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さいた さいた ヨーロッパの花が

ならんだ ならんだ 赤、白、黄色
どの花みても きれいだな

まさにチューリップの歌を口ずさんでしまいたくなる光景。

画像: 健気で愛くるしい表情の fiat600 亜種 ムルティプラ。

健気で愛くるしい表情の fiat600 亜種 ムルティプラ。

画像: お花畑の前で、ハイ・チーズ★

お花畑の前で、ハイ・チーズ★

画像: アルファ越しのアルファ。

アルファ越しのアルファ。

芝生に咲き誇る可憐なヨーロッ パ車を拝観しに「ミラフィオーリ」へ遊びにいきました。
現地ライブ動画はこちら

画像: 見せられる代物ではないため、現在ここのリンクのみ公開中 → グダグダTake1 → もう少しガンバレTake2

見せられる代物ではないため、現在ここのリンクのみ公開中
グダグダTake1

もう少しガンバレTake2

チャンネルtopページはこちら YouTube 愛車のある暮らし

画像: 旧チンクエチェントの佇まいは可憐。

旧チンクエチェントの佇まいは可憐。

参加車の条件が”ヨーロッパ車”とはいえ、なぜか圧倒的に”イタリア車”が多い印象だ。
中でも、FIATやAbarthのこの”チンクエチェントフェイス”が集まる数は日本でも類を見ないだろう。
開催場所は、愛知のモリコロパーク(愛・地球博記念公園)。
今年2022年11月には”ジブリパーク”が建設予定の話題の場所でもある。

ミラフィオーリは2011年の開催からなんと11年の長寿イベントとなる。
なるほど、それはそれは、全国から好き者たちが集まるはずだ。
そんな中、捻くれ者の私は、イタリア車ではなくフランスのCitroënのAmi8で参戦することにした。
4ヶ月ほど前に購入したばかりの新しい(古い)相棒だ。ちょうど、遠出してみたかった。

画像: 2022年2月末に購入した私の可愛い相棒。Citroën Ami8。通称あみちゃん。

2022年2月末に購入した私の可愛い相棒。Citroën Ami8。通称あみちゃん。

参加台数の上限は250台で、事前に申し込みを済ませた者のみが芝生の上に車を置くことを許される。一方、見学者は推定1000人弱余り来場されるとのこと。私も見学者の一人。公園の駐車場代として500円支払うだけで会場の雰囲気を味わえた。が、このイベントは参加してこそ意味がある。皆さんには、ぜひ参加車として訪れることをお勧めしたいしたい。なぜなら参加費、たった4,400円でこんな素敵なロケーションを拝められるのだから。

申し込みHPはこちら。来年もこのサイトよりイベントの告知がありますので要チェック✔︎
carcle.jp/UserBlog 

画像1: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク
画像2: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク
画像3: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク
画像4: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク

こんな贅沢は他にないだろう。
このイベントの見どころは、もちろん参加者の愛車たち。今日だけは他人の車を合法的にジロジロ見てもOK。(普段、かっこいい車が道端にあっても決してそんなことはしてはバチが当たりそう。)

さらに、ここでしか手に入らないような車関係の物販も開催されているので、ぜひチェックしたい。
参加者には受付で500円の商品券がもらえるので、ありがたい。これを使わない手はない。

画像5: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク
画像: FIAT/ABARTH 500のインテリアをより自分らしく楽しく乗るアイテムが勢揃い。 La FIT+a www.lafita.net

FIAT/ABARTH 500のインテリアをより自分らしく楽しく乗るアイテムが勢揃い。

La FIT+a
www.lafita.net
画像: ボディを傷めない、でも汚れを落とす。愛車のためのカーケア製品。 GRIOT'S GARAGE / グリオズガレージ hb.afl.rakuten.co.jp

ボディを傷めない、でも汚れを落とす。愛車のためのカーケア製品。

GRIOT'S GARAGE / グリオズガレージ
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画像: 今、話題のマジカルヒューズ。つけるだけで5馬力増? 土屋圭一さんらがYouTubeでおすすめして一気にブレイク中。 hb.afl.rakuten.co.jp

