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こんにちは。
アルファ ロメオ中川の北村です。

世の中に数多くの車が存在する中で、自分にとってこれだと思う車を見つけるのは、本当に大変。(; ・`д・´)

人それぞれ価値観や趣味が違うように、自分にとってイマイチだと思っているものが、他人には最高だと感じたり、、

色へのこだわり、形へのこだわり、音へのこだわり、、ほんと、人それぞれです。( 一一)
ゆずれないこだわりって、その人の持ち味になりますよねー。(*´▽`*)

こだわりには、テクニックとパッションが重要。( `ー´)ノ
しっかりとしたテクニックがなければ、どんなに素晴らしい感性を持っていても表現することはできない、、

その一方で、こんなデザインを描きたい、あんな色を表現したいという強いパッション、モチベーションがなければ、
どんなに技術が上手でも、人の心を打つことは出来ない、、、

テクニックが備わると、さらなるパッションが生まれ、そのパッションがテクニックを高める、、
お互いの相乗効果で、良い車って、出来上がってくるのではないかと思います。。

努力すれば身につく技術と、磨いていくことで生まれるエモーショナルな欲求、、

この2つがあるからこそ、心打たれる衝撃的なデザインが出来るんですね。。( ´ー`)...
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アルファ ロメオ 『ステルヴィオ』 は、
そんなテクニックとパッションが詰まった車💛

色へのこだわり
デザインへのこだわり
走りへのこだわり
エンジン音へのこだわり
そのこだわりによって、その人のイメージが出来ていく、、

ステルヴィオは、、、
そんなこだわりやイメージを大切にしています。

ステルヴィオの名の由来はイタリア北部、アルプスにある峠
「イタリア北部にある峠道 「Passo dello Stelvio
(パッソ・デッロ・ステルヴィオ) 」=「ステルヴィオ峠」
が名前の由来。

標高は2760m、舗装された峠道としてはアルプスで2番目に高く、短い直線とヘアピンの連続の区間が多く、
うまく走らせるのが難しいチャレンジングな区間なんです。。ヽ(#゚Д゚)ノ

そんな峠道でも、ハンドリングがクイック。。

重心が低く抑えられているので、操作中に手を持ち替える必要がほとんど必要ない、、

峠越えもたやすい走りと操作性のよさをアピールするために名付けられたのだとか、、ネーミングセンスすらお洒落です!!
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ステルヴィオは、

アイポイントが高く、視界も広い!!

SUVでありながら、高性能なスポーツカー。

走り出すと感じる ”ただ者” ではない速さ。。
圧巻です。(≧▽≦)

ボディサイズは全長4690mm、全幅1905mm、全高1680mm。

FRベースでの50対50の重量配分、
カーボン製ドライブシャフト、
低重心高剛性なシャシー、
高いパフォーマンスレベルを極めた特別装備を備えた足回り。。

路面状況や運転状況に合わせて自動的に堅さや特性を変化させ、車体の姿勢を最適化するALFATM アクティブサスペンション。

ALFA DNAドライブモードシステムによって選択されたモードに応じて減衰力が最適化され、快適な乗り心地と
スポーティな走りを両立させるドライビングを実現できます!

コーナリングや滑りやすい路面などで生じる左右の駆動輪の回転差(内輪差)を制御し、最適なトラクションを配分する
差動制限装置 『リミテッドスリップディファレンシャル』

これにより、安定した走行とハンドリングが実現できます!!

アンジュレーション(路面のうねり)があるところでも、フラットで路面の凹凸をサスペンションが全部吸収してくれている体感なので、
乗り心地バツグン!

是非、体感してみませんか?
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ステルヴィオは、イタリアらしいグラマラスな曲線に包まれた
エクステリアに抱かせた、アルファ ロメオ初のSUVモデル。。

ステルヴィオのモデルは、、、

ガソリンモデル
自慢のコモンレールシステムを採用したディーゼルモデル

の2種類♪

きめ細かく燃料噴射を制御することで、

ディーゼルエンジンの高効率化、
クリーン化に寄与したディーゼル車に不可欠の
コモンレール技術♪♪


『Ti』は、ディーゼルエンジン開発の先駆者であるアルファ ロメオだからこそできた 「スポーツディーゼル」 車です。

ディーゼルエンジンは、トルクフルな加速を楽しめ、低い回転域から大きなパワーを発揮する特性があります。 
ワンタンクあたりの航続距離が長いので、給油回数が少なく済み経済的💛

ちなみに、、ガソリンエンジンは、全体的にディーゼルエンジンよりもトルクが小さめで、最大トルクが出る回転数も高めですが、
高い回転数まで回せるため最高出力を上げやすく、最高速度も速くなるという特徴があります。

一方、ディーゼルエンジンは全体的にトルクが大きく、特に低回転で最大トルクが出るという特徴があるため、
発進時などのスムースさは、ディーゼルエンジンの方が有利なんです。。

そこにアルファ ロメオの技術が加わることで、両車の特性を生かしたスポーティーSUVが誕生したんです!!

