フレフレセントラル参加前に1,000km超えました。

まだまだ慣らしではないですが、そんなに回していないので
この3気筒エンジンがどうなのかはまだ分かりません。

でも、ディーゼルっぽく低速でも割りと粘ってくれるというか
変速サボれるので楽かもしれないです。

浜松までの高速ではなんと一度も変速しないで済みました。
（70〜90km/h）では4速に落とさなくても登り坂も平気でした。
これだと本格的にクルーズコントロールが使えそうな気がします。
使い方をマスターしなくては！

乗り始めに（輸入車はよくあるらしいのですが）ガタピシ、ミシミシいっていたボディも
徐々に馴染んできたのかずいぶん落ち着いてきた気がします。

まだまだ、これからですが、とにかくただ乗っているだけで楽しいので
ついつい遠回りして帰ってしまいますね。


ところで、納車時はほぼノーマルでマットくらいしかオプション付けなかったのですが、（コーティングも）唯一こだわったのが、ペダルとブレーキレバー。

ペダルもGTのアルミが良い！なんとか付かないの？と喧々諤々何度もやり取りし、トータルで6万〜7万円かかるけど、やる！と伝えたのにやっぱり保証できないです、どうします？となり断念。

で、同じくGTの革巻ブレーキレバーも当初は部品がないとか言われながら、他の方のブログで207につけてる方を見つけ、そのディーラーの人に確認し、なんとか取り寄せて付けてもらいました。（12,100円也）

このやり取りで疲れてペダルを諦めたという気もします。


ま、でもノーマルのプラスチッキーなレバーより絶対コレでしょう！
MTは良く触れるだろうし、手が触れる部分は天然素材に限ります！（？）