今、話題のマジカルヒューズ。つけるだけで5馬力増?
土屋圭一さんらがYouTubeでおすすめして一気にブレイク中。

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画像: CACAZAN 究極のドライビンググローブから新色登場。 hb.afl.rakuten.co.jp
CACAZAN 究極のドライビンググローブから新色登場。
hb.afl.rakuten.co.jp

そして、イベントを盛り上げてくれるモータージャーナリスト嶋田さんをはじめとする車雑談のトークショー。最後にはビンゴゲームが開催され、これまたレアな車用品が貰えたりする。会場を存分に愉しめるのは見学者ではなく参加者だろう。

画像6: 咲く、ヨーロッパの花。ミラフィオーリ in 愛知のモリコロパーク

”ただの移動手段じゃないクルマ”、そう思う人たちは確実にマイノリティ。社会的少数者である。が、少なからずここに命をかけるかのように情熱を燃やす変な人たちがいる。かくいう私も、その一人かもしれない。

そこに未来があるのか。いささか心配ではあるが、みんながその”変な情熱”を辞めない限り、まだまだ続きそうである。


筆者 YU(ゆう) 

YouTubeチャンネル 愛車のある暮らし
https://www.instagram.com/yu.sr500/" target="_blank" style="font-size: 14.4px; font-style: italic;">https://www.youtube.com/c/YUTube123/

Instagram


画像: そうだワン!

そうだワン!

画像: 街中では見かけないのに、なぜかイベントには必ずいる916型 アルファ。

街中では見かけないのに、なぜかイベントには必ずいる916型 アルファ。

画像: 嶋田さんからプレゼントいただきました!わーい!

嶋田さんからプレゼントいただきました!わーい!




 


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ある日の帰り道。

ふと、道路に目を向けるとひときわ素敵なスクーターが佇んでいた。

画像: 暮らしを彩るバイク、Vespa。

思わず目を奪われる。

美しい暗緑色に、地平線のようにまっすぐ伸びたイエローライン。どうやら最近のベスパのようだ。信号待ちをしているだけで凛々しいその姿は、信号が青に変わって走り出しても、私の目は追いかけ続ける。

ボディーに当たる光が移りゆく度に、その表情はコロコロ変えて魅せた。

 
 

ぶらり渋谷|Vespaと私とソロツーリング|Shibuya Solo Touring Full Ver.

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甘美な60年代のレーシングスタイル GTS Super 300 Racing Sixties

画像1: 甘美な60年代のレーシングスタイル GTS Super 300 Racing Sixties

このモデルの発表は2020年でしたが、2021年 2月、私も遅ればせながら試乗の機会をいただくことができました。

長距離ツーリングタイプのグランツーリスモに対して、レーシングな動力性能を持っているのが、この300cc(278cc)の排気量を備える GTS Super 300 Racing Sixties。
皆口を揃えて「史上最速のベスパ」と言います。

ベスパの誕生から75年間。こんなに長い間、愛され続けているバイクとはどんなものだろうと期待に胸を弾ませながら、いざ、試乗。
・・・速い!
仕事場への移動に使うものなら、まさに通勤快速です。

スクーターという見た目から、道路の段差をよく拾うのかと思いきや、ひょいっと楽々といなす、独特な感触。昔からベスパは「片持ちリンクアームのサスペンション」を採用していますが、これが個性的なハンドリングを生み出しているのです。

通常、コーナーを走る際は、エンジンブレーキをかけて曲がる人が多くいるかと思いますが、ベスパの場合は前後のブレーキを若干引きずりながらでも曲がってくれるという感覚があります。(※個人的な感想)

