チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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Formula ABARTHの工場に行ってもらいました。その2。

掲載日 2012/2/21

witten by チンクエチェント博物館

youtubeでFormula ABARTHで検索するとレースの凄いムービーがたくさんでてきます。
F1より抜かしっこがあるので観てても迫力があります。
日本ではおとなしく走るつもりですが、仲間を増やして一緒にワンメイクができたら最高ですね、、。

上：これがエンジンです。
基本的にはトリブートフェラーリと同じですが、ドライサンプになっているくらいの違いです。
180馬力です。
でも車重がトリブートの半分の525kg（ドライバー乗車時）なのでハンパな加速ではないと思います。

中：フロントのサスペンション、、シンプルです。

下：どこかのチームのメンテナンスもしているようです。

日本のアバルトは量産車のみの販売をしていますが、イタリアでアバルトはレースと切り離せない関係にあります。
それはアバルトのイタリアのサイト（http://www.abarth.it/）を見ても明らかで、500のワンメイクレース「トロフェオアバルト 500」シリーズのイタリア選手権、ヨーロッパ選手権、フォーミュラアバルトのイタリア選手権、ヨーロッパ選手権、さらにはラリーのレースもあります。
アバルトはフェラーリ同様、レースと切っても切れない関係にあります。
こんなレースがメインになっている自動車メーカーってイタリアだけのものですよね。

今年からFGAJが「ABARTH ドライビングファンスクール」（http://www.abarth.jp/school/）をスタートさせたのも少しでもイタリアに近づく環境作りからだと思います。

今年はアバルトでサーキット遊びを楽しみます、、、。

皆さんもいかがですか？

記事　代表　伊藤　as kingpin

2012年2月21日 21:17 | 日記 | COMMENT(0)

Formula ABARTHの工場に行ってもらいました。その1。

掲載日 2012/2/21

witten by チンクエチェント博物館

博物館スタッフがイタリアモーターツアーで10日間ほどイタリアを訪問しました。
無理を頼んでモンツァの近くのフォーミュラアバルトの工場「TATUUS（タトゥース）」に行ってもらい様子を見てきたもらいました。

1月にアバルト仲間と一緒にこのフォーミュラアバルトを購入して約2ヶ月くらいでできるようなので、そろそろ作りはじめてくれているかと期待してましたが、まだ始まっていないみたい、、残念。
でも他のクルマの製作過程を撮影してくれたので満足です。

工場自体はかなりの規模でパーツの備蓄量もかなりあり、フォーミュラアバルトというレース自体がかなり盛んな感じが見て取れます。

上：カーボンも自社で焼いています。
かなりポイント高いです。

中：コンプリートミッションがたくさん置いてあります。
今年は富士スピードウェイ（FISCO）で走らせるつもりなので、FISCO用のギア比にしてもらおうと思いましたが、この感じを見るとFISCO用のギアを別途購入しないといけないみたいです。

下：コクピットです。
私の心配はたくさんありますが、まず最初に体が大きいのでお尻が入るかという問題です。
2月からダイエットを始めていますが、クルマが納車されるまでにとても体は間に合いそうにありません。
ちゃんとドライブできるかどうかも心配なのに、、、！！

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2012年2月21日 21:16 | 日記 | COMMENT(0)

今日はちょっと人助け、、？今日はちょっと人助け、、？

掲載日 2012/2/21

witten by チンクエチェント博物館

イベントがある前後でいつも洗車をお願いするロイヤルカーウオッシュ（https://carcle.jp/blog/RCW）さん、今日はカタログを製作するので、モデル（？）でトリブートを貸して欲しいとの依頼がありました。

いろんな角度で撮影してました。

ロイヤルカーウオッシュはオートグリムを使ってクルマをきれいにしてくれます。

私もオートグリムユーザー歴10年以上ですが、さすがにプロにお願するととってもキレイになるので最近は任せっきりです（たんなる怠け者？）。

皆さんもぜひ、お試しあれ、、、。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2012年2月21日 19:47 | 日記 | COMMENT(0)

ABARTH ドライビングファンスクール、無事、終了しました。その5

掲載日 2012/2/21

witten by チンクエチェント博物館

上：スクールも無事終わりみんなで集合写真を撮りました。
皆さん、楽しそうでしたよ。

中：私はなんと参加者の方からABARTHのクッキー（チョコ?）をいただきました。
とてももったいなくて食べれないので永久保存させていただきます。

下：翌日タイヤをチェックしたら左前の摩耗がかなり凄かったです。
東コースは右コーナーが多いので当然ですが、、、やはりフロントタイヤは6台ともまた新品に交換する必要がありそうです。

次回の開催は4月28日（土）富士スピードウェイショートサーキットです。
メインインストラクターはなんとあの関谷正徳さん、それに元F1ドライバーの高木虎之介さんも参加してくれます。
3月に入ったら公式サイト（http://www.abarth.jp/school/）で募集が始まると思うので楽しみにしててくださいね。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2012年2月21日 08:53 | 日記 | COMMENT(0)

ABARTH ドライビングファンスクール、無事、終了しました。その3。

掲載日 2012/2/21

witten by チンクエチェント博物館

上：ランチです。
和みます。
実はこの日一番印象に残ったのはこのお嬢ちゃん、お母さんは試乗でABARTHに乗っている間、一緒に遊ばせていただきました。

中：午前中のスクールとランチが終わり、いよいよ東コースでフリー走行です。
走行前の注意とか午前中のスクールで気になったことをインストラクターが説明しています。
鈴鹿サーキットは世界でも飛び抜けてテクニカルでハイスピードサーキットなのできちんとセオリーにのっとって走らないと危ないです。

下：インストラクターの真ん中でご機嫌なカントリーマネジャーのチチアナさん。
今日も元気でした。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2012年2月21日 08:51 | 日記 | COMMENT(0)