我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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 昨年夏の購入時から計画していた経時劣化部品類の事前交換の準備がようやく整ったので実行です。
今回は義弟氏が作業担当。彼の仕事がようやく一段落付いたので半年待っての作業となりました。
じつはAPRさんにお願いする以前より、氏には依頼していたんです。が、氏の本来の仕事が忙しく、とても割り込める状況では無かったことと、私が普段から車を使うこと、そして607という車が特殊?であることも考慮して、APRさんにお世話していただくことにしたのでした。車検を含め待てない状況でもあったので。

と、いうことで、部品自体は半年前から準備されていた物の、作業する時間がとれなかったわけです。

そんなこんなで、今後607については今回の作業以外(以降)すべてAPRさんにお任せする予定です。
今後も緊急作業の依頼などの対応もあるので。
このことは義弟氏にもしっかりとお話済み。そのかわり、氏には別の仕事を依頼することにします。

さて、購入時より計画していた部品交換とは・・・・・・
ブレ-キホ-ス、タイミングベルト&ドライブベルト類、ラジエタ-ホ-ス、ラジエタ-キャップ、ウオ-タ-ポンプ。購入時5.3万キロだった607もすでにオドが6.1万キロ指しています。備えあればのお手入れです。

一応予定では1週間ほど時間観てますが、もしかしたら以外と早く終わるかも。
しはらくは代車生活です。




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2012年1月6日 15:03  | PEUGEOT607  | コメント(2)  | トラックバック(0)
   コンドウ☆さん  
   2012年1月10日 23:20 [EDIT]
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まさに“転ばぬ先の・・”なメンテナンスでイイですね。
今後はさらに安心して走れそうで楽しみです。
   ma-donさん  
   2012年1月11日 23:06 [EDIT]
世界中
 >コンドウ☆さん

ども。
じつは購入時にすでに計画していたんですけどもね。
半年延びてしまいました。

ま、10万キロ整備の前倒しといった感じです。
それで、10万キロ時にはATのオ-バ-ホ-ルか交換を予定しておけば良いかなと言うわけです。

上手く分散していけば、維持コストの負担感が低くて済みますからね(笑)。
うんうんする
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