代車が用意できたとの連絡を受け、
猫パンチ2号車をディーラーまで走らせる。
まずはウインドウ全開の儀式。
すみやかに発進、信号待ちはできるだけ避けたい。
とにかく車内に風を入れるには車速をあげなくては！
ここぞとばかりにATをスポーツモードに切り替える。
おっー、結構速いぞ！いや、そういうことではなく
一刻も早く目的地に着かなくては！
窓を閉め切ってるクルマを横目でパスし
走ること20分、汗が噴き出す前にディーラー到着。
クルマを渡し、代車に乗り換えようとすると…
ペルラ・ネラ・ブラックのGTi！
むむっ、お隣はアテンレッドの206。
暑いついでに熱いクルマに試乗するのも一興なのか？
RCZより150kg軽い1.2tの車重で200馬力、そして3ペダルの6MT。
私「え、エアコン効きます？」
店長「当たり前でしょ！でも走り出す前に車内を冷やしますのでしばしお待ちを」
そんなかけあいの後、いざ試乗。
拍子抜けするほどクラッチ重くなーい。
1速に入れて…
熱っ！アルミのシフトノブは熱伝導がいいのか？
2速3速で引っ張る、
さすがにホットハッチは熱、熱、熱…
はれっ？そんなに熱くない。
どっちかというとクールに加速していく。
ある意味暴力的な走行感を期待していたのに
全体的にこんなにジェントルだとは…
空調快適だし、カーナビ画面はでかくて見やすいし
インテリアのムードはやる気満々だけど上質感もある。
でも欲しいポイントが何か違う。
やはり市街地の幹線道路をちょこっと走るだけでは
このクルマの良さは伝わりにくいような気がする。
試乗コース改善の余地ありと思いながら帰還。
でも例の小径ステアリングはGTiと相性抜群だったと追記。
そんなこんなで今回の代車発表！
2005年式アルミナム・グレーの407スポーツ3.0
こちらがまた思いの外、乗って楽しい予感が…
つづく