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Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season!

アルファロメオ GTV から 1992年製 RZに乗り換えました
長年憧れ続けたRZを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ 
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Rosso Corsa GTV Diary!も2nd Seasonに突入です!以前のブログは皆さんに楽しんで頂き、開設以来のべ200万人の方に訪れて頂きました。特に何が変わった?とかは無いのですが・・...
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本日の愛車~。

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2.5 i-four

初めて会社の役員車運転した。

160414CF (1).jpg

内装とかはなかなか良いけど、ステアリングもアクセルも何もかもちょっと重い。

まあ、重厚感を感じられるような味付けなんだろうけど、レクサスのLSよりも重く感じるのはなぜ?

160414CF.jpg

あと、快適装備とかは満載なんだけど・・・振り子仕様のエアコンの送風口とかって必要?

やっぱし、個人的には絶対買わないな (・ε・。)



   
カーネさんのコメント 2016年4月14日 20:40 [編集]
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私も来週の愛車紹介できるかも。(謎)💦

   
い~さんさんのコメント 2016年4月14日 20:44 [編集]
世界中
>カーネさん

なんと!
来週は面白い車にでも乗られるんでしょうか???

楽しみに待ってまーす(*^ワ^*)

   
Kaffyさんのコメント 2016年4月14日 21:25 [編集]
世界中
物議を生んだクラウンですね〜。
でもクラウンって歴代日本の道路事情を考え、幅は広がらない方向で、快適性を考えた良い車だと思っていますね。仕事で時々乗せてもらいますが、やはり良いものですよね。

   
い~さんさんのコメント 2016年4月14日 22:10 [編集]
世界中
>Kaffyさん

今日運転したクラウンはロイヤルでした。
出来ればアスリートも乗って、乗り比べしてみたくなりました^^

快適は快適なんですが、運転すると面白くない。。。
そう言った感覚を追い求めた車では無いことは十分理解していても、僕はダメでした。
後部座席専門ならいいのかもしれないですが・・・。
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