個人的な話で恐縮ですが・・・
久々にマイカー（家族用の車）を買い換えました。
新しく買った車は、3シリーズのPHEV（プラグイン・ハイブリッド）である330e M Sportの認定中古車です。
先代3シリーズ（後期モデル）の325i Touringからの乗り換えです。
同じ「白い3シリーズ」ではあるものの
ステーションワゴン → セダンという違いに加え、
ガソリンエンジン車（アイドリングストップ無し） → PHEV
自然吸気6気筒+6AT → 4気筒ターボ+8AT
というパワープラントの違いがあり、技術の進化が感じられます。
エンジンルームの眺めは、BMWマーク以外に共通しているものを見つけるのが困難なほどです。
さらに330eの方は各種のドライバー・アシスタント機能が充実しているので、2車の間では
自動ブレーキ無し → ドライビング・アシスト（自動ブレーキ、車線逸脱警告等）
クルーズコントロール → アクティブ･クルーズ･コントロール（前車追従機能）
PDC+リアビューカメラ → パーキングアシスト（全方位センサー＆トップビューカメラ＆駐車サポート）
等の違いもあります。
運転席周りは、基本的なレイアウトは踏襲しているものの、機能的には数多くの進歩を遂げています。
特にトップ・ビュー＋サイド・ビュー・カメラは、家族（妻）が重宝しそうです。
ヘッドアップ・ディスプレイは、一般道の走行時にも便利ですが、視線を落とさずにアクティブ･クルーズ･コントロールを操作できるので高速道路でも活躍します。
逆に、前車にあって次の車に無いものとしては・・・
前車はファブリック（布）シートながら、本国オーダーで前席シートヒーターをオプション装備しておりましたが、それを失うのは少し残念ではあります..。
ちなみに日本仕様の3シリーズは、本年７月生産車より、布/革を問わず前席シートヒーターが全車に標準装備されることになりました。（私は時代を先取りしていたようです..!?）
尚、325i Toringは弊社の認定中古車センターに商品として並びますので、もう少し紹介いたしますと...。
電動パノラマ・ガラス・サンルーフ
リア・サイド・ウインドー・ローラー・ブラインド
クライメート・コンフォート・ウインドスクリーン（熱線反射フロントガラス）
harman/kardonサウンド・システム
等のメーカーオプション（本国発注）が装備されています。
さらに、パドルシフト、サテンアルミ・ルーフレール、i-Podインターフェース、レーダー（ユピテル）、他にも色々な特別装備＆機能が備わっています。
エンジンを初めとする機関は絶好調で、走行距離は40,000km以下です。
今のところ店頭プライスは決定しておらず、中古車情報サイト等にも掲載していませんが...
今や貴重な自然吸気直列6気筒のツーリングにご興味がおありの方は、ぜひお早めにお問い合わせ下さい。
話は330eに戻りまして...。
実は今回の買い替えは、とある理由から「自動ブレーキとトップ・ビュー・カメラを装備した車」を早急に検討することになり、弊社の330eの認定中古車がその条件に合ったのが話の発端でした。
そして家族も試乗したところ、その静粛性の高さと力強く上質な加速感も気に入り、買い替えに至りました。
諸般の事情から、私の自宅には充電設備が（今のところ）ありませんので、PHEVの利点を最大限に発揮することはできないのですが、BMWおよび各メーカーがますます注力していくと思われるPHEVの性能や、街中での充電を実生活で試してみたい、というのも理由の一つです。
BMWの「駆け抜ける歓び」は、時代と共に形を変えながらも、その神髄は不変だと思います。
この最新BMWの魅力や商品性について、当ブログでも引き続きお伝えしていきたいと思います！ G.Sekido