ア－シングの仕様変更後、透析のため病院に行ってきました。
で、ノイズの減少度合いを確かめるため、オ－ディオをＯＦＦにして走行してみました。
すると・・・・・・・
どえれ－しずかになってる！！
いや、びっくりです。エンジン音やその他の走行音は大差ないようなんだけど、
確実に音質は変わっていました。なぜそう判断したかというと、室内においてある
プラズマクラスタ－の作動音が聞こえたから。いままで聴いたことなかったんです。
ただ、おそらくア－シングの効果だけではないと思います。
ので、一応私が６０７に施したことを挙げてみます。
１．ア－シング＆ア－スブ－スタ－、イナズマパルス装着。
２．ホットイナズマエコアルファ装着
３．タイヤ交換（ミシュラン／パイロットプライマシ－ＬＣ）
４．強力なバッテリ－（パナソニック／カオス）
５．マフラ－エンドを程度の良い中古品と交換。このときサイレンサ－上下に
２０ｋｇ吸着力の磁石を7個ほど貼り付け。
６．エンジンオイルをＬＥＳＰＯ（ｔｙｐｅ－Ｓ）にして、ＩＸＬ添加。
７．ＡＴＦ部分交換（アッシュＡＴＦ＋エストレモＸ－１ＦＳ）
８．Ｐ／Ｓフル－ド交換（飛燕）＋エストレモＸ－１ＦＳ添加
９．エアコンオイルとしてエストレモＸ１－ＦＳ添加
１０．ヒュ－ズ全てを高効率ヒュ－ズ（クライオ処理品とか端子金メッキ品など）に交換。
どれも少なからずは効果があった物ばかり。
でも、今回のア－シング仕様変更までは、プラズマクラスタ－が作動しているときの
音が運転していて聞こえたことはありませんでした。
５．のマフラ－サイレンサ－に磁石を貼り付けたのは、気体に対しても磁力線が何らかの
影響を与えるであろうという想いから。
参考した考え方は以下のような感じ。
http://www.jsme.or.jp/fed/Old/newsletters/2003_1/1-3.htm#13
はたしで。。。。。
ま、車が調子よけりゃなんだって良いんですがね（爆）。