Peugeot 406Coupeと別れてRoadster RF ＋ 308

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　最近　老人性の物欲症が急激に悪化しはじめました。
＜その１＞　
2年前にバイク2台を処分して、残っているのは１台と半（半は公道走行不可）
特にカッコいいと思うバイクもなかったのですが、こんなの出ます！！

DUCATIのスクランブラ―　オジサンの心は45年前に戻るのね～

＜その２＞
1年前まで車も3台(406Sportがあった)だったのに、今は大人しくCoupeと208！
フレンチフレンチで見たALPINE  A106はカッコ良かったけど、売ってないし・・
でもこんなのでました！！

サイドの赤いストライプとか剥がして、普通のアルトにして・・・・

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　フレンチフレンチに行ってきました。
会場で一番気に入ったのが  1957年式のALPINE A106 Mille Miles 
最近カッコいい！と思う車がなかったので車にもオーナー様にも
感激しましたね～。
オーナー様は到着されるなり、リアフードを開けてアイドリング
調整をされてましたが、その時にタイミングライト(知らない人の
方が多いと思いますが・・）を使っていました。
40年ぶりにタイミングライトを見ました。

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　きーさんのアイコンステッカーの転写シールバージョンを作製しました。
センターコンソールのカセット部分はカーボンパネルで塞いでいますので
そこに転写！！
調子に乗ってディスプレー横のメクラパネルにも転写！！
ステッカーと違って多少の粗面でも転写できますから、ハンドルにもOK！
でもちょっと鬱陶しいのでどちらか片方にしましょう。



以前作ったステッカー　
ホイールボルト頭の部分とエアバルブ下のローテーション用の目印です。
因みにRRはロールスロイスじゃなくて、リア・ライトの意味です。

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購入から10年6ヶ月・78,000Kmにして初のタイミングベルト交換となりました。
朝の始動時やステアリングをフルロックした時に、悲鳴のような音が出ており
クランクプーリーのダンパー劣化も進んでいました。
また10年経ったタイベルも心配だったので、今回大がかりな交換を行いました。

やはりクランクプーリーはダンパーゴムが劣化して、プーリー面から出っ張って
おりました。実は45,000Km時点で一度交換しているので、今回は33,000Kmしか
持たなかった事になります。


タイベルはとてもきれいな状態で内側もヒビなど無く、光沢もまだ残っている
状態でした。確か昔のV6は交換時期12万Kmと書いてあった筈で、10万Kmは
問題なさそうです。


交換後とても静かになりました。

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アイコンステッカーが出来ました。
写真は歴代カブリオレのピンバッチですが


アイコンステッカー入れになりそうな・・・


ちょいと愛機に貼ってみました。