エンジンオイルの添加剤。色々出てますね。 私が今まで使ってきて、効果があるなと感じた物は、 エストレモＸ－１(アタックＸ－１） ス－パ－ＺＯＩＬ メタライザ－ モ－タ－ＵＰ もっとも、エストレモＸ－１はエンジンオイルではなく、パワステフル－ドやＡＴＦ、エアコンコンプレッサ－オイルへの添加ですが。 それぞれ似たような目的で開発されてますが、機能・性能へのアプロ－チのしかたはまったく異なってます（ここでは詳しく書きません／興味のある方は検索サイト等で調べてみてくださいね）。 エンジンオイル自体にも色々機能性のための添加物が入っています。主なる物は抗酸化剤、高潤滑剤があります。オイルの価格はどうもこれらの添加原料の差が大きいようです。つまりは、早期交換なら大差ないと言うこと（ではないかなと感じてます）。 添加剤や添加物類で私が一番気にしている（気をつけている）のはストップリ－ク性能を謳っている物。多走行車向けと言って、機能の中に「各シ－ル剤を膨潤させる」という物がありますが、これがどうも駄目なんですね。堅くなったゴム類を柔らかくするというのは一つの考え方ではあるのですが、じつは常に同じ濃度を保たないと、かえって劣化を進めてしまう事が多いのです。つまり、一度入れたら毎回添加する必要があるというわけ。さらに悪いことに、添加し続けても劣化進めるんですね。しかも膨潤させたゴムは金属との密着が著しく弱くなります。つまりは本当に一時しのぎ的に使うべき物なはずなのです。 ちなみにストップリ－ク機能を目的とした物の中には、ゴムを膨潤させる方法ではないものも数種類あります。わたしは必要に応じてこれらを選ぶようにしています。 あと、個人的な感覚ですが、潤滑機能をあげる目的で使われている成分のうち、ＰＴＦＥや二硫化モリブデンは過去の物であると思ってます（もちろん充分に有効ではありますが）。いまはもっと良い成分が見つけ出されてたり開発されていたりしますから。