チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

Prv

Home

アバルトデイズのロケハンに行ってきました。

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

朝霧高原、軽井沢の次は沼津、富士、東京の日帰りツアーです。
6日（火）は朝から3° アバルトデイズのメイン会場となるウェルサンピア沼津（http://www.nws-numazu.jp/）に行ってきました。

今年は震災の影響でこの会場が使えず、アバルトデイズも一泊二日ではなく箱根アズーリと同時開催という形で実施しましたが、来年からは、去年同様、一泊二日で開催です。
来年の開催は4月21日（土）22日（日）となります。

上：ここがニューウエェルサンピア沼津でこの会場にアバルトを展示します。
手前の芝生は春にならないとあおくなりませんが奥の芝生は冬にあおくなるタイプで、、いずれにせよ、イベント開催時にはきれいな芝の上に美しいアバルトを展示予定です。

来年も伊豆、箱根を初日に走る予定をしています。
コースもおおむね決まっていますが、来年はもう少し二日目のアバルトミーティングにも力を入れようと考えています。

中：メインの芝生エリアの近くにある第二会場、来年はこちらに当日参加の車両を展示する予定です。
芝が枯れているので寂しく見えるのが残念ですが、、。

下：名物支配人の米山さん、おやじギャグ連発のクルマ好き、我々のわがままを聞いてくれます。
会場のサポートのおかげで去年は素晴らしいイベントとなりました。

皆さん、来年をお楽しみに、、それと見学ウエルカムみたいにするのでオーナーじゃなくても大丈夫ですから、、。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年12月9日 14:35 | 日記 | COMMENT(0)

クラブザガートのミーティングに行ってきました。その6。

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

番外編！！

上：クラブザガートミーティングの野次馬見学は私だけじゃなく500オーナーさんも集まっていました。
彼らがクルマを停めた場所の方が富士山バックの写真写りがよかったです。
少しだけご挨拶させてもらいました。

中：箱根アズーリにも参加してくれたディノ206GTも見学に来ていました。

下：今年のミラフィオーリ2011で名古屋のランチアディーラー「渡辺自動車」が展示していたデルタがここにもいました。
オーナーはチンクエチェントアバルト仲間です。

さすが、名門カロッツェリア、ザガート、、見学だけでも楽しいです。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年12月9日 14:32 | 日記 | COMMENT(0)

クラブザガートのミーティングに行ってきました。その3。

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

上：ザガートと言えばアバルトでしょ、っとアバルト好きな私は思いますが、、（アルファロメオオーナーさんに怒られますね）、アバルトとザガートの繋がりはそんなに多くはありません。
代表的なのがこのアバルト750のシリーズで白いダブルバブル（屋根にこぶが二つついています、これがザガートのイメージかも、、）とグレーのセストリエーレです。
サイズも可愛いし、クラシックアバルトの代表モデルです。

中：アルファロメオ 2600のザガートです。
ベースが大きいクルマなので重厚感があります。

下：OSCA 1600GTS、とってもレアなクルマです。
このクルマはフィアットとOSCAとのコラボモデルみたいなもので、当時フィアットが4気筒のGTクーペモデルをOSCAと開発したのがエンツォフェラーリに気に入らなかったらしくて、そのおかげで私の好きなASA1000GTが誕生したという逸話もあります。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年12月9日 14:29 | 日記 | COMMENT(0)

アバルト595コンペティツィオーネ!!!

掲載日 2011/12/9

witten by チンクエチェント博物館

ボローニャモーターショーでデビューした、アバルト595コンペティツィオーネ。

160馬力、230nmトルク、5スピードのマニュアルトランスミッション、17インチホイールは、チタンカラー、マフラーは、レコルトモンツァ、シートは、サベルトのレーシングシート等々、とてもスポーティーな一台となっています!

写真①②③ビデオとも：アバルト595コンペティツィオーネ!

2011年12月9日 08:46 | イタリア最新事情 | COMMENT(0)

鈴鹿ドライビングレッスンに行ってきました。その1。

掲載日 2011/12/2

witten by チンクエチェント博物館

12月1日、久しぶりに鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。
最近、富士スピードウェイを走らせていただく機会が増え、皆さんの足手まといになっては困るので苦しい時の鈴鹿ドライビングレッスンと思い参加しました。

鈴鹿サーキットのSMSCという会員であったのもずいぶん前なので、今回は一般で33,000円の参加料を支払って参加しました。
それでもフリー走行が3セットもあり、ましてや鈴鹿のフルコースが走れ鈴鹿を知り尽くしたプロのレーシングドラーイバーが教えてくれるので、とってもお安いと思いました。

上：クルマにゼッケンや灯火類用飛散防止のテープを貼ったのは本当に久しぶりです。
ワクワクしました。

中：以前参加したころより台数もかなり多くて60~70台ほどいたように思います。
ポルシェとBMWが多く、レーシングスーツを着た参加者が多いので、それだけで意識の高い人が参加しているのがよくわかりました。
実際、フリー走行でもマナーの悪そうな人はいなくて安心して走れましし、今回もアバルト695トリブートフェラーリのポテンシャルの高さにビックリ！！
ほぼ、前回走行を3セットに分けて45分くらい行いましたが、クルマはまったく問題なし、、感動です。

下：ドライビングレッスンなので、プロドライバーの先導でラインを教えてもらっています。
プロのレコードラインなので皆さん、真剣です。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年12月2日 13:31 | 日記 | COMMENT(0)