かなり前に行ってきた知多美浜で行われたクラシックカーフェスティバルの写真が全くアップされずに眠っていた。



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あまりにも枚数が多くて一回ではアップできませんと断られたので後半は写真のみでアップします。

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まぁサボっていたと言えばそうなんですが、例のPCクラッシュで混乱していた時期でしたし、このころかなりアチコチ行って、この日もダブルヘッダーで、この後豊田スタジアムの旧車イベントにも行っていました。

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秋の気持ちの良い季節は旧車イベントが目白押しで、これ以外にもかなり行けずに終わっています。

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旧車イベントは、イベント会場も楽しみなんですが、駐車場に来ている参加者の車も楽しみです。

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場合によっては会場に並んでいる車以上に貴重な旧車が停まっていたりするので、今回も自分の車が停めてある駐車場以外の別の駐車場の写真も撮ってきたのでものすごい枚数になっちゃいました。

 やっと４回に分けた名古屋モーターショーのブログも最終回になりました。






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萌え～ターショーと名付けられた痛車展示。私は金曜日に見たんですが、土曜日にうちの息子も展示していた

５時間ぐらいかけてみて回ったんですが、このころには疲れも出てきて、周りもだんだん薄暗くなり、巨大な除雪車など特装車もあったのですが見に行く気力がなくなっていました。

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NTP（名古屋トヨペット）のトヨタ２０００GT

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ナゴヤスイーツサーキットの案内をするペッパー

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ラッピングカーいろいろ。アベンタドールがあちこちにあった

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錆が出まくってるように見えるラッピングを施したNSX

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パブリカ

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金ぴかラッピング

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艶消しラッピングのアベンタドール

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車高短し過ぎ

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でっかいクルーザーを引っ張っている

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６輪ベンツ

１号館にはITSワールドというイベントで、大学（ロボット関係や自動運転技術の紹介が多かった）や工業高校（エコカーグランプリ参加の手作り自動車）のブースや愛知や名古屋の道路公社や中日本高速道路、自動運転や自動車連盟などいろいろな機関が来ていた。

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ケータハム　セブンの新車

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KTM 　X－BOW

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ジネッタの新車

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ジネッタのエンジンルーム

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BAC　MONO

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ガレージ月のアパートや三和シャッターなど車関係以外にも、各地の物産アンテナショップなど多種多様なショップがあり、このころは疲れのピークでふらふら見て回るのみで、あまり写真も撮っていないという状況になっていた。

 国産車展示ブースの車の後半をアップします。





後半はダイハツ・ホンダ・マツダ・三菱・レクサスですが、コンセプトカーや注目車種の写真を撮ったので、メーカーによっては枚数が少なくなっています。

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Hinata CONCEPT

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NORI ORI CONCEPT

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D-base CONCEPT

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ダイハツは、スズキと軽自動車のシェアを争い、トップに躍り出ているのも、こういったイベントに向けてしっかりとコンセプトカーを作ってきて、なおかつしっかり展示する姿勢にも表れています。

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TENPO CONCEPT

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ホンダは、コンセプトは少ないですが、F1やモトGPやGT500などの本格レースカーの展示や、新型の台数限定のシビック　タイプRの座席に座らせてくれたり、コンセプトのバイクを展示したりで変化に富んでいた。

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N－box 　グリーンのボディーカラーが気に入ってとっちゃいました。

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GROM

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GIORNO

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CLARITY  FUEL　CELL　CONCEPT

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艶消しボディーのS660

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マクラーレンホンダのF1レーシングカー

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MOTO－GP

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新型シビック　TYPE－R

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NSX－GT

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NSX－GTのマフラー

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三菱はコンセプトカーは一車種ステージで発表していることと、アウトランダーPHEVのラリーカー展示など工夫されていた。

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MITSUBISI　eX  CONCEPT

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PHEVのシャーシ

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OUTLANDER　PHEVのラリーカー

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そんな中、マツダはごく一般の市販車を展示しているのみで、東京モーターショーで展示したコンセプトカーのRX-Visonは展示していない。

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２．５Gエンジンくらいしか目新しいものはない

ステージは車を乗せるスペースさえない。

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こんな展示ならディーラーで十分じゃないか、と社員さんらしいスタッフに苦言を呈し、いつもモーターショーより気合を入れてブース展開するオートトレンドでぜひRX－Visonを展示してくれるようにいておいた。

保証はできませんと言われちゃったが、こういったクレームを伝える観客が多かったようで、何とかしてもらえると期待しています。

レクサスは、価格が高すぎ、買える気がしない上、車種構成にも興味が湧かず、一応一枚だけ取って終わりという実態です。

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レクサスファンの方、ごめんなさい。
私の趣味で選択しちゃいました。

 名古屋モーターショーは今日までです。



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私は初日の２０日（金曜日）に見に行ってきました。

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金曜日を選んだ理由は、平日で現役で仕事をされている方は土・日・月(勤労感謝の日)に集中するだろうと考えたのです。

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FCV PLAS　CONCEPT

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S-FR　CONCEPT

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新型プリウス

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C-HR　CONCEPT

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KAMTTE（カマッテ）

ところが今年から高校生以下無料になったことで、高校生(工業高校生研修で校外学習にバスチャーターして来たようです)が大量に見学に来ていました。

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スズキ製ハイブリット

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Air Triser　CONCEPT

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HUSTLER　SCOOT

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IGNIS　TRAIL　CONCEPT

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ALTO　WORKS CONCEPT

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BALENO　CONCEPT

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隼

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IGNIS　CONCEPT

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残念ながらゆったり見ようという目論見が外れるだけでなく、駐車場もかなり混んでいて驚きました。

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FEIRLADY　Z　nismo

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CONCEPT　２０２０

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GRIPZ　CONCEPT

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IDS　CONCEPT

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TEATRO　for　DAYS





今回は、まずトヨタ・スズキ・日産・スバルのブースを紹介します。


IMPREZA　５－DOOR


GT３００　BRZ


S207

今回は、スズキのブースで多くのコンセプトカーが紹介されていて、軽自動車No.1メーカーに返り咲くぞという意気込みを感じました。


VIZIV　FETURE　CONCEPT





こういったイベントは、メーカーの意欲を見るのに良いものですが、日産の「CONCEPT　2020」には並々ならぬ意欲を感じました。

 以前編集してアップを進めていたF1日本グランプリ鈴鹿の写真がぶっ飛んで、再度編集し直したので、やっとアップできます。



朝の観客の少ない鈴鹿サーキット

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展示されている旧F1

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駐車場にはスーパーカーがずらり

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ポルシェレース

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走行する旧F1

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枚数が物凄くあるので、細かく分けてアップしていきます。

今回は、朝入場してから、旧F1のデモ走行までです。