また、高い剛性を持つ「スチールモノコック」は、現代のスクーターの元祖となる構造であり、ベスパのシルエットを際立たせる特徴にもなっています。

画像2: 甘美な60年代のレーシングスタイル GTS Super 300 Racing Sixties

機能面では、グローブボックス、ボタンひとつで開くシート下の収納、クロームメッキの荷台、コンビニフック等々、至れり尽くせりです。

ですが、何よりも、このバイクには不思議と「ベスパ」というただそれだけ充分。といった魅力があります。

甘美な60年代のレーシングスタイルを纏いながらも、現代の技術が織り混ざったベスパ。不朽の名作「ローマの休日」に思いを馳せながら、今日もロマンチックにバイクのある暮らしをしていきたい。

画像3: 甘美な60年代のレーシングスタイル GTS Super 300 Racing Sixties

主要諸元

 



GTS Super 150 / 300 Racing Sixties : SPECIFICATIONS

ENGINE

形式
: i-get 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ「スタート&ストップ」システム付 〔150〕
: HPE 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ「アンチスリップレギュレーション」システム付 〔300〕
:
総排気量
: 155cc〔150〕/278cc〔300〕
:
最高出力
: 14.4HP(10.8 kW) / 8,250 rpm〔150〕
: 23.8HP(17.5 kW) /8,250 rpm〔300〕
:
最大トルク
: 13.5 Nm/ 6,750 rpm〔150〕
: 26 Nm/ 5,250 rpm〔300〕
:
燃料供給方式
: 電子制御式燃料噴射システム
:
トランスミッション
: 自動無段階変速(CVT)
:
クラッチ
: 自動遠心乾式クラッチ
:

CHASSIS

フレーム
: スチールモノコック
:
サスペンション(前)
: 片持ちリンクアーム油圧式サスペンション
:
サスペンション(後)
: 4 段階スプリングプリロード調整機構付きツインショックアブソーバー
:
ブレーキ(前)
: 油圧式 220mm ステンレススチール製ディスク ABS
:
ブレーキ(後)
: 油圧式 220mm ステンレススチール製ディスク ABS
:
タイヤ(前)
: 120/70-12"
:
タイヤ(後)
: 130/70-12"
:

DIMENSIONS

全長/全幅/全高
: 1,950mm/740 mm/1,190㎜
:
ホイールベース
: 1,350 mm
:
シート高
: 790mm
:
燃料タンク容量
: 7(±0.5)ℓ〔150〕
: 8.5ℓ〔300〕
:
車両重量
: 140kg〔150〕
: 160kg〔300〕
:
製造国
: ベトナム
:

:
:

 

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 こんにちは、カーくるアンバサダーのYU(ゆう)です。

久しぶりの更新になってしまい、すっかり明けまして2021年。今年もよろしくお願いします。

さて、今年こそ、更新を頑張ろうと思った矢先、JAIA輸入車試乗会の開催中止連絡が入ってきました。。「あぁ、オートサロンも行けず、最後の砦だったジャイアまで。。!」

無念・撃沈、、ということで、雑談のような記事を。

タイトルにもあるように、

ドライブ中に音楽聴く派?それともエンジン音派?

あなたはどっち派でしょうか。

画像: カセットテープ、今、静かなブームが来ていますね。

カセットテープ、今、静かなブームが来ていますね。

最近の車は、ロードノイズさえ聴こえないような静寂性の高い高性能なクルマが多いかとは思いますが、やはり、エンジンの音を聴いて走るのは、「クルマ乗りの性」でしょうか。

私自身が運営しているYouTube (https://www.youtube.com/c/YUTube123/
)で、以下のようなアンケートを取ったところ、ちょっと面白い答えが返ってきました。

結果は、音楽聴く派 60%、ラジオ派21%、エンジン音派19%。

画像: YouTubeチャンネル『愛車のある暮らし』にて。

YouTubeチャンネル『愛車のある暮らし』にて。

コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。

画像1: コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。
画像2: コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。
画像3: コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。

