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レプソル・ホンダチームのトニ・ボウが、昨夜フランス・レンヌで行われたXトライアル第2戦で優勝した。

トニ・ボウは第1ラウンドを4ペナルティでリードして終了、セミファイナルでは7ペナルティポイントを受けた。アダム・ラガとのファイナルでは、スタートからフィニッシュまでリードし、第1ゾーンでペナルティーを受けたものの、最終セクションではノーペナルティで1日を終えた。

このフランスでの勝利で、ボウは2位と10ポイント差に広げリードした。

2ラウンドを終了した2020年Xトライアルは、2ヶ月の休みがあり、1月19日にハンガリー・ブダペストで行われる。

 

トニ・ボウ

「第1ラウンドをとても良くはスタートできなかった。ポイントは良かったけど、乗っている感覚が良く感じられなかった。快適ではなかったし、セクションに入るのに時間がかかった。予選でノックアウトするのはとても簡単だから、これからのトライアルでこのような感情を持たないように努力する必要がある。最後は第2ラウンドではもっと楽しむことができたし、最終的に優勝できた。イベントの主催者を賞賛したい。とてもタフなトライアルだったし、観客も楽しめたと思う。ブダペストでのXトライアルまで休みがあるので、ここでリードしていることはとても重要。」

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250以上走行したバレンシアテストが終了。冬休みが始まる前のヘレスでのテストへ向けての準備は万全。

バレンシアでのテストは、今年最後のレースの後、2日間の実りのあるもので終了した。寒い朝ではあったが、天気は乾燥していて晴天が続き、2日目は良くなった。

2日間で131周を走行し、マルク・マルケスは2020年シーズンに向けて情報を集められたことに満足してバレンシアを後にする。さまざまなパーツとセッティングをテストし、マルクは2日目に1’30.556を記録志、5位でレース後のテストを終了した。

ルーキー、アレックス・マルケスの2日目は、モトGPのRC213Vで79周を走行した。今日のテストで最も多く走行した。アレックス・マルケスは、ベストラップを2日間で0.5秒以上改善し、ヘレスに向けて前進し続け、モトGPマシンの理解を深めている。

11月25～26日に行われるヘレスでのテストは、ライダーとエンジニアが最後の情報を収集して、2020年マシンを冬の間さらに発展させる機会になる。レプソル・ホンダチームは、アンダルシアのトラックにマルク・マルケスとアレックス・マルケスがトラックに戻るまで短い休憩に入る。

マルク・マルケス

「良いテストだったし、2020年の少なくても最初のバージョンのバイクを理解し始めた。エンジンとシャシーのいくつかのことを試し、いつもいくつかのプラスとマイナスがあった。プロトタイプでの今日のベストタイムは、ポジティブなものだった。今は5日後にヘレスで働きに戻るし、バイクを理解するのに役立つと思う。それを楽しみにしている。ゴールはここから結果を確認し、さらに計画を立てること。」

アレックス・マルケス

「テストの進め方に満足している。走る度にバイクを理解している。今日多くの周回をして、まだ改善の余地があるいくつかのことをする必要があるけれど、今日行ったことと今回のテストには満足している。今はヘレスに行って、またバイクに乗れることを楽しみにしている。」

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2020年シーズンに向けて伝統的なポスト・シーズンのテストである、リカルド・トルモ・サーキットで活動が始まった。レプソル・ホンダチームは2020年のライダーで行った。

マルク・マルケスは、2019年に驚異的な12勝を挙げ、2020年に防衛する2日が始まる。早くスタートして、バレンシアでの忙しい1日を動き始めた。ちょうど午後1時すぎ、ターン13で転倒したが、無傷で走行に復帰した。60周を走り、チャンピオンは建設的な1日を楽しみ、1’30.698で5位で終了した。

テストの初日、モト2チャンピオンのアレックス・マルケスが新しいRC213Vを初めて試した。アレックスは朝の8周目のターン10でクラッシュを経験した。ランチ前にコースに戻ることができ、HRCのライダーとしてのデビューは53周を周回、最後から2周目に1’32.873のタイムを記録した。

