チンクエチェント博物館ブログ
チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
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  先月車検だからという理由で通り一遍の点検整備をしたフィアット アバルト 695 エッセエッセ アセットコルサ、実は恥ずかしながらほとんど手つかずでほったらかしでした。

今週はアバルト・デイズなので付け焼き刃でエンジン調整をお願しました。

クラブ アバルトも発足（https://carcle.jp/club/clubABARTH/）してアバルト仲間を増やしていこうとしている割には実車のケアはおろそかにしててかなり反省してます。

クラブ アバルトでは特にクラブ員が持っているアバルトを走らす機会を増やそうと考えています。
私もアバルト・デイズみたいなイベントがあるからアセットコルサを点検しようと思った訳でやはり目的が明確になるとそれに対して対応します。

今日の思いつきですが、この車両をミニサーキットでも走れる程度の状態にしておこうかと考えています。
アバルト・デイズが終わったらエンジンのオーバーホールを含めて何をしたらいいかをメカニックさんに洗い出してもらうつもりです。

上／中：今週のアバルト・デイズまでにできることはたいしてないのでプラグのチェックやキャブ調整をお願しました。
本当は今日までにマフラー修理、マフラーステー製作、オイル漏れの修理、シートレール不具合修理、キャブ交換、ホイール交換等々いろいろできたばずなのに、、、。

下：今週のアバルト・デイズの案内です。
22日（日）Day 2のアバルト・ミーティングでお会いしましょう。

公式サイト：http://museo500.com/abarth

記事　代表　伊藤 as kingpin
2012年4月17日 23:44  | 日記  | COMMENT(0)
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