我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
プロフィール
ma-don
ma-don
BMW525iTouring(E39)に乗り始めました。少しずつお手入れ中です。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年1月
1
大安
2
赤口
3
先勝
4
友引
5
先負
6
仏滅
7
大安
8
赤口
9
先勝
10
友引
11
先負
12
仏滅
13
大安
14
赤口
15
先勝
16
友引
17
先負
18
仏滅
19
赤口
20
先勝
21
友引
22
先負
23
仏滅
24
大安
25
赤口
26
先勝
27
友引
28
先負
29
仏滅
30
大安
31
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2018年04月 (2)
2017年12月 (1)
2017年11月 (1)
2017年10月 (2)
2017年09月 (1)
2017年02月 (2)
2017年01月 (2)
2016年12月 (2)
2016年11月 (5)
2016年09月 (1)
2016年08月 (1)
2016年05月 (1)
2016年04月 (4)
2016年03月 (3)
2016年02月 (3)
2016年01月 (1)
2015年12月 (2)
2015年08月 (3)
2015年07月 (3)
2015年06月 (1)
2015年05月 (3)
2015年04月 (4)
2015年03月 (9)
2015年01月 (4)
2014年12月 (1)
2014年11月 (2)
2014年10月 (1)
2014年09月 (3)
2014年08月 (1)
2014年07月 (7)
2014年06月 (9)
2014年05月 (14)
2014年04月 (16)
2014年03月 (8)
2014年02月 (3)
2014年01月 (1)
2013年12月 (2)
2013年10月 (1)
2013年09月 (2)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (6)
2013年03月 (8)
2013年02月 (1)
2013年01月 (3)
2012年12月 (5)
2012年11月 (19)
2012年10月 (24)
2012年09月 (11)
2012年08月 (4)
2012年07月 (9)
2012年05月 (2)
2012年04月 (1)
2012年03月 (6)
2012年02月 (5)
2012年01月 (5)
2011年12月 (2)
2011年11月 (4)
2011年10月 (3)
2011年09月 (4)
2011年08月 (7)
2011年07月 (13)
2011年06月 (2)
2011年05月 (4)
2011年04月 (1)
2011年03月 (1)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (7)
2010年11月 (7)
2010年10月 (8)
2010年09月 (4)
2010年08月 (1)
2010年07月 (7)
2010年06月 (3)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (14)
2010年02月 (7)
2010年01月 (7)
2009年12月 (7)
2009年11月 (5)
2009年10月 (16)
2009年09月 (3)
2009年08月 (6)
2009年07月 (3)
2009年06月 (10)
2009年05月 (16)
2009年04月 (13)
2009年03月 (2)
2009年02月 (1)
2009年01月 (7)
2008年12月 (7)
2008年11月 (13)
2008年10月 (8)
2008年09月 (3)
2008年08月 (11)
2008年07月 (7)
2008年06月 (9)
2008年05月 (6)
2008年04月 (3)
2008年03月 (8)
2008年02月 (4)
2008年01月 (10)
2007年12月 (7)
2007年11月 (7)
2007年10月 (13)
2007年09月 (11)
2007年08月 (2)
2007年07月 (22)
2007年06月 (11)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 ¥。っていったって、借金したわけじゃありませんからね(笑)。

ス-パ-オ-トバックス柏沼南店に行ってきました。
ここは比較的安心して車預けられるというか、まぁ、欲しい物がだいたい揃うというか。
とくに油脂系統は他種類あるので、ソアラの時代からたまにお世話になっているんです。

406もエアコンのコンプレッサ-オイル添加剤としてエストレモX-1添加してもらった事もありますしね。

SAは戸田店にも時たま行くのですが、品揃えは柏沼南店のほうが多い(ような気がする)です。



さて、今回はワイパ-ブレ-ド、バッテリ-タ-ミナル、パワステフル-ド&添加剤が目的。

ワイパ-ブレ-ドは手に入れた物の、アタッチメントの相性が悪く取り付けられないが発覚。
仕方がないので、甥っ子君に譲りました(爆) なぜかU字フックの先に固定穴が無いんですよねD8って(汗)。
だから、安全に固定できる品物が限られてしまうんです。意外と泣き所(汗)。


バッテリ-タ-ミナルは、ア-シングや追加電装機器類の関係で、分岐が多いので、綺麗にしたいと思ってます。
そこで、オ-ディオ電源確保用の高効率品を検討しているので、品物の形や価格調査が目的。今回は購入には至りませんでしたが、おそらく近いうちに処理すると思います。意外なほど電気的ロスの除去が性能に効いてくるのをいろいろ実感してきてますから(笑)。


パワステフル-ド。価格調査とコストによっては交換を考えていました。
予算は1諭吉。(交換工賃、油脂、添加剤すべて込みで)。

で、選んだのが飛燕。http://www.hien.jp/page/products/hienATFEsterComposite.html
これは406ク-ペのオ-ナ-でいらっしゃるtobyさんが交換した品物。彼はSA東雲店で交換。
性能的にも、油脂成分・構造・性能的にも優れていることはわかっており、かつ406に使えることもわかっていたので安心して交換。

