我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 車庫入れ大失敗。
左リアを壁にぶつけて・・・・・見事なまでに凹みました。車も自分も。

と、いうわけで、来週火曜日ら主治医さんのところに入院決定(汗)。
修理見積もりは8諭吉前後とのこと。それで直ってくれるのなら。。。。。。

マウント類の予定が先延ばしです。

明日の通勤には普通に使います。幸いにも、走行に異常をきたすような損傷は避けられたので。


プチメンテも行いました。
罪滅ぼしってかんじではないのですけど。。。。。

1.トランクオ-プナ-の調整。
いきなり作動しなくなったので、点検兼ねての作業。理由は配線コネクタ-がゆるくて、振動で外れてしまったようでした。これはペンチで端子をカシメて接続し直して完了。ついでに配線を数カ所止めておきました。

2.エアコンパネルの液晶表示部バックライト球の交換
朝冷えた状態から30分くらい左側がやたら暗いのです。時間が経つと通常の明るさになるのですが、やっぱりきになるので球を交換することに。LED化も考えたのですが、今回はとりあえず普通の電球にしました。回路自体の異常でないことを確認したいからです。で、いまのところ異常なし。おそらく弾切れ直前だったのかもしおれませんね。

3.燃料改質装置装着
ホットイナズマとかマグチュ-ンとかいう燃料ラインをマグネットで挟むやつです(笑)。
今更なんだけど、¥1000+で売っていたからつい(苦笑)。じつはもう付けてはいたんですけどもね。もう一カ所増やしたというわけ。理屈ではより効果が高くなる・・・・・・はず。で、ちょっとだけ加速が良くなりました。利くんですね意外と。ただし2個以上つけたらのはなし。だから定価で購入したらコスト面で無意味と言わざるを得ない代物のように思いました。
あ、ちなみに市価¥4000-/個前後するんですよこれ。わたしも1個目は¥3800-で購入しております)(笑)。


さて、板金修理という予定外の入庫となりますが、今回はいろいろお手入れするつもりです。
某オクであれやこれや入手しまくり中(笑)。
それらは板金修理後の作業となります。






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