猫パンチ2号車 雑記帳(旧 蒼獅子2号)
1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
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97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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余裕の8万キロ越え
Posted on March 04, 2012 (Sun.)
witten by きー
0
蒼獅子2号とともに2年、初年度登録から8年、
年間1万キロペースでこの日を迎える。
あーっ、高速道路走行中だったのでキリ番を撮れず!
実のところ100km/h+αの速度域ではそんなに静かでなかった
プライマシーLCが残念だったのはさておき、
80005キロ走行地点はこんなところで
映画「ル・ブレ」じゃないけど
観覧車とクーペは妙にマッチする。
ここで一句
8万は
まだまだいける
欧州車
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comment (11)
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■
いーさん
on March 4, 2012 Sunday [
EDIT
]
キリ番ゲットならず!残念っ(><)
でも、8万キロの大台突入おめでとうございます(^^)
きーさんのクーペを見ていると、8万キロなんてただの通過点のように思えますね!
きっと実際そうですしね(笑)
■
きー
on March 4, 2012 Sunday [
EDIT
]
toいーさん
こんばんは!
ありがとうございます。
交通事情は違うと思いますが
ヨーロッパでは10万キロ越えて乗ってる人も
いっぱいいるようなので
まだまだイケそうです。
■
水玉のドラグ
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
そうですか〜、高速道路ではLCはそんなに静かではないのか〜。
PS3は高速道路でとっても静かですけど。
4月1日からの満足保証キャンペーンで916スパイダーにLC使ってみようかと画策中です。だめならPS3に交換ということで。
こちらの406クーペは先日9万km突破しました。ウチに来て1年で2万キロオーバー。この調子だと15万kmまではあっという間かも。
■
きー
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
toドラグさん
LCは70km/hぐらいを境に音量が倍増するような気がします。
あくまで主観ですけど…。
ドラグさんの乗り方は
ヨーロッパに近そうなので
クルマにかかる負荷も少なそうですね。
■エチゼンクラゲ on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
恐怖の12万キロに近付こうとしています
とうとう助手席迄倒れなくなりましたorz
■
きー
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
toエチゼンクラゲさん
12万キロは何かの鬼門でしょうか?
自分は助手席ウォークインが機能しません。
■
オイヤス
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
映り込んだ観覧車が、8万キロ突破を祝す打ち上げ花火のよう、きれいです!
ピカピカのボディあってこそ、ですね。
■
キリさん
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
きーさん こんばんは
8万キロ突破おめでとうございます!
観覧車がダブルで写り込んで綺麗ですね~
あっという間に2度目のタイベル交換ですねw
■
きー
on March 5, 2012 Monday [
EDIT
]
toオイヤスさん
こんばんは。
ボンネットを見ると色んな意味でイタ車ですね。
toキリさん
こんばんは。
納車時(5万キロ)にウォーターポンプと一緒に
交換してもらいましたが
来年の車検までは持たせなくては。
そろそろクランクプーリーですかね。
■エチゼンクラゲ on March 6, 2012 Tuesday [
EDIT
]
取説上のタイベル交換サイクルが12万キロなのです
既に13年を経過した車に指定サイクルも糞もないですがorz
おそらく車検の時期に到達してしまいそうですorz
■
きー
on March 7, 2012 Wednesday [
EDIT
]
toエチゼンクラゲさん
ウチの取説ではタイベル9万キロ、冷却水12万キロになってます。
でも、これって高温多湿、ストップ&ゴーの多い
日本の交通事情に合ってないような気がします。
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