我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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前回の交換時79479km、今回交換時84374km。したがって4895km走行での交換。 

たぶん最近のエンジンオイルの質なら、10000km毎くらいでも充分なんでしょうけど、どうも昔からの習慣というか、5000km毎に交換したくなるんですよね(苦笑)。高性能エンジン(一応DOHC16V)だし、熱発生量も多めのようだし。  

まぁ、前回は4月末、今回は10月中頃と、いわば湿気の多い梅雨時期や、夏の暑い時期をはさんで使ったということもあり、そして、ほぼ毎日通勤でも使っていましたから、時期的には良いのではと思います。 

交換したらやっぱり調子よくなりましたよ。 
つまりは10000km持つと言っても、劣化していたと言うことでしょう。と、思うことにします(爆)。 


で、今回の交換はイエロ-ハット草加店。前回と同じ。 
前回エレメント交換しているので、今回はオイルのみ。 
使ったのは前回と同じゼロAAA-DX10W-40SM。詳細はこちら。 
http://www.aaa-oil.net/PRODUCT/dxpower.php 
そして、いつものように?添加剤。今回はシュアラスタ-のエンジンリカバリ-LP-03。 
こちらの詳細はこちら。 
http://www.surluster.com/jp/products/oil/000140.php 
金額は交換工賃込みで¥11380-でした。 
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