19 残暑お見舞い申し上げます。 お盆前に健康診断をして、特に問題もなく血圧は年齢の割に低かったのですが・・・ 花火を見に行った帰り道にふと気がついたのです・・・油温が高い！！ 今までここまではいかなかったのですが、オイルの銘柄を変えたせいでしょうか？ 最初の1,000Km程は90℃＋だったのですが・・・やはり使い慣れたオイルの方が 良いのかもしれません。 ＜追伸＞ ちょっと某ホイールメーカのCMになりますが・・・・ http://www.enkei.co.jp/gallery/detail.php?id=798&mk=17
10 今日は暑かったですね～。 こんな日は家の中で エンジン整備！ と言っても模型飛行機のエンジンです。 模型用のエンジンは2stがほとんどですが、これは 4st OHV 水平対向 2気筒 20ccで1979年製です。 今日は車や飛行機の原動力である エンジンの話 を少し・・・・。 ＜その１＞ 4stエンジンと2stエンジンの発明者はどちらが偉大か？ 4stエンジンは 吸入→圧縮→爆発→排気 の1つサイクルを4回のストローク （ピストン2往復・クランク2回転）で行います。 これを発明した人は、各プロセスを順序立てて考え、それを具現化するため のメカニズムを作っていったと思います。 真面目で頭が良い優等生 つまり 秀才 です。 2stエンジンは 吸入（クランク内）と圧縮を同時に、爆発以降の排気と掃気 （クランク内からシリンダー内への吸気）も同時に行い、1つのサイクルを2回 のストローク（ピストン1往復・クランク1回転）で完結させます。 秀才も含めて凡人は物事を真面目に考え、各プロセスの順番を重視してしまい ますが、2stエンジンの発明者は物事の順番にはとらわれず、全体を早く完結す るにはどうすれば？と考えると同時に閃いたのでしょう。 シリンダーに穴を開けて吸気や排気をすれば良いと・・・ こういうのを 天才 と言います。 ＜その２＞ 動弁機構表記の矛盾 エンジンに興味を持って50年、未だモヤモヤしている事が動弁機構の呼び方！ 4stエンジンの始まりはSV（サイドバルブ）なのですが、More Power の要求から サイドに有ったバルブを頭上に移動して、燃焼室を小さく圧縮比を上げられる OHV（オーバーヘッドバルブ）が出来ました。しかしバルブは【上】に行っても カムシャフトは【下】(ここ重要)のままです。 その後OHVにもMore Powerが求められたのですが、これ以上圧縮比は上げら れないのです。 エンジンの出力は P= 2πNTつまりトルクが一定なら回転数に 比例するので、残る方法は回転数を上げようという事になったのです。 しかしOHVはカムシャフトからプッシュロッド・ロッカーアームを経てバルブを 動かしていますが、これらの重量による慣性が高回転化の妨げとなったのです。 ならばという事で【下】に有ったカムシャフトを【上】に移動して、プッシュロ ッドを無くしたのが OHC（オーバーヘッドカムシャフト）です。 更に吸気と排気それぞれのカムを独立させ、ロッカーアームも無くしてしまった のが DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）です。 もうお分かりだと思うのですが、SVとOHVの違いはバルブの位置で、OHCと DOHCはカムシャフトの違いを表しているのです。 現在SVエンジンはほとんど無いものと考え、OHV・OHC・DOHCで比較するの であれば、全てオバーへッドバルブなのでカムシャフトで区別した方が良い！！ ではOHVをどう呼ぶか？ UHC（アンダーヘッドカムシャフト）と呼びましょう！！！！！ すっきりした。
17 フレンチフレンチに行ってきました。 会場で一番気に入ったのが 1957年式のALPINE A106 Mille Miles 最近カッコいい！と思う車がなかったので車にもオーナー様にも 感激しましたね～。 オーナー様は到着されるなり、リアフードを開けてアイドリング 調整をされてましたが、その時にタイミングライト(知らない人の 方が多いと思いますが・・）を使っていました。 40年ぶりにタイミングライトを見ました。
11きーさんに送ってもらったアイコンでステッカーを試作してみました。 まだ試作段階ですから なんちゃってステッカー ですが・・ こんなイメージになります。 最終的にはブレーキキャリパーにレタリングしようかと・・・・
8 NEW308に試乗してきました。 ・外観はこじんまり見えますが、やはり幅が広いです。 ・もの凄くと言っても良いぐらい早いです。 今までの308よりも早く感じます。 ・ATもよくできています。 ・乗り心地はソフトです。 ・静かです。（エンジンの音は適度に聞こえています） 最近のヨーロッパ勢の小排気量＋ターボは凄いですね。 でもちょっと心配なの事は、全てがエレクトリックで パーキングブレーキもそうなんです。 一つぐらいは機械式で動く物を残した方が良いのではと 古い人間は思うのですが。 NEW308は素晴らしいです。 でも優等生過ぎて可愛くないかな・・