先日の土曜日。暑い中ちょっとプチドライブしようと出かけたら・・・・・・
いきなりエンスト（汗）。
信号で止まるたびにエンスト。どうやってもエンストしてしまうように（大汗）。
予定変更して主治医さんのところへ緊急訪問。
で、予想は燃料フィルタ－の詰まりがあるのかもということに。
すぐに不動になることはないだろうということで、だましだまし帰宅。
日曜日はそのまま何もせず・・・・・月曜日の朝、いつも通り出勤。このときは全く症状出ず。
その日の帰り・・・・・途中まではなんともなかったけど、途中で症状が出始めました。渋滞にはまったら症状発生。
どうやらエンジンル－ム内が暑くなると駄目になる様子。
で、家についてヘインズの整備書でエンジン関係の項目をチェック。
このとき、もしかしてと思ったのがアイドリングコントロ－ラの不調。
該当部品が存在しているかの確認のため、整備書を開いたと言うわけです。
調べると・・・・・・ありました。アイドリングコントロ－ルステップモ－タ－なるものが。
あ～、これだわ。でも予想していたのはダイヤフラムのようなメカニカル的部品だったんですけどもね。
どうやら電気的制御を行っているようです。
で、そのことを主治医に連絡して、症状発生状況を詳しく報告すると、「それが原因のようですね」と同じ見解。
さっそく部品見積もりをしてくださいました。
今日仕事でやはり朝はノントラブル。
でも、帰りに主治医さんのところによって、修理打ち合わせと現状報告。
その結果、無理に通勤に使い続けないほうがよいだろうとの結論になり、代車を貸してくれることになりました。
ちなみに主治医さんの作業場はうちと会社の途中にあるので、家に帰るより早く車を渡せるんですね。
でもって、主治医さんの自宅が家の裏だから、作業終えて試運転して帰ってくるとちょうど良いって訳。
なにかと都合よいのでであります（笑）。
さて、部品調達および作業予定から、だいたい早くても週末までかかりそうです。
ですから、しばらくは代車生活。こちらについてはまた後ほど詳しく？書くことにします。