すごくないですか??( ゚Д゚)
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ステルヴィオのエンジンは、
ターボチャージャーを搭載した総アルミニウム製。

高い圧縮比
(ガソリンエンジンは10.0/ディーゼルエンジンは15.5)を実現♪

高出力と豊かなトルク、俊敏なレスポンス。。

余裕のある快適な走りとスポーツ性を両立!

最先端のテクノロジーにより、、
高い燃料効率と優れた環境性能も実現♪

ステルヴィオは、 ”Q4” と名付けられた電子制御による
オンデマンド式の四輪駆動システムを採用。


これにより、普段は、FRならではのレスポンスのいい走りが楽しめて、いざとなれば4WDならではの安定性を得ることが出来ます。

歩行者検知機能付きの前面衝突警報および自動ブレーキ、
車線を逸脱しそうになった場合に、警告してくれるレーンデパーチャーワーニング、
斜め後方の死角から迫る車両を知らせるブラインドスポットモニター等が標準装備。

全車速対応のアダプティブクルーズコントロールも安全装備♪

ステルヴィオはデザインだけではなく、クイックハンドリングが魅力の一部。

ステアリングを左右に何度も切り返すような場面でも、ステルヴィオはいま自分が運転しているのがSUVであることを忘れるくらい
気持ちよく曲がります。

やっぱり、、車の魅力は自分が乗って体感しないと、その良さがわかりません。。(*´▽`*)

テクニックやこだわりがいっぱいのステルヴィオ❤

自分にとってのオンリーワンのこだわり、見つけてみませんか?
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シンプルなのに、洗練されていて、
優雅で美しい空間を作り上げているインテリア・・・。。。

長時間のドライブにも耐えうる乗り心地のよさが魅力です。

運転席は、まるでコックピットを思わせるような感じ。( *´艸`)

ラグジュアリーなコクピットのような運転席に収まった途端、

やる気にさせてくれる、、、
ストレスなんて吹き飛んでしまうような走りの爽快感。。

鮮明なレッドのスポーツレザーシートと
随所にあしらわれたアルミニウムパネルとのコントラスト。


インテリアは人間工学に基づいた設計になっており、コックピットのスイッチ類は、ドライブ中でもスムーズに操作可能。

色は、アルファホワイト、アルファレッド、ヴェスヴィオグレー、ブルカノブラック、アノダイズドブルー(Tiのみ採用)
及びミザーノブルー(ガソリン車のみ採用)から選べます。

内装のスポーツレザーシートにより、大人でシックな空間になっています。

シートの色は、黒(ブラック)と赤(レッド)/ 『Ti』 は、黒(ブラック)とタンカラー。。
ボディーカラーにより内装カラーが異なります。

今なら、ショールームに限定車 「ESTREMA (エストレマ) 」 と 「エディツィオーネ ルッソ(EDIZIONE LUSSO)」 も展示されています!

カラーバリエーションが豊富で、決して派手さを感じさせないカラーバランスの良さ、洗練されたセンス♪

その👀で、それぞれの魅力、確認してみて下さい!
 
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官能的なエンジンサウンド、颯爽と駆け抜けるスピードを感じられる走りなのに、ドッシリとした重厚感と、
色気のある曲線美が織りなす印象的なエクステリア。

高回転まで回る非常に気持ちのいいエンジンとその軽快なサウンド♪

イタリア車ならではなのか、彫刻的な美しさ感じます。(*´Д`)、、

ただ単に四角い、丸いといった外観だけのデザインではなく、芸術品などにみられる 「内からみなぎってくる力」 を感じるような・・。。

運転のしやすさやデザインの美しさ、一度乗ったらやめられない中毒性の強さを持つ、そんな車です。

体感すれば、車が持つ魔力に魅了されてしまうはず!!

ご来店、お待ちしてまーーーす!!!

ではまた次回、お元気でお会いしましょう!

皆さん、良い1日を!!(^O^)/
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