もう1日バレンシアでテストを行い、2019年カレンダーの最後のテストのために、ヘレスに向かう。

マルク・マルケス

「全体的な今日の進め方に満足している。2020年のバイクでは最初のコンタクトだし、それを理解し始めた。ボックスからのアウトラップで変なクラッシュをしたけど、バイクには問題はない。明日はもっといくつかのことを理解するためにいくつかのエリアで集中したい。忙しい1日になるだろうけど、自分たちの仕事を続けることを楽しみにしている。それでチームは冬の間に我々の意見を基に動くことができる。」

アレックス・マルケス

「まず初めに、モト2チャンピオンとしてホンダに加わる機会を与えてくれたことに感謝を述べたい。どのラップも改善が必要だった。それが重要であり、バイクに乗る時間を楽しむことができた。最初の走行でのルーキーのミスを除けばポジティブな一日になり、とても満足している。リズムはとても良かったし、明日はどこを改善し、集中する必要があるかが分かった。明日の計画は、ただもっと多くのラップを周回すること。それでバイクをより理解し、もっとうまくやっていく方法を学べると思う。」

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レプソル・ホンダチームのライダーは16日、フランスの熱帯の島、レユニオン島で開催されたインドア選手権の開幕戦で優勝した。

トニ・ボウは8人で争う第1ステージと二人のライバルとグループで争う第2ステージでリードした。最終ステージでは、アダム・ラガと対戦し、6つの障害のうちの2番目の障害で勝利を確保した。

来週はフランス・レンヌで今シーズンのXトライアル8戦のうちの2戦目が行われる。

トニ・ボウ

「勝てて本当にうれしい。我々にとってこれはとても重要なこと。今日は乗っていて快適だったし、第1ステージでとてもうまくいった。ここで戦うのは初めてだし、とてもテクニカルなゾーンだったのはうれしい。主催者が用意したゾーンを褒め称えたい。準決勝やあるラウンドでとても接近するため、競合から抜け出すのはとても簡単なので、今は来週のことを考え始める必要がある。ここのレースを20点で終えることはとても重要。」

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2019年モトGPチャンピオン、マルク・マルケスが今シーズン12勝目、ホルヘ・ロレンソは自身の最終レースを13位完走

マルク・マルケスは、新たな優勝で今シーズンを締めた。12回の優勝と2回の2位という完璧なシーズンだった。1シーズン18表彰台は記録で、2003年、2008年ののロッシ、2010年、2012年のロレンソ、2011年のストーナー、2013年自身が記録した16回を超えた。さらに彼は単年での獲得ポイントでも2010年のロレンソが記録した383を超える420を獲得した。今日は4周目にコースレコードを打ち破った。

ホルヘ・ロレンソは、18位スタートから13位でフィニッシュし、モトGPに別れを告げた。

マルケスとロレンソの結果により、レプソル・ホンダチームは、3年連続チームタイトルを獲得した。タイトルが発足されてからの18シーズンで10回目（2002, 2003, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019)の獲得になる。

マルク・マルケス

「優勝で完璧なシーズンを締めるなんて完璧！ 金色のヘルメットで自分に少し余分なプレッシャーをかけたので、いつも以上にスマートである必要があった。まさにやりたいことをして、チームタイトルを獲得してトリプルクラウンになり、すばらしいシーズンだった。いつも個人タイトルが最初の目標だけど、チームタイトルだけでなく、偉大なチャンピオンで、ハードライバル、そしてすばらしいチームメイトのホルヘにとっても、チャンピオンシップを助けることができて良かった。完璧な方法で乗れたので、今年は改善するのが難しいだろう。」

ホルヘ・ロレンソ

「今日は特別な日だった。グリッド上で他のレースとは違って感覚がまったく違っていたし、オープニングラップではいつものレースより確実に注意深く払った。状況はとても難しく、最後のレースをフィニッシュしたかったから。レースでは主に自分自身に集中したけれど、いくつかのポイントで確実に終了できたことを嬉しく思う。レプソル・ホンダチームが、マルクの驚異的なシーズンを終えて、チームタイトルで優勝を助けることはすばらしいことだった。最大限の敬意とプロ意識を持って接してくれたホンダに感謝している。ホンダが将来に向けてすべて最高であることを望んでいる。」