我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 材料は手に入れているんですよ。
とりあえず簡単な工作で済むはずなんですが・・・・・・どうもその気にならないって言いますか(汗)。

とってつけた感じのスイッチ類がいまいち気に入ってないんですよ。
できれば純正風に仕上げていきたいと思うと、そうも先に進めなくて(苦笑)。

で、再検討しているのは、後付けフォグの点灯スイッチ、ETCメインスイッチ&インジケ-タ、ドアロック&アンロックスイッチ。

現在後付けフォグは点灯できない状態です(苦笑)。
リモコンスイッチの電池切れのため。しかもこの電池がかなり特殊(汗)。普通のキ-レス用電池が合わないからたちが悪い(大汗)。これをどうするか思案中なのです。

ETCメインスイッチ&インジケ-タは、現在機能中。ですが、後付け感が強いので、これもなんとかしたいところ。候補は現在ドアロックスイッチが設置されているところへの移設か、インパネへの加工移設。さて、どうした物か・・・・・。

ドアロック&アンロックスイッチは、意外なほどロックスイッチ使わないことと(自動ロック回路を付けているため)、キ-閉じ込め防止対策を兼ねて、車外にロック&アンロックスイッチを増設したいと考えているんです。配線自体は簡単なんですが、こちらはスイッチが大問題。防水も考えなくてはいけないし、目立たないように、お洒落に機能追加したいし(笑)。

さて・・・・・どうしようかな。。。。。
TS3J0016.JPG
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