やはり、車種によって、車の中での過ごし方は様々ですね。

でも皆さん『何かしらの音』と一緒にカーライフを愉しんでいるようでした。

ちなみに、Twitter(http://twitter.com/yusr500
)でも同じような結果になっていたのでこの割合はほど正確でしょう。(私のフォロワーさんはマニアックな人が多い気がしますが、、)

画像: Twitterにも同じ質問をさせていただきました。

Twitterにも同じ質問をさせていただきました。

かくいう私は、音楽派ですがエンジン音も聴きます。静寂性とは無縁の車ですからエンジン音は自然と聴こえてきます(笑)

好きな音楽のビートに合わせて、変速が決まると最高ですねぇ。。

画像4: コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。

一方、弱点なのはラジオ。個人的にラジオは普段から愛聴しているタイプなのですが、私の車では、エンジン音と風切り音によって声が掻き消されるので諦めてます。(笑)毎週欠かさず聴いているラジオ番組福山雅治も「家に返ってから聴くか。」という具合になります。聴けない、でもそれがまたいい。

画像5: コメントも多く寄せくださったので、一部抜粋させていただきます。

ところで、運転中に音楽を聴くことはリラックス効果をはじめ、脳を活性化して集中力をアップにも繋がる、と言われています。

だた、音楽に集中しすぎるあまりに、道路交通状況の観察が疎かになってはいけませんね。

特に聞いてはいけない曲のカテゴリーは頭を揺らす系(?)の過激なロックだそうですが、一人の空間ということも相まって気が大きくなりやすいという点にはちょっと注意していきたいですね。

たまには、ウェブから離れて、愛車とドライブに出かけてみませんか。

画像: 筆者が駆っている(飼っている?)クルマは、アルファロメオ スパイダー(916)。

筆者が駆っている(飼っている?)クルマは、アルファロメオ スパイダー(916)。


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こんにちは!
カーくるアンバサダーのYU(ゆう)です。

画像: 一年中使えてクラシックなデザインのドライビンググローブ、プロデュースしました |鹿革 CACAZAN Driving Glove Deerskin

今年はイベントの参加がなかなか出来ず、久しぶりの登場です。
さて、今回はドライビンググローブで有名な「CACAZAN(かかざん)」さんとコラボさせていただき、車用のグローブをプロデュースさせて頂きましたのでお知らせします!

Yahooはこちら https://store.shopping.yahoo.co.jp/caucle/yu-cacazan01.html?fbclid=IwAR2QYsR-obokEquVaS1ChDhc720o93ZAPyB7ukYp9U3T5fPY-H4xL5IrZ2w



楽天はこちら
https://item.rakuten.co.jp/caucle/yu-cacazan01/?fbclid=IwAR1POTvM5XP7V8JSaGLy0sFxv_RJVp1sbH9fKkWG5YAHpi6QWzkQs2ZBj_U


↓動画はこちら↓

 

◆YU×CACAZAN◆

画像1: ◆YU×CACAZAN◆

提案させていただいたものは、クラシックなデザインのオールシーズン使えるドライビンググローブです。
抜群の通気性とソフトな手触りが特徴で、甲側のニット素材は、環境に優しいオーガニックコットンを採用。しかも、すべて「手編み」というこだわり!

画像2: ◆YU×CACAZAN◆

掌側はCACAZANオリジナルのディアスキン(鹿革)。裏面には吸放湿性能に優れた手袋専用キュプラをラミネートしており快適な装着感が持続します。
グローブを装着するとしないとでは、ステアリングやシフト操作が驚くほど違いますので、この機会にぜひ実感してみてください!

