Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season！

アルファロメオＧＴＶから 1992年製ＲＺに乗り換えました
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半年点検異常なし＆ＰＨＶ試乗！

witten by い～さん

今日はプリウス君の半年点検。

通常点検にオイル&フィルターの交換を足して無事終了

健康体そのものでした（笑）

170916TOYO (3).JPG

で、点検中にはPHVプリウスを初試乗させてもらいました！

170916TOYO (8).JPG

モデリスタのエアロ付いててなかなかカッコいい。
しかも、フロントライトは片側3連でＲＺと似てる・・・というか結構好きな感じ

基本的なハードはうちのプリウスと同じだけど、モーター増やしてEVモードで力強く走れるのは良いなぁ～。

EVモードでアクセル踏み込んだ時の加速感はテスラには遠く及ばない感じ。

でも、巣のプリウスに比べてこのラゲッジの狭さはいかんともしがたい

あと、発表されたばかりのハイラックスとプラドも見たけど、どちらかと言えばプラドだなぁ。

でもまあ、このサイズだと・・・プリウスと買い替えた場合にLSと2台ではガレージに収まりきらんし、

何と言っても今のうちの生活にはどちらもいらないかな。
という事で、まだまだこの50プリウス君にはファミリーカーとして頑張って貰います(^-^)v

170916TOYO (4).JPG

そして午後からは祖母の23回忌のお参りにお寺様へ。

やっぱりこのサイズ感のファミリーカーが今のい～さん家にとっては良い感じです

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2017年9月17日 11:27 | PRIUS | コメント(4) | トラックバック(0)

Kaffyさんのコメント 2017年9月17日 16:56 [編集]

PHVは結構気になるんですが、あまり差は無かったですか？CGTVでは結構評価が高かったコメントを言われていました〜。大人の事情かも知れませんが、ほんとのところが気になりますね〜。

い～さんさんのコメント 2017年9月17日 18:34 [編集]

＞Ｋａｆｆｙさん

PHVは良かったと思います！
でも、それほど語れるほどは試乗出来てないんです（＾＾）
どうでしょう。時間にして１０分弱ですから（笑）

ただ、EVモードにして走ると充電がある一定のラインを割ったり、時速が100キロ超えてこないとエンジンがかかりません。電気で走り続けます。
これは通常のプリウスと全く違った設定で、街乗りの多いプリウスには最適な設定と思いました。
テスラほどではないにせよ、モーターらしい加速感もそこそこあって味付けはイイと思います。
出来れば半日ぐらい借り出して乗れるともっといいかな？と出来もしない希望を言ってます(笑)

あと、実際に購入して日常生活をする事を考えたとき、うちの50プリウスと比べるとかなりラゲッジスペースが死んでます。
これは結構ビックリするぐらい底上げになっていて「えっ？」って思っちゃうぐらいです。スーパーのお買い物かごをラゲッジスペースに置くと、上のトノカバー（ビニール製）が閉まらないんじゃないかな？
い～さん家的には年に2回位お出掛けするＢＢＱの荷物が乗りきらなくなっちゃう事を考えると困っちゃいますね。

はるぱさんのコメント 2017年9月18日 23:33 [編集]

なるほど、PHVモデルはHVモデルと結構違う感じなんですね～

外装も違うのも有るでしょうけど、結構見かけることも多いので、初代と違い結構売れてるんではないでしょうか。

でも、ユーティリティの差がそれだけあると、ちょっと・・ですよね。

そういえば、プリウスαってモデルチェンジするんでしょうか？
あまり噂を聞かない気がするんですが・・

い～さんさんのコメント 2017年9月26日 08:59 [編集]

＞はるぱさん

おはようございます！
お返事が遅くなってすみません（＾＾）

50プリウスは、PHVモデルはHVモデルで結構違います。

今回は各方面でHVモデルよりPHVモデルの方が評価が高いように感じます。
そこそこ売れていると思いますが、やはりまだまだな気はします。
基本的には良い車なので今後もある一定数は売れ続けて最終的な台数は凄い事になるのでは？と思ってます。

ユーティリティに関しては、変われる方のライフスタイル次第なのでなんともいえませんが、い～さん家ではＮＧですね（笑）

あと、プリウスαについては全然情報がありません。
この前もディーラーさんに行った時に何も言って無かったですね～（＾＾）