我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
プロフィール
ma-don
ma-don
BMW525iTouring(E39)に乗り始めました。少しずつお手入れ中です。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2024年12月
1
大安
2
赤口
3
先勝
4
友引
5
先負
6
仏滅
7
大安
8
赤口
9
先勝
10
友引
11
先負
12
仏滅
13
大安
14
赤口
15
先勝
16
友引
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
31
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2018年04月 (2)
2017年12月 (1)
2017年11月 (1)
2017年10月 (2)
2017年09月 (1)
2017年02月 (2)
2017年01月 (2)
2016年12月 (2)
2016年11月 (5)
2016年09月 (1)
2016年08月 (1)
2016年05月 (1)
2016年04月 (4)
2016年03月 (3)
2016年02月 (3)
2016年01月 (1)
2015年12月 (2)
2015年08月 (3)
2015年07月 (3)
2015年06月 (1)
2015年05月 (3)
2015年04月 (4)
2015年03月 (9)
2015年01月 (4)
2014年12月 (1)
2014年11月 (2)
2014年10月 (1)
2014年09月 (3)
2014年08月 (1)
2014年07月 (7)
2014年06月 (9)
2014年05月 (14)
2014年04月 (16)
2014年03月 (8)
2014年02月 (3)
2014年01月 (1)
2013年12月 (2)
2013年10月 (1)
2013年09月 (2)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (6)
2013年03月 (8)
2013年02月 (1)
2013年01月 (3)
2012年12月 (5)
2012年11月 (19)
2012年10月 (24)
2012年09月 (11)
2012年08月 (4)
2012年07月 (9)
2012年05月 (2)
2012年04月 (1)
2012年03月 (6)
2012年02月 (5)
2012年01月 (5)
2011年12月 (2)
2011年11月 (4)
2011年10月 (3)
2011年09月 (4)
2011年08月 (7)
2011年07月 (13)
2011年06月 (2)
2011年05月 (4)
2011年04月 (1)
2011年03月 (1)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (7)
2010年11月 (7)
2010年10月 (8)
2010年09月 (4)
2010年08月 (1)
2010年07月 (7)
2010年06月 (3)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (14)
2010年02月 (7)
2010年01月 (7)
2009年12月 (7)
2009年11月 (5)
2009年10月 (16)
2009年09月 (3)
2009年08月 (6)
2009年07月 (3)
2009年06月 (10)
2009年05月 (16)
2009年04月 (13)
2009年03月 (2)
2009年02月 (1)
2009年01月 (7)
2008年12月 (7)
2008年11月 (13)
2008年10月 (8)
2008年09月 (3)
2008年08月 (11)
2008年07月 (7)
2008年06月 (9)
2008年05月 (6)
2008年04月 (3)
2008年03月 (8)
2008年02月 (4)
2008年01月 (10)
2007年12月 (7)
2007年11月 (7)
2007年10月 (13)
2007年09月 (11)
2007年08月 (2)
2007年07月 (22)
2007年06月 (11)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
witten by ma-don
世界中
うんうんする
2


 今日APRさんに行って、注文してあったカテ-シレンズユニットを受け取ってきました。
その後、近所のホ-ムセンタ-に行って、T10電球互換端子付きのLEDル-ムランプ
球を二種類購入。運転席ドア用に8球タイプ、それ以外には6球タイプを選択。
実はT10互換のキャンセラ-付きLEDを購入していましたが、基板タイプでレンズ側の
加工が必要でした。が、新しいものを加工するのが嫌になって(笑)。
市販品はキャンセラ-無しですが、ドアカテ-シなら大丈夫だろうと判断しました。
それは、ドア閉めているときに電球が付いていないし、そのときCAN-BASが球切れを
検知しようがないから。しかも、エラ-コ-ド出すすべもないはず。。。。。
はたしてうまくいくかどうか(笑)

予定していたドアシグナルは今回見送ります。
現状の手持ち部品だと、カテ-シレンズユニットやボディ側ハ-ネスに不可逆改造を
施さないといけないので。じつは予定では交換球に分岐配線を半田接合するつもりでした。
しかし予定していたのとは異なる球にしたため、どうしても加工したくない部分を弄る必要
がでてきてしまいました。今後コネクタ-の入手などで、不可逆改造無しに装着できるメド
がたったら再度試みようと思います。

以下は今回交換予定のカテ-シレンズユニット。すべてLEDセット済み。

運転席用
IMG_0071.jpg
助手席・後部席用
IMG_0070.jpg
助手席・後部席用と運転席用
IMG_0069.jpg
裏側
IMG_0068.jpg
表側
IMG_0072.jpg

2012年11月23日 18:35  | PEUGEOT607  | コメント(2)  | トラックバック(0)
   キリさんさん  
   2012年11月23日 20:21 [EDIT]
世界中
 ma-donさん こんばんは
LED化楽しみですね
あれキャンセラーなしでも行けるんですか?

   ma-donさん  
   2012年11月23日 20:59 [EDIT]
世界中
キリさん。

キャンセラー無しで大丈夫かは、明日作業してみないとなんとも;^_^A
CANーBASが球切れ判断するのは、通電時の電流、電圧変化でしょ
うから、もしNGならドア開けたときに球切れ警告を発すると思います。
でも、ドア閉めたらNG判断材料は無くなる訳で、警告は消えるはず。
もしかしたら、賢くエラーを記憶するかも知れませんけど;^_^A
そのときは電球に戻します。;^_^A
うんうんする
2


コメントの投稿
お名前

URL

メール(※公開されません。コメントに返信があった時に通知します。)

パスワード(※コメントを修正・削除する時に必要です)

このコメントの公開レベル
答え=
※セッションが切れて計算結果が違うことがあります。その際は再度計算してご入力ください。




        [PR]沖縄旅行北海道旅行
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る