画像3: ◆YU×CACAZAN◆

わたくしYUとのコラボ商品の証として、小さく「y'」のタグが縫い付けられています。

画像4: ◆YU×CACAZAN◆
画像5: ◆YU×CACAZAN◆

◆サイズ◆

S,M,L,LL

◆Color◆

black×ivory

◆納期について◆

編み物技術に長けたスタッフが一双一双丁重に編み上げておりますので、受注状況により納期が10日〜30日ほどかかる場合があります。

Yahooはこちら https://store.shopping.yahoo.co.jp/caucle/yu-cacazan01.html?fbclid=IwAR2QYsR-obokEquVaS1ChDhc720o93ZAPyB7ukYp9U3T5fPY-H4xL5IrZ2w



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画像: cacazan.shop-pro.jp
cacazan.shop-pro.jp

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画像1: 【ついに販売開始!】イタリアの本革だけでつくった、「小さくて機能的なミニ財布」

こんにちは、カーくるアンバサダーのYUです!
ついに、革小物専門店 革茶屋さんとコラボして私がプロデュースさせていただいた
「おとなの為のミニ財布」が完成しました^^
BASE、楽天市場、Yahooショッピングで販売中!ぜひチェックしてね。

 
画像2: 【ついに販売開始!】イタリアの本革だけでつくった、「小さくて機能的なミニ財布」
  1. シンプルに、生きたい。」最近、私がつくづく思うこと。今回、「大人のためのミニ財布」はそういう思いから生まれました。最近は、ほとんどの支払いがキャッシュレスで済むようになり、財布の在り方が変わりました。今の時代に合わせて「あったらいいな」、を形にしました。

イタリア  Il Ponte(イル・ポンテ)社製

画像1: イタリア  Il Ponte(イル・ポンテ)社製

同じものを長く持つことの喜びを感じたかった私は、まず革選びにこだわりました。

採用した革は、1961年創業の老舗タンナー、Il Ponte(イル・ポンテ)社製のフルベジタブルオイルレザー『MAYA』。植物タンニンなめし革の吟面には、浅くスクラッチ加工が施され、エイジングすることでスクラッチ跡が浮き上がり独特の表情になります。
オイルも入っているため傷や汚れが目立ちにくく、艶やエイジングもお愉しみ頂けます。

画像2: イタリア  Il Ponte(イル・ポンテ)社製

デザイン

エイジングをしても留め具が壊れることが多かったため、思い切って「オールレザー」でつくりました。留め具さえもない、シンプルで美しいデザインはありそうで、なかったミニ財布です。

画像1: デザイン

バイクに乗る時は、小さめのお財布にわざわざ中身を移し替えていましたが、これならメインのお財布としても十分お使いいただける「丈夫な設計」です。

画像2: デザイン

スペック

ミニ財布のサイズは、縦7cm、横10cm、厚み2.5cm。カード6枚収納可。(小銭入れとしても利用可。)

画像: スペック

財布が小さいだけで体も軽く、何だか気分もイイ

(自分にとって不要なモノ、コトを取り除いたらどれだけ毎日気持ちよく生きていけるんだろう、、)

色は、ブルー・ブラウン・ブラックの3色から。

  

オプション機能

オプションとして、ベルトと繋げられるチェーンもご用意しました。安心して持ち歩きたい方や、バイク乗りにもオススメです。

画像: オプション機能

便利になったけれどモノが溢れ過ぎている今の時代だからこそ、 変哲のないものに喜びをみつけるミニ財布。

金運のためにお札は曲げてはいけないとか、ポイントカードをたくさん持ち歩きたいとかいろいろ思うことはあるかもしれないけど、1つ持ってて損はないと思う。

ミニ財布 販売サイト

画像1: ミニ財布 販売サイト

BASE

Yahooショッピング

楽天市場

財布には新ブランド名「y'」の刻印と、ブランドカードが付いてきます。

画像2: ミニ財布 販売サイト

※受注生産品につき、ご注文後2週間ほど頂戴しております。
※ウォレットロープ(ストラップ)を同時購入のみ、財布にハトメ穴を開け、ストラップの金具が通るように加工いたします。

同時購入ウォレットロープ(ストラップ)はこちら

画像: yuofficial.base.shop
yuofficial.base.shop

BASE

楽天市場

Yahooショッピング

革小物専門店"革茶屋"

今回、製作して下さった革小物専門店"革茶屋"のHPはこちら

画像: www.leather-cafe.jp
www.leather-cafe.jp
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