ＤＫＶ製作所

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今日は色々と雑務をこなした後に少しだけ車いじり。

前もって買っておいたアルミ牽引フックを取り付けました。
リヤの分だけなんですけどね・・・
フロントは少し手間がかかるので。



↑こんな感じでノーマルの牽引部に取り付けました。
もちろんダミーなので、牽引するときは外さないとｗ



↑見た目はこんな感じ。
赤でも良かったけど、ボディと同色より目立つと思って青に。



↑ついでにステッカーを。
「通勤快速」ステッカーですｗ



↑リヤウインドーには「２０％延命」ステッカーｗｗｗ



↑そして使えなくなったスペアタイヤを取り外しました。
まだこの後どうするか決めてないので掃除して終了。

ＰＣＤ１００のテンバーホイールを搭載するか、
今時の応急修理キットを搭載するか思案中。

そうそう、外したスペアタイヤ、誰か欲しい人います？
「ＰＧ６ＳＡ用」のステッカーが付いてるから、
純正パーツが欲しい方だと丁度良いかも。




※ステッカーデータは、
ステッカー製作の「とろ庵」さんのＨＰより拝借してます。

「とろ庵」
http://www.trojanbear.net/

あとはキメの「暴君ハバネロ・エンブレム」を装着すればＯＫかな。

もうウチのＡＺ－１の定番アイテムになってましたからね・・・
仕様が決まるまで再装着は我慢してたんですよｗ

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ちょい前にＡＺ－１のホイールナットを交換しました。

ＰＣＤ変換の祭に何かしらの”おされナット”に交換しようかと思っていたんですが、
諸事情により後での交換となりました。

ええ、予算が無かったんですｗ

で、小遣いを貰ったので交換することにしたんですが、
ホイールに会わせたカラーにしようと考えてはみたんですが、
黒いナットにしようかシルバーにしようか悩んだ結果、黒にする事にしました。



↑純正ナット。
スペーサーを噛ませてもロングボルトのおかげでツライチです。
なので問題なくナット交換できますね。

噛みが甘いと怖いですから・・・



↑交換してみました。
シルバーの方が良かったような気もしますがｗ
細身のナットなのでボリューム不足感が・・・・・



↑フロントが５ｍｍ、リヤが８ｍｍのスペーサーです。
リヤは５ｍｍ＋３ｍｍの２枚合わせだったものを、
ちゃんと８ｍｍの１枚ものに交換しました。



↑８角の特殊ナット仕様のものが手頃価格であったのでそれにしました。
写真では細身と判らなかったので少し後悔・・・
しかも専用の工具（８角ボックス）が薄手で強度が怪しいｗ
中華製だからなおさら怖いしｗｗｗ


・・・外せなくなると怖いから、今度はシルバーで捜そうかな。

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なんか色々と忙しくて睡眠不足ｗ

というワケで舞子サンの写真ＵＰ等は後日にして・・・

寝ま～すｗｗｗ

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今日、ＡＺ－１が入院しました。
故障ではなく、例のＰＣＤ変更のためです。
それはいいんですが・・・・

代車で借りた軽自動車に乗ったら曲がらないのｗｗｗ

コレも故障じゃなくて、
ＡＺに乗ってきた感覚でフツーの車に乗ったから、
ハンドル切っても思ったほど曲がらないのよね。
車屋さんから出るだけでパニックですよｗｗｗ

ＡＺに乗っててハンドルを持ちかえる事って、
狭い駐車場で車庫入れする時くらいなモンですもんね。
「イニＤ」のガムテープ・デスマッチが成立しない車です♪

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そうそう、ＡＺ－１のハンドルを交換してみました。

某氏からの頂き物です♪
ボスとピアスボルトも交換しましたよ。



ハンドル径が少し小さくなったので、
メーターが見えづらくなったよｗ



↑実際の見え方になるように撮ってみました。

・・・・ま、慣れればＯＫですわｗｗｗ

そして千葉おぢさんに教えていただいたとおり、
劣化したウォッシャーホースをシリコンホースに交換しました。



だってワシ、ウォッシャー使わないもんｗ
でも劣化してボロボロのホースよりは気持ちが良いですからね。
・・・安かったしｗｗｗ

そして洗車。
雨が降る前にワックス掛けておけば、
雨・泥の汚れも手早く落とせますからね。
雪になるとは思いませんでしたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


てなワケで小ネタでした。