我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
プロフィール
ma-don
ma-don
BMW525iTouring(E39)に乗り始めました。少しずつお手入れ中です。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2024年12月
1
大安
2
赤口
3
先勝
4
友引
5
先負
6
仏滅
7
大安
8
赤口
9
先勝
10
友引
11
先負
12
仏滅
13
大安
14
赤口
15
先勝
16
友引
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
31
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2018年04月 (2)
2017年12月 (1)
2017年11月 (1)
2017年10月 (2)
2017年09月 (1)
2017年02月 (2)
2017年01月 (2)
2016年12月 (2)
2016年11月 (5)
2016年09月 (1)
2016年08月 (1)
2016年05月 (1)
2016年04月 (4)
2016年03月 (3)
2016年02月 (3)
2016年01月 (1)
2015年12月 (2)
2015年08月 (3)
2015年07月 (3)
2015年06月 (1)
2015年05月 (3)
2015年04月 (4)
2015年03月 (9)
2015年01月 (4)
2014年12月 (1)
2014年11月 (2)
2014年10月 (1)
2014年09月 (3)
2014年08月 (1)
2014年07月 (7)
2014年06月 (9)
2014年05月 (14)
2014年04月 (16)
2014年03月 (8)
2014年02月 (3)
2014年01月 (1)
2013年12月 (2)
2013年10月 (1)
2013年09月 (2)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (6)
2013年03月 (8)
2013年02月 (1)
2013年01月 (3)
2012年12月 (5)
2012年11月 (19)
2012年10月 (24)
2012年09月 (11)
2012年08月 (4)
2012年07月 (9)
2012年05月 (2)
2012年04月 (1)
2012年03月 (6)
2012年02月 (5)
2012年01月 (5)
2011年12月 (2)
2011年11月 (4)
2011年10月 (3)
2011年09月 (4)
2011年08月 (7)
2011年07月 (13)
2011年06月 (2)
2011年05月 (4)
2011年04月 (1)
2011年03月 (1)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (7)
2010年11月 (7)
2010年10月 (8)
2010年09月 (4)
2010年08月 (1)
2010年07月 (7)
2010年06月 (3)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (14)
2010年02月 (7)
2010年01月 (7)
2009年12月 (7)
2009年11月 (5)
2009年10月 (16)
2009年09月 (3)
2009年08月 (6)
2009年07月 (3)
2009年06月 (10)
2009年05月 (16)
2009年04月 (13)
2009年03月 (2)
2009年02月 (1)
2009年01月 (7)
2008年12月 (7)
2008年11月 (13)
2008年10月 (8)
2008年09月 (3)
2008年08月 (11)
2008年07月 (7)
2008年06月 (9)
2008年05月 (6)
2008年04月 (3)
2008年03月 (8)
2008年02月 (4)
2008年01月 (10)
2007年12月 (7)
2007年11月 (7)
2007年10月 (13)
2007年09月 (11)
2007年08月 (2)
2007年07月 (22)
2007年06月 (11)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 コイルトラブルでAPRさんに緊急入庫しておりました我が607。
今日夕方引き取ってきました。
昨日預けたときも、今日も西浦和の駅まで送迎していただいたのですが、
これが大竹さんの607。きわめてなめらかで静か。これが基準かなと感じながら
乗っていました。

さて、APRさんに着いて、くろねこ店長の祭壇に手を合わせ、支払いを済ませたところ、
大竹さんよりエンジンの音変わりましたよとの報告。
やはり様子見を選択しなくて良かったようです。確実に弱っていたんですねコイル。

帰りはオ-デイオOFFにして、607の音を確認しながら運転してきました。
確かに音が変わっていました。より静かに、回転もよりなめらかに。。。
トルク感もアップしています。
これは・・・・・早いうちに残りの3本も交換した方が良いかも知れません。
いや、大竹さんの607のほうがもっと静かだったような気がするから。

さてと、どうやって予算確保しようか(汗)。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=YF3NGslQXlX2kLT07F2o1A%3d%3d
2012年11月29日 23:32  | PEUGEOT607  | コメント(4)  | トラックバック(0)
   THE Green Hornetさん  
   2012年11月30日 10:02 [EDIT]
世界中
 戻って来ましたか、良かったですね。
エンジン音が変わったとのことですが、安定した発火による影響が強いんでしょうね。
さらに残りを交換完了したらより静かになることに期待できますね。
   ma-donさん  
   2012年11月30日 13:11 [EDIT]
世界中
RED LION さん。

確実に点火弱かったみたいですね。(;^_^A
かなり変わりましたからσ^_^;

今はエンジンかけるとき、エンジンチェックランプが
消えるの遅いのが冷や汗ものです(;^_^A
どうやら、交換した片方と無交換の片方に微妙な差が
あるようで、正常範囲か考えているようで(;^_^A

なるべく早いうちに残りも変えておかないと(⌒-⌒; )
   キリさんさん  
   2012年12月1日 20:22 [EDIT]
世界中
 ma-donさん こんばんは

早期治療もお金かかりますからねぇ......
ブログで見る限り私と同じ症状だったと思います
(死にかけ)
丁度5万キロ超えたところだったので6本全部行きましたが
ほぼ破産状態ですw
carcle.jp/UserBlogComment.aspx
   ma-donさん  
   2012年12月1日 21:37 [EDIT]
世界中
 キリさん。

プジョ-V6のおきまりですね(笑)。
6本一気に行きましたか。7諭吉弱でしょ? 効きますよねお財布に。(汗)
私はタイヤ交換したばっかりだから、どうにも袖触れず(苦笑)。
3本のみにしました。
APRの大竹社長も6本同時交換が理想だとおしゃっていました。
1本ずつ交換すると、連鎖的に次々とトラブる場合が多いそうなんです。
今回はよくよく相談して、後々も考えて可能な限りコストを抑えての3本交換
です。

私のは7万キロ+です。
以前に交換した様子があるそうです。確かに記録にプラグ交換っていうのが
あって、おそらくそのときが怪しいと思われます。本来10万キロ無交換可能
なプラグだそうですから。
うんうんする
0


コメントの投稿
お名前

URL

メール(※公開されません。コメントに返信があった時に通知します。)

パスワード(※コメントを修正・削除する時に必要です)

このコメントの公開レベル
答え=
※セッションが切れて計算結果が違うことがあります。その際は再度計算してご入力ください。




        [PR]沖縄旅行北海道旅行
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る