そして、添加剤。パワステ用添加剤として私が選んだのはエストレモX-1。
http://www.estremo.jp/products.htm
エストレモの性能はずいぶんと経験しているから、やっぱりここ一番では外せなくって(笑)。
同じエステル系だから、まぁ、反発等は無いだろうと判断してのことです。いまのところ50kmほど走行しましたが特に問題はなく(と、いうか、フル-ド交換のせいもあって、かなり好調。くるまがまたちょっと軽く感じるようになりました)購入してすぐにX-1添加していたんですけどもね。フル-ド交換はしていなかったので、状態が把握できておらす(汗)。今回交換することにしたわけです。予防もかねて、ね(笑)。

さて、明日は再度ワイパ-ブレ-ド入手を考えます。
戸田かなぁ。。。。。




この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=xEKzrRT8tZTdYnwdAbSUUg%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 なにかやろうとは思っていたんですよ。
でも、それどころではなくなって(汗)。

思った以上に収入が少なく・・・・・(汗)。て、残業代が通常時間と時給同じってどうよ?
これはほんとうに予想外でした。確かに見習い期間ということではあるんですけどもね。。。。。
まぁ、その程度の仕事しかこなしていない気もするので、痛いところなんですよ。はい。
なにせ、ようやく仕事の流れが見えてきた感じなんですから。(汗)。

徐々にこなせる仕事量も増えるとはおもいますが、それまで使ってくれるかどうかははなはだ疑問(汗)。
でも、きっとだれもすぐには要望に達しないでしょう。
なにせね、先代社長の時代から勤めてきた人の代わりを何の引き継ぎもなくやってるんだから。
40年近くその人がほぼ一人でこなしてきた仕事ですよ。それを同レベル以上に引き継ぎなしでやれっていわれてもねぇ。
時代も環境も変わっているんですし。

それでも、要求されていることに対応できなければ、給料もらえないんでね。自分にあったやり方をいち早く構築していかないとどうにもならないです。したがって、帰っても夜遅くまで、休みも無理しすぎない程度にエクセルシ-ト作っているんですよ。VB(マクロ)付きのね。

なんとか基本骨格はできて、バグ取りも行ったので、月曜日には・・・・・。
会社のPC環境にフイックスさせれば終わりかな。これで作業が潤滑になれば余裕もでてくるでしょう。
そうなってくれないと(大汗)。

あ、車から話題がそれましたね(滝汗)。

そんなんで小さな車いじりができないので、もっぱら洗車のみ。せめてそれくらいはしないとね。
でも、今年中にショックの交換と、オルタネ-タの強化はしたいと思っているんですよ。
初期化に準じた整備項目です。
まだまだ元気に活躍してもらいたいですから、406には(笑)。




witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


画像アップするつもりだったんですが、撮り忘れました(汗)。

さて、バッテリ-交換したのが昨日の朝。暑くなる前にとおもって(笑)。

で、さっそく走ってみました。病院に行ったりお買い物したりと用事があったので。

感想は・・・・・

かるっ!!

あきらかにアクセルレスポンスが良くなっているし、加速も良くなってます。
今までよりアクセル踏まなくても良くなりました。
正直ここまで変わるとは思っていなかったので驚きです。

たしかに20時間率容量(Ah)が交換前のPSI-6Hが60、今回のカオスが66ですから、
少しは効果があるとは思ってました。でも、オ-ディオの音質が若干良くなるかな?って位だと(笑)。

箱の大きさはPSI-6Cと同じで容量が大きいと言うことになります。(あ、本来はPSI--6Cが406の純正サイズ
PSI-6Hは互換品で箱高さが15mmほど低いです。ちなみにPSI-6Cの20時間率容量(Ah)は62です)
重量も15kgとほとんど変わらないことから、効果が大きかったと言えるのではないでしょうか?

さて、次回交換時期の2年後には、どこからどんな高性能バッテリ-がでていますかね(笑)
ちょっと楽しみになってきました。


この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=wL1JyR6oBbQbjD4eeiPGjA%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 します。

今回選んだのはパナソニックのカオス-欧州車用。
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html

画像は明日アップしますね。

ちなみに今まではボッシュのPSIバッテリ-。PSI-6Hを使っておりました。
とくに弱った感じもトラブルもなかったのですが、一応2年経ちましたから、予備バッテリ-に「格下げ」します(笑)。

国産車に比べて、ダイナモの性能に若干不安がある故、バッテリ-は早めの交換が安心ですから(苦笑)。

そうそう、こんなのがあって、気になっています実は。ただ、今すぐにはできないですけどもね。でも、考えてみたいなっては思っています。

http://fortuna-cars.com/blog/parts/6.html

それと、ドライバッテリ-。軽さが魅力で考えたのですが、価格と性能がなかなか納得できないので、今回は見送りました。



この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=IoFnvJm8BO3hYMoInND5Kg%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 燃費がここのところ6km/L台。

はて、特別力無いとも感じないし、なにかまずいことあるかな?なんておもいつつ・・・・・

エアコンつけているからかな? いや、去年の今頃はそんなことなかったような・・・・・。・

バッテリ-? たしかにおよそ2年経っているけども、まだ大丈夫だとはおもうし。。。。。

もしかしてオルタネ-タが弱り始めている?  考えたくないな(苦笑)。 大丈夫でしょう。



てな感じで考えていた物の・・・・・・あ、タイヤ。
そういえば圧力は? あ-、フロントの1つがやや甘そう(汗)。 これか。
最近忘れていたんですよね~。
やっぱ1本だけホイ-ルに問題があるのかも(汗)。

次のホイ-ル物色せねば(汗)。



        [PR]沖縄旅行北海道旅行
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る