前回交換した208のHIDバルブですが、ここ数日点灯時のチラツキが出るようになりました。
当初はこの寒さのせいなのかと思いましたが、同時に交換したCoupeの方は全く問題がないので
調べてみました。
＜症状＞
➀エンジンOFFの状態（バッテリー電圧）で、ライトスイッチONは正常に点灯し問題なし。
②エンジンONの状態では、チラツキが出て数秒後に点灯。
エンジンONの状態では電圧も安定（本来は上がるはず）するので、例えばオルタネーターの
波形の影響など？？？・・のまま検証のために以下の改造をしました。
➀HIDバラストの電源はヘッドランプソケットから取出しているので、電圧降下などの影響を受け
ないようにバッテリーからダイレクトに電源供給、ヘッドランプソケットからの信号でリレーを
作動させるようにしました。
結果は更に悪くなった。
チラツキというかフラッシング状態で、リレーがジージー唸って完全なチャタリングです。
チャタリングするという事は208のヘッドランプ回路には、何かがある！という事です。
＜検証のために電圧の確認＞
➀エンジンOFFの状態で、ヘッドランプソケット部は13.3V
②エンジンONの状態では 12.7V
エンジンONでバッテリー電圧よりも下がる？（ヘッドランプ部分でバッテリー電圧は13.3V）
やはり208の電気回路は定電圧化しているようです。
＜対 策＞
どうしようもない ので、リレーのチャタリング防止をする事にしました。
コンデンサとダイオードで回路を作り、リレー(コイル部分)にとりつけました。
これ遅延回路で、残光スイッチとかの名称でエーモンから出ているのと同じ内容ですが、自分で
作るとコンデンサが250円・ダイオードだ15円とお安くできて、形も納まりに合わせられるので
良いですよ。
