがここでとても強かったのを見ている。アラゴンGPでは難しいレースになったけど、ここでは良い週末を過ごしたい。練習ではペースが良くなっていて、この可能性を実現することがタイの目標になる。」