けさやりなおしました。
基本は１本ア－スの考え方。
したがって、純正ア－スは使用せず、絶縁処理してバッテリ－の横によけてあります。
必要なときにはすぐに元に戻せるようにね。
はて、これで効果ありますかどうか？
試験走行してみたところ・・・・・・いいわ、これ。
Ｌ（Ｍ１）へシフトダウンするときの変速ショックがものすごく減ったのが驚き。
エンジンもものすごくスム－ズ。
エンジンブレ－キの効きがやや甘くなっておりました。
したがって、アクセルオフのタイミングも早くなるし、時間も長くなるのでおそらく燃費もよくなるはず。
楽しみだわ。
