チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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クラブザガートのミーティングに行ってきました。その2。

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

上：ランチアアッピアザガート、、、のロングホイールベースモデルです。
地味ですが、私のイチオシランチアの一台です。
ずいぶん前、私もショートホイールベースモデルを探しましたが、いい個体が見つからず断念、、エンジンは1,100ccですが信じられないくらい小さくてまるで大昔の軽自動車なみのサイズです。
日頃、クラシックカーイベントでご一緒するオーナーさんのクルマでこんなクルマも隠し持っていました。

中：アルファロメオFZとSZです。
ザガートというとこのSZ（屋根有りでの赤の方ネ）をイメージする人も多いと思います。
バブル期はとんでもない値段でした。

下：ランチアフルビアザガート、、かなりクセのあるデザインなので好き嫌いの好みが分かれるモデルですが、シルエットをよく見るとラインがきれいに通っていてさすが、ザガートと言わせるモデルです。
私はランチア贔屓なので、もっともっと評価されてもいいクルマの一台です。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年12月9日 14:29 | 日記 | COMMENT(0)

クラブザガートのミーティングに行ってきました。その1。

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

4日（日）富士山を望む朝霧高原でクラブザガートジャポーネのミーティングが開催されました。
名古屋在住のザガートクラブ員のVM180 ZAGATO（トヨタMRSベースのザガート）の助手席に乗せてもらってのお気楽野次馬参加です。
こんな感じのイベント参加見学が一番ステキ！

ミラノの名門ザガートのクラブというだけあってスゴイクルマがいっぱいありました。

上：アストンマーチン DB7 ザガート
ザガートの現チーフデザイナー、原田氏がデザインコーダトロンカ・ザガート。
ザガートと言えばアルファロメオという印象が強いですが、アストンマーチンのクルマも手がけています。
英国なクルマもザガートボディになると無骨な感じではなくてどことなくエレガント。

中：ランチアハイエナザガートです。
ランチアランチ以外でこのクルマを拝めるのはクラブザガートだけかも、、？！
オーナーが羨ましいですね、、。

下：アルファロメオSZです。
アルファロメオは赤というイメージですが、このブルーはとっても鮮やかでした。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年12月9日 14:28 | 日記 | COMMENT(0)

鈴鹿ドライビングレッスンに行ってきました。その2。

掲載日 2011/12/2

witten by チンクエチェント博物館

上：午前の走行後、座学の時間です。
私はベテランの福山英朗プロ（http://www.hideo-fukuyama.com/）から教わりました。
1コーナーの進入と2コーナーのクリッピングポイントへのアプローチ方法を指摘されました。

中：お昼には鈴鹿サーキット関係者と福山さんに時間を作っていただき、今後の鈴鹿サーキットでのイベントの件で打ち合わせをさせていただきました。

下：今回はプロの講師6名という豪華レッスンです。
午後はフリー走行で、我々がフリーで走っている間、プロの講師は定点でいろんなポストで我々の走り方を観察してくれています。
贅沢なレッスンですよ。
ポストで観察しているプロ講師は寒そうでした。

今年は鈴鹿ドライビングレッスンを5回も開催したそうで、来年は2 ~ 3回くらいは参加してみたいと考えています。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年12月2日 13:31 | 日記 | COMMENT(0)

鈴鹿ドライビングレッスンに行ってきました。その1。

掲載日 2011/12/2

witten by チンクエチェント博物館

12月1日、久しぶりに鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。
最近、富士スピードウェイを走らせていただく機会が増え、皆さんの足手まといになっては困るので苦しい時の鈴鹿ドライビングレッスンと思い参加しました。

鈴鹿サーキットのSMSCという会員であったのもずいぶん前なので、今回は一般で33,000円の参加料を支払って参加しました。
それでもフリー走行が3セットもあり、ましてや鈴鹿のフルコースが走れ鈴鹿を知り尽くしたプロのレーシングドラーイバーが教えてくれるので、とってもお安いと思いました。

上：クルマにゼッケンや灯火類用飛散防止のテープを貼ったのは本当に久しぶりです。
ワクワクしました。

中：以前参加したころより台数もかなり多くて60~70台ほどいたように思います。
ポルシェとBMWが多く、レーシングスーツを着た参加者が多いので、それだけで意識の高い人が参加しているのがよくわかりました。
実際、フリー走行でもマナーの悪そうな人はいなくて安心して走れましし、今回もアバルト695トリブートフェラーリのポテンシャルの高さにビックリ！！
ほぼ、前回走行を3セットに分けて45分くらい行いましたが、クルマはまったく問題なし、、感動です。

下：ドライビングレッスンなので、プロドライバーの先導でラインを教えてもらっています。
プロのレコードラインなので皆さん、真剣です。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年12月2日 13:31 | 日記 | COMMENT(0)

アバルト695トリブートフェラーリ、リフレッシュです。

掲載日 2011/11/29

witten by チンクエチェント博物館

「関西トリコローレ2011」にも参加したマイトリブート、けっこう汚れました。
昨日はSEV名古屋（http://www.sev-nagoya.com/）でオートグリムで洗車をしてもらいました。
芝生に展示したのでけっこう芝が足周りについていて、、キレイにしてもらいました。

今日はトゥルッコ名古屋さん（http://www.trucco.jp/）にクルマを取りに来てもらいオイル交換です。
今回で5回目のオイル交換で走行距離は約20,700kmです。
もちろんモチュールオイル300Vを入れてもらいました。

明後日は鈴鹿サーキットでドライビングレッスンに参加するのでオイル、水、空気圧等をチェックして鈴鹿に備えます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年11月29日 18:17 | 日記 | COMMENT(0)