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あいちトリコローレの切り取り
witten by ハクナマタタ
22
先週のことですが、あいちトリコローレに行ってきました。
ということで、とても偏った視点でのレポートです。
早朝。
スタッフやゲストが宿泊しているホテルの駐車場。
昨夜はいなかったチンクが停まっており、あの方が無事到着したことが判明。スタッフたちはちょっと安堵(謎)。
そしてスタッフたちも出発します。
あいち健康の森公園。
いつものビブスを着用したスタッフが準備開始。
一人で大きなテントを組み上げる、テントのプロ。
しばらくすると、出展者が続々入場。
あと1時間くらいで、参加者はこちらから会場入りします。
ということで、あっというまに開会式。
そこにはご存じあの方。
キッチンカーも出店。
出汁醤油味のたこ焼きです。
なかなか美味しかった。
さて、会場のクルマに目を向けると・・・
パンダ・アレッシィ!
実はイプシロン購入時の候補にあがったクルマです。
色もドンピシャこれです。
パンダ100hpのアレッシィがあれば、買っていたと思います。
さて、この内装は・・・
日本初公開の500X。
キャバストップで、内外装とも500リーヴァに近いいで立ち。
なんと、ウッディなフューエルキャップ。
これこそ究極の自己満足!
こんなとこに、ピニンファリーナのエンブレム。
アルファロメオ33スポーツワゴンです。
そして現行ジュリア。
ミザーノブルーかな?
939スパイダーでは、ミサノブルーという名称でしたね。
こちらはビクトリアブルーの916スパイダーでしょうか?
だとすると、太陽光が当たると紫色に発色します。
939スパイダーのイタリアインデペンデント。
結構希少だったと思います。
ご存じ4Cスパイダー。
なんとなく、アルファロメオ最後の内燃機関スポーツカーになりそうな予感。
小学校低学年くらいの男の子が、「すげー、かっけぇー!」と叫んで釘付けになっていました。
最近のクルマを見てばかりいるのに、パンテーラをかっこいいという感性、大切にしたいですね。
最新ミッドシップ・コルベットのエンジンルームです。
それでもOHVは健在です。
GTAではありませんが、サージタンクなど結晶塗装した156。
BUSSO愛が伝わってきます。
このメーターの並びがたまりません。
チンクの内装です。
このシンプルさが今ではかっこいい!
というところで、所用により早めに会場を後にしましたが、今回はかなりの参加台数でした。
あいちトリコローレも定着してきましたね。
みなさん、お疲れ様でしたー!
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2021年12月12日 